鋼筋和混凝土的力學性能講解。 鋼筋和混凝土材料的力學性能 鋼筋混凝土受彎構件 鋼筋混凝土受壓構件 預應力混凝土結構的基本知識 鋼筋混凝土平面樓蓋
型鋼混凝土構件的力學性能及抗震性能比鋼筋混凝土結構構件有很大的提高,對于變形能力要求較高的高層建筑、短柱較多或平面與豎向剛度很不均衡的結構形式特別適用。而梁柱連接節點的處理在實際生產工作中也是施工的難點。
對比了預制混凝土與現澆混凝土的優劣,總結了預制混凝土結構各種連接方式的分類,介紹了預制混凝土墻板與結構主體的連接方式、國外預制混凝土連接研究的最新進展以及國內預制混凝土梁柱連接和墻板連接的現狀,分析了預制混凝土連接方式以及連接節點的研究現狀
本工程為山西匯森房地產開發有限公司開發的田森-湯泉逸品3期項目,由南通二建承攬施工建造,位于晉中市榆次區,西至和順路,東至定陽路,南至文苑街。太原市建筑設計研究院設計。
施工單位應當對危大工程施工作業人員進行登記,項目負責人應當在施工現場履職。項目專職安全生產管理人員應當對專項施工方案實施情況進行現場監督,對未按照專項施工方案施工的,應當要求立即整改,并及時報告項目負責人,項目負責人應當及時組織限期整改。施
石家莊市東海盛景小區等工程中,利用工字型截面構件抗彎模量大、聚苯泡沫保溫、隔熱、隔音性能好等原理,在混凝土平臺中性層處放置聚苯泡沫塊,合理分布鋼筋混凝土和聚苯泡沫,充分發揮兩者的特長,使現澆混凝土樓板平臺同時具備隔音、隔熱、保溫、防火、抗震
本圖集為15G310-2 裝配式混凝土連接節點構造(剪力墻)
某拆遷恢復樓,砼條基,埋深兩米,磚混結構,現澆板,平屋頂,陽臺全封閉,計算全面積,無層頂裝飾構架和飄窗(這些有鋼筋卻算不來面積),很常見的兩室一廳房型,節省造價型。鋼筋含量 27Kg/m2
XX特大橋位于廢黃河沖擊平原區,地勢較為寬闊平坦,總渠大堤標高在7.2~7.7m之間,地面標高均在3.0m左右,水深7.2m,橋址地質以粘土、亞粘土為主,濕度大、處于松散狀態,極限摩阻力τ=40Kpa,地質情況一般。軟土分布層位是2—2層,
本工程3-7#樓為高層建筑,東西長約35.00米,南北寬約14.10米,檐口高度為44.7m。地上16層,首層層高2.7m,標準層層高2.7m;地下2層,地下2層2.8m,地下1層3.25m。 本工程3-8#樓為高層建筑,東西長約35.00
**國際機場二期T2航站樓長廊鋼平臺,分別位于Z6、Z7段18.32米標高位,Z8、Z9、Z10段8.32米標高位。結構主要材料為焊接H型鋼、焊接方型鋼、焊接方型鋼柱。鋼梁上鋪壓型鋼板與之組成鋼樓承板,梁與預埋件采用節點板和高強度螺栓的形式
鋼構件與混凝土通過剪力釘連接,剪力釘為用于抵抗剪力,防止鋼構件 與混凝土頂面之間出現滑移而設置的緊固件,本工程使用的連接剪力釘合計 約為130萬顆,數量龐大,質量控制難度大。
本資料為:某地區鋼平臺計算書詳細文檔,資料內容包括:建筑項目安裝施組說明,計算表格,綜合構圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
灌漿隧洞一條位于右岸山脊長約254m,在EL885.4m;一條位于左岸壩肩洞長約116m,在EL884.4m;開挖斷面尺寸350×485cm城門洞形,設計右岸山脊灌漿洞明挖約1034m3,石方洞挖總方量約5788m3。
國內外的研究人員和工程設計人員依據橋型特點、施工條件和所處環境等因素,對預制拼裝墩柱(包含立柱及蓋梁)連接構造提出很多類型。主要可歸結為有粘結后張預應力鋼絞線(精扎螺紋鋼)、灌漿套筒連接、波紋管連接、濕接縫連接、插槽式連接、承插式連接以及混
說明:承重結構用定型化學螺栓時:受拉時錨入深度不小于8.0D(公稱直徑);受剪時不小于6.5D;任何情況產品說明大于10.0D時按照植筋計算; 主要內容: 結構連接化學螺栓錨栓計算表自動計算表格,供大家參考!
本文簡單介紹了鋼—混凝土組合梁結構組合作用的機理,列舉了抗剪連接件的分類,介紹了抗剪連接的試驗方法和破壞形態以及一般的構造要求,著重介紹了栓釘連接的特點,受力分析并列舉了諸多國家規范中規定的栓釘承載力計算和設計方法,并介紹其構造要求,最后簡
xxxx區xx作業區位于xx區東部新城(xx團)的東部,碼頭西面為xx鎮,東面和北面為xx鎮,南面緊鄰xx。碼頭上距xx約30公里(航道里程)的長xx岸,下距距xx航道里程627.5公里。距xx鐵路xx中心站5公里,距xx貨運站7公里,距x
七層吊鋼平臺樓板拆除改造專項方案 包含 工程名稱:北京市-----結構加固改造分包工程 工程地址:- 建設單位:- 總承包單位:- 監理單位:- 分包施工單位:- 等可供參考下載
1.進入現場,必須戴好安全帽,扣好帽帶,并正確使用個人勞動防護用具。 2.懸空作業處應有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護網、欄桿或其他安全設施。 3.懸空作業所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備,均需經過技術鑒定或檢證方可使用
**國際機場二期T2航站樓長廊鋼平臺,分別位于Z6、Z7段18.32米標高位,Z8、Z9、Z10段8.32米標高位。結構主要材料為焊接H型鋼、焊接方型鋼、焊接方型鋼柱。鋼梁上鋪壓型鋼板與之組成鋼樓承板,梁與預埋件采用節點板和高強度螺栓的形式
裝配式混凝土結構連接方式包括: 1. 鋼筋套筒灌漿連接,分為全灌漿套筒和半灌漿套筒兩種。 2. 漿錨搭接連接 3. 后澆混凝土連接 4. 螺栓連接 5. 焊接連接
本文參照國家有關型鋼混凝土組合結構相關的規范、規程、標準、圖集,結合工程實踐重點介紹常見的柱箍筋與柱型鋼節點連接方法,特別介紹了厚壁柱中箍筋與型鋼柱一種新型連接構造形式。 關鍵詞:型鋼混凝土柱、柱箍筋、連接
對裝配式結構而言,“可靠的連接方式”是第一重要的,是結構安全的最基本保障。裝配式混凝土結構連接方式包括: 1. 鋼筋套筒灌漿連接,分為全灌漿套筒和半灌漿套筒兩種。 2. 漿錨搭接連接 3. 后澆混凝土連接 4. 螺栓連接 5. 焊接連接
對裝配式結構而言,“可靠的連接方式”是第一重要的,是結構安全的最基本保障。裝配式混凝土結構連接方式包括: 1. 鋼筋套筒灌漿連接,分為全灌漿套筒和半灌漿套筒兩種。 2. 漿錨搭接連接 3. 后澆混凝土連接 4. 螺栓連接 5. 焊接連接