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廣場工程主體結構施工總結
射洪永逸廣場工程由四川永逸實業有限公司投資興建，長沙市華銀建筑設計有限責任公司設計，四川泰興建設管理有限公司監理，四川天工建設工程有限公司承建。工程位于遂寧市射洪縣沱牌大道旁。
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住宅小區工程主體結構施工總結
城市花園工程地下室一層，裙樓3層，主樓25層/27層，裙樓為框架結構，主樓為剪力墻結構，總建筑面積73753 M2，其中地下室面積為8489 M2, 裙樓以下建筑面積26078 M2，建筑使用功能：地下室為車庫，裙房為商業用樓，主樓為住宅樓
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主體結構分部工程施工技術總結
XX座、XX座主體結構型式：框剪結構；層數：地下X層，地上XX層；地下X層～X層墻柱混凝土強度等級C40，X～X層墻柱混凝土強度等級C35，XX～XX層墻柱混凝土強度等級C30，XX～XX層墻柱混凝土強度等級C25，X～XX層梁板混凝土強度
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高層建筑主體結構施工技術總結
本工程。位于***市****，總用地面積約8051㎡，地下二層，負二層層高為3.75米、負一層層高為4.2米，地上三十三層（其中1~2層為商業，層高分別為5.8和4.15米；3層為架空層，層高為5.95米；4~33層為住宅，層高均為2.8米
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18層經濟適用房主體結構中間驗收施工總結
負1、2層由擋墻、柱、剪力墻、梁、板組成。1-5層由柱、剪力墻、梁、板組成。6層為轉換層，梁寬500～900mm，梁高1000～2200mm。7-29層由短肢剪力墻組成，梁寬200，梁高400-600。
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主體結構施工監理細則
本工程沈陽南站市政交通工程東廣場，位于沈陽市東陵區（渾南新區）白塔街道小羊安村。本工程為沈陽市重點交通樞紐工程，由沈陽萬潤新城投資管理有限公司投資建設。工程結構型式為鋼筋混凝土框架結構，使用年限為100年，抗震設防烈度為7度，建筑耐火等級為
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小區主體結構驗收總結
本工程位于廣東中山市中江高速港口出口處，由1#、2#、3#、4#、9#、10#住宅、周邊商鋪及地下車庫組成，總建筑面積122318.2㎡，建筑地下部分23139.54㎡，地上99178.66㎡。地上二十八層、三十二層、三十三層,地下一層,建
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地鐵主體結構施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結構（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構），本站共設有共設置9個出入口、4組風亭及2個安全出入口，其中B號出入口與2號風亭組合建，2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m，標準段寬21.3m，標準
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主體結構防水施工監理交底
1）防水材料必須有出廠質量合格證、有相應資質等級檢測部門出具的檢測報告、 產品性能和使用說明書。 2）防水材料進場后應進行外觀檢查, 合格后按規定取樣復試, 并實行有見證取樣 和送檢。 3）防水材料產品品牌必須與招投標一致，與設計文件一致。
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主體結構施工方案整理
行知學院教學樓工程，由四棟教學樓分成兩個區，象北京的兩個四合院，用連廓將四棟教學樓連在了一起；平面形式以東西方向長軸中心對稱為主，教學樓、辦公樓均為四坡頂，連廊及其它均為平屋頂。一區地面以上4層，二區地面以上三層，建筑面積12823㎡，占地
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主體混凝土結構施工方案
工程名稱：年產40萬噸差別化纖維工程 建設單位：遼寧龍棲灣化纖有限公司 監理單位：遼寧咨發建設監理驗收咨詢有限公司 設計單位：中國紡織工業設計院 建設地點：遼寧龍棲灣新區
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主體結構施工專項方案
施工組織水平。包括施工質量目標的確定，施工組織設計編制，質量體系建立，技術交底，施工過程質量控制等方面的水平。
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工程主體驗收施工總結
本工程主體結構為現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構，柱、墻、梁、板混凝土強度分別有C45、C40、C35、C30、C25。砌體外墻采用MU10燒結多孔磚，內墻采用A5加氣混凝土加砌塊，M5 混合砂漿砌筑。
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花園小區1棟主體施工總結
