月工程情況概要 月工程質量控制情況評析 月工程進度控制情況評析 月工程費用控制情況評析 本月工程其它事項 本月控制重點主要鋼結構材料制作及吊裝工序,部分承臺及柱腳砼澆筑、部分墻體砌筑工序: 1、鋼結構:進場構件具有出廠合格證,規格、品種、尺
近年來,隨著我國經濟的長足發展和鋼產量的大幅提高,鋼結構在我國的應用日漸廣泛,而鋼結構本身所具有的許多優越特點正逐漸被重視,這也是鋼結構工程日益增多的原因之一
施工過程中,每道工序在施工單位自檢合格后再上報給監理驗收,經監理驗收合格后方可進入下道工序。監理人員采取平行檢查和集中檢查相結合的方式進行監督管理,特別對混凝土澆搗、隱蔽工程及墻體砌磚加強旁站及巡視
該細則包括: 一、鋼結構工程監理旁站范圍 二、鋼結構工程監理旁站要點 三、鋼結構焊接工程施工監理旁站檢查要點 四、緊固件連接工程施工監理旁站檢查要點 五、鋼構件組裝工程監理旁站檢查要點 六、鋼構件預拼裝工程施工監理旁站要點 七、單層鋼結構安
(一)總監理工程師 總監理工程師直接對本投標人負責,按照本工程監理合同中建設單位所授予的權限,行使合同中規定的或者合同中必然隱含的權力,履行其合同規定的職責。總監理工程師的崗位職責主要包括: 1.代表本投標人全面履行本工程《工程建設監理合同
本工程為泰安xx有限公司高效活性炭纖維工程。建筑面積534.2㎡ ,占地160.7㎡,檐口高18.20m,室內外高差300㎜,生產車間火災危險性類別為丙類;防水等級三級,鋼框架結構,抗震設防烈度六度。
工程項目名稱: 江蘇環博機械有限公司1#、2#車間 工程地點: 亭湖區環保產業園經二路 建設單位: 江蘇環博機械有限公司 設計單位: 蘇州六度建筑設計有限公司 施工單位: 江蘇建富建設工程有限公司
本工程位于天津市塘沽區濱海新區,北側為萬順道,西側為眾智路,南側為橫勇路,東側為濱河西路。該工程為超高層寫字樓,結構屋面高度238m,頂部約32m鋼構架,共約270m。總建筑面積約17萬平米。每個標準層面積約2500㎡,地下4層,地上54層
控制焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴等焊接材料與母材的匹配;焊接材料使用前按其產品說明書及焊接工藝文件的規定進行烘培和存放;檢查焊工合格證及其認可范圍、有效期;監督施工單位對其首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等。
監理依據 1、 有關設計文件、施工圖紙; 2、 國家地方有關政策結合規范; 3、 建設單位同施工單位所鑒的合同文件及附件; 4、 建設單位同監理單位監訂的工程建設監理合同; 5、 本工程監理規劃、監理細則; 6、 經審批的施工單位的施工組織
結合工程實例,簡要介紹鋼結構安裝事前、事中、事后過程的質量控制及檢測要點,從而加深對鋼結構安裝施工工藝質量控制的理解。
主體廠房為鋼結構,單層高度:;辦公樓為混凝土框架結構,;丙級建筑,地基場地類別*類,地基采用《先張法預應力預制混凝土管樁》;基礎為鋼筋混凝土承臺聯系梁基礎;地基基礎工程與結構主體工程結構設計使用年限50年。
彈鋼主廠房:主體采用門式鋼架結構,廠房為30m+24m跨度和24m跨度,柱距9m,吊車軌頂標高8.710m檐口標高14。000m,鋼柱、屋面梁、吊車梁采用自動埋弧焊接H型鋼,屋面由彩色涂層型鋼板和采光板組成,檁條及墻梁采用高頻焊接H型鋼。
與鋼筋混凝土結構中鋼筋焊接相比,鋼結構型材焊接不但量大,而且要求更高、更嚴、更復雜。鋼結構焊接工程具有以下特點: 1.隨著鋼材厚度的增大以及強度等級的提高,焊接區內冷裂的出現構成了主要危險。產生原因為: a.焊縫金屬中擴散性氫的數量 b.熱
