管材、管件的驗收 1、接受管材、管件必須進行驗收。驗收內容包括:產品合格證、質量保證書、各項性能檢驗報告、規格數量、包裝情況及管材、管件的質量等。 2、驗收管材、管件時,應在同一批中抽樣,并按現行企業標準《鋼骨架塑料復合管及管件檢驗標準》的
為了提高鋼骨架塑料復合管管道工程的施工水平,保證工程質量,實現安全生產,節約材料,提高經濟效益,特制定本規范。 鋼骨架塑料復合管管道工程的施工應按設計文件進行。若需修改設計,須由原設計單位確定,并經建設單位認可。 鋼骨架塑料復合管管道工程的
地下車庫坡道鋼骨架玻璃雨棚結構施工圖 圖紙目錄 設計說明 地下車庫原始尺寸平面圖 地下車庫頂面玻璃分格圖 地下車庫鋼鋼架分布平面圖 地下車庫正立面圖 地下車庫背立面祥圖 地下車庫側立面展開圖 地下車庫鋼架剖面祥圖 車庫鋼結構節點詳圖(一)
本項目位于青島市中心區香港中路與山東路轉角地段,用地北面為香港中路,東面為山東路。東南有已建華仁大廈,西接項目二期及規劃路,西面地界與已建中國人民銀行貿易中心等建筑相鄰,南面締結達東海路,有已建多層凱萊商務酒店,香格里拉大酒店隔香港中路與本
工程主體部分采用現澆鋼骨混凝土柱/鋼筋混凝土柱、混凝土梁框架--混凝土核心筒結構。 鋼結構部分截面形式以十字形和H形為主。 施工重點: 1 十字柱的組裝和焊接工藝; 2 轉換層桁架的制作工藝; 3 本工程的二次倒運。考慮到現場的實際情況,需
本文檔為埋地鋼骨架塑料復合管的安裝技術,包括:內容簡介 埋地鋼骨架塑料復合管的安裝技術 包括管材的驗收、管道的組對、敷設、施工中的注意事項等。
本資料為提高異形鋁板幕墻鋼骨架吊裝精度文檔,文檔包括:南京地鐵四號線一期主變電站幕墻工程(D4-TB03標)外幕墻主要包括菱形格網外包3.0mm氟碳噴涂鋁單板 (室外表面處理為氟碳噴涂)、3mm穿孔鋁單板(室內外面雙表面處理均為氟碳噴涂)、
本工程輕鋼骨架吊固不牢:頂棚的輕鋼骨架應吊在主體結構上,并應擰緊吊桿螺母,以控制固定設計標高;頂棚內的管線、設備件不得吊固在輕鋼骨架上。
南京地鐵四號線一期主變電站幕墻工程(D4-TB03標)外幕墻主要包括菱形格網外包3.0mm氟碳噴涂鋁單板 (室外表面處理為氟碳噴涂)、3mm穿孔鋁單板(室內外面雙表面處理均為氟碳噴涂)、外墻涂料等
內容簡介 鋼圍堰設計與制作 雙壁鋼圍堰的主要作用和用途是為承臺、墩身施工創造一個良好的干施工作業環境,同時應具有抗涌潮和防洪水的能力。因此,鋼圍堰的施工是主墩基礎施工的關鍵工序之一。 根據水文資料分析,鋼圍堰設計涌潮壓力為34.2kPa。
內容簡介 本標段一號橋、二號橋上部構造采用15m+32m+15m的鋼-砼組合連續梁結構。主梁由底板和腹板組成開口箱型截面,截面高度1.2m,箱寬3.6m,底板板厚30mm,頂板板厚20mm,腹板板厚12mm。橋梁橫斷面共布置3片主梁,主梁中
根據工程需要,我單位將從單位內部選擇勞動素質好,技術能力強的工人組成“成建制”隊伍進場,工人平均技術弄級達中級,并要求服從現場統一管理。
鋼管混凝土用在拱橋上有兩種形式:一是直接用做主拱結構,即鋼管混凝土拱橋;二是利用鋼管混凝土作為勁性骨架,然后圍繞骨架澆筑混凝土,把骨架作為混凝土的鋼筋骨架,不再拆除。后者嚴格來講應該稱為鋼筋混凝土勁性骨架拱橋,而本文研究的即是此類型拱橋。