本工程抗震烈度為6度；抗震設防類別為丙類；框架及剪力墻抗震等級為三級。 地下室-1層，地上塔樓17層，建筑面積19920㎡，建筑高度53.6m。地下室占地面積1687㎡；±0.00m相當于絕對高程18.35m，地下室底板面標高最高處-5.0
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建筑工程主體施工總結
溧陽市東華園東側地塊一期二標段工程共8棟樓及B區地下室，其中6棟樓18層，標準層層高2.95m，2棟24層，標準層層高3.15m；框剪結構，主樓基礎為筏板+管樁，車庫基礎為筏板+方樁，總面積89596㎡。
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主體結構混凝土施工方案
根據本工程的設計要求混凝土配合比設計除滿足強度要求外，還要考慮混凝土的剛度、控制裂縫的要求，符合設計及計算的要求。
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建筑施工主體結構技術交底
搭設腳手架的操作人員，必須經過專門培訓考核合格并持有合格的特種作業上崗證，患有高血壓、心臟病及其他不適宜登高作業人員，一律不準從事腳手架搭拆作業。
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地下室主體結構施工方案
總面積：81735.92㎡ 本施工段地下室：5220㎡ 本施工段地上部分：26480㎡，地下一層，地上為十一層，管樁筏板基礎，墻下采用條形承臺梁
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地鐵主體圍護結構施工文案
天津市地鐵 線第 同段建設地點位于天津市和平區營口道。 同段包括： 路站及站后停車場全長309m、 路站～營口道站盾構區間長706.04雙線米。 路站平面示意圖見附圖1 路站位于營口道路面下，與 路斜交，車站沿營口道東西走向。 路站～營口道
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高層建筑主體結構工程的施工
高層建筑是近代經濟發展和科學技術進步的產物，至今已有100余年的歷史。 多年來，世界上最高的高層建筑集中在美國、加拿大，直到80年代末，北美洲一直是世界高層建筑的中心。按1991年公布的排行表，在世界上最高的100座最高建筑中，美國占了78
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現澆砼結構主體施工方案
在現澆砼結構中，模板是影響質量的關鍵。為了確保砼質量，我公司項目部經反復研究，結合本工程施工實際情況，確定采用組裝成整體的模板，利用塔吊整體吊裝的方案，并分別視結構部位不同設計出不同類別的模板，從模板制作、安裝、拆除和維修等方面展開工作。
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廠房主體結構施工方案
本工程包括A廠房，建筑面積7400 m2；B、C廠房，建筑面積61050 m2。B、C廠房主體結構為后張預應力混凝土框架結構，混凝土強度等級梁板柱皆為C40。其中框架梁為有粘結預應力，次梁為無粘結預應力。A廠房結構為鋼筋混凝土柱，輕鋼屋面結
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主體結構模板施工方案
保證本工程混凝土的外觀質量是本工程達要求的重點和難點，因此模板的配板和設計是關系到混凝土質量的關鍵，必須以模板體系的選型為重點，加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節點、梁柱節點、梁板節點、樓梯間模板設計、加工、拼裝。
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車站主體結構施工方案(北陵）
2、中鐵工程設計咨詢集團有限公司提供的《沈陽市地鐵二號線一期工程施工設計》之第三篇（車站）第四冊（北陵公園站）第二分冊（結構與防水）第二部分（主體結構）；第三篇（車站）第四冊（北陵公園站）第一分冊（建筑）第二部分（主體建筑）；中鐵工程設計咨
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成品電梯主體結構施工方案
施工現場成品保護→原結構墻體拆除、樓板拆除→腳手架搭設→植構造柱筋并綁扎→植砌體拉結筋、圈梁鋼筋→砌240厚電梯井道墻體→綁扎圈梁鋼筋→澆筑圈梁鋼筋混凝土→安裝鋼槽鋼梁→抹20厚水泥砂漿
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某地區主體結構施工詳細文檔
本資料為：某地區主體結構施工詳細文檔，資料內容包括：建筑項目安裝施組說明，計算表格，綜合構圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
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高層建筑主體結構工程施工
高層建筑是近代經濟發展和科學技術進步的產物，至今已有100余年的歷史。 多年來，世界上最高的高層建筑集中在美國、加拿大，直到80年代末，北美洲一直是世界高層建筑的中心。按1991年公布的排行表，在世界上最高的100座最高建筑中，美國占了78
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工業廠房施工組織設計（主體結構、裝修）
為保證施工進度、質量和安全的需要，按照施工合同的要求,結合我公司已施工的工程施工經驗，以及本工程實際情況特制定本施工組織設計。