施工現場安全文明施工標準化管理是指工程項目在施工過程中,建設、監理、施工等單位按照國家有關法律、法規及武進區有關規章制度,制定并采取措施,實施科學、規范、標準化管理,使施工現場按照現代化施工的要求保持良好的作業環境和秩序,確保安全生產和文明
廠房工程鋼結構安裝工程質量旁站監理方案 一、 檢查依據: 二、 主要檢查內容: 1、旁站監理前對相關情況的審查: 鋼結構安裝工程施工旁站監理前相關情況檢查填寫津監(鋼)-01表(見附表) (1) 鋼構件應符合設計要求和GB50205-200
地區:廣東 監理控制措施:質量控制,進度控制,造價控制,安全控制,,信息管理,組織協調 內容:有 監理流程圖:10~20 監理細則編制時間:2017 內容簡介: 目前,天幕鋼箱梁、拉索節點、天幕玻璃承架出現不同程度的銹蝕,存在漆層開裂、點銹
本資料為鋼結構廠房工程監理月報,word格式,共5頁,可供參考。 目錄: 一、工程概況 二、工程進度 三、工程質量 四、安全文明施工問題及改進情況 五、本月監理工作小結
本資料為廠房鋼結構工程旁站監理方案,word格式,共11頁。 目錄: 一、鋼結構工程監理旁站范圍 二、鋼結構工程監理旁站要點 三、鋼結構焊接工程施工監理旁站檢查要點 四、緊固件連接工程施工監理旁站檢查要點 五、鋼構件組裝工程監理旁站檢查要點
危險性較大的工程、結構復雜、新結構、特種結構的工程,項目監理機構對施工組織設計(專項施工方案)審查后,還應報送工程監理單位技術負責人審查,提出審查意見后由總監理工程師簽發,必要時與建設單位協商,組織有關專家會審。
本資料為:青島市某鋼結構施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
在編寫監理規劃時,一定要嚴格根據監理大綱的有關內容來編寫;在制定監理實施細則時,一定要在監理規劃的指導下進行。
1、工程名稱:xx有限公司廠房一期工程 2、建設單位:xx市xx有限公司 3、施工單位:浙江xx鋼結構有限公司 xxxx安裝公司 4、設計單位:工業廠房:西北xx研究所 辦公樓:湖州xx有限公司 5、工程地點:xx市田營鎮工業園區 6、工程
3、監理人員職責如下: 1)總監理工程師崗位職責: 總監理工程師是工程項目中的監理工作總負責人。在管理中承 擔決策職能,直接主持或參與重要方案的規劃工作,并進行必要的檢查。他也由執行的職能,對本單位的指示和業主方根據監理合同所規定范圍內的指
四、監理目標 建設監理的主要任務是代表建設單位對工程進行“三控”(投資控制、質量控制、進度控制)、兩管(合同管理、信息管理)、一協調(協調工程建設有關各方的關系)。為此,在監理工作開展過程中,我們將按照以下目標進行監督管理。 1、將建設單位
工程名稱:xx(xx)G-06地塊xx大廈(暫定) 工程地點:xx市心北路以北、xx二路以西、公園東路以南 工程規模:本項目位于xxCBD核心區塊,項目定位為多功能、高效率的城市綜合體及地標式建筑。總建筑面積月22萬㎡,地下室三層,裙房三層
本工程位于蘿崗區與黃埔區交界處,廣深公路為一級公路,呈東西走向,開創大道為城市主干路,呈南北走向。開創大道主線采用高架橋跨越廣深公路,北端與既有開創大道相接,南端與規劃富南路相接。期中C匝道鋼箱梁段橋寬10.2-12.1m,橋長148.79
隨著鋼結構橋梁在我國公路橋梁中的應用越來越多,鋼結構橋梁的疲勞問題也日趨突出。本文在考察影響鋼結構橋梁疲勞的特征因素,總結疲勞設計方法的基礎上,將當前主要的鋼結構橋梁設計規范的疲勞設計部分進行了對比。