工程項目的人員配備是施工企業管理的重要組成部分,是企業整體素質和管理水平的集中體現。項目人員配備標準是實行標準化管理的根本,是樹立企業形象,增強競爭力和提高經濟效益的有效方法。項目管理人員標準化配備、實施架子隊管理模式,是強化項目施工管理,
標準化是指以制訂標準和貫徹標準為主要內容的全部活動過程。企業的標準化是指把企業日常的大量性、重復性工作,通過少數化和基準化的方法加以簡化,使企業的經營活動達到效率的行動過程。企業管理是按照生產資料所有者的利益和意志,對企業的生產經營活動所進
施工前將樁位附近的地面平整,清除雜物,使道路通暢、排水良好,具備“三通一平”;現場四周設置臨時防護和安全照明,并將施工用的臨時設備準備就緒;修建出渣道路,棄渣地點設在距樁孔10米以外,以防孔道坍塌,堵塞孔道,保證出土路線暢通。 物資準備 施
為進一步加強和規范橋梁建設項目的標準化管理,安全優質高效的完成各個項目的施工建設任務,規范橋梁施工的各項工序操作,消除不合理的施工工序及工藝,提高管理水平和工程質量水平,樹立良好社會形象,促進橋梁施工質量再上一個新臺階。
海綿城市是指通過加強城市規劃建設管理,充分發揮建筑、道路和綠地、水系等生態系統對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用,有效控制雨水徑流,實現自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發展方式。
本合同段屬于仙桃市西流河鎮、沙湖鎮范圍內,起于仙桃市西流河鎮金橋村,止于沙湖鎮灘湖村,樁號為K153+000~K175+938,全長22.938Km。
無菌室標準化規程及驗收規范 無菌室一般是在微生物實驗室內專辟一個小房間。選用彩鋼板及鋼化玻璃建造。面積不宜過大,約 5 — 20 平方米即可,高 2.5 米左右。無菌室外要設一個緩沖間,緩沖間的門和無菌室的門不要朝向同一方向,以免氣流帶進雜
47 前言 為推行現場標準化作業,加強現場標準化作業的管理,規范現場作業指導書的編制,實施全 過程控制,特制訂本導則。 本導則的附錄 A、附錄 B、附錄 C 和附錄 ...
安全文明施工標準化手冊,包括安全標識,現場安全防護,外腳手架,臨時用電,消防安全,加工棚,塔吊,施工電梯,操作平臺,卸料平臺,文明施工標準等
各高速公路項目重視混凝土拌和站建設,根據各自工程規模和特點,因地制宜,合理選址,統一規劃,注重環保,建成的混凝土拌和站的總體布局、場地硬化、排水系統、料倉防雨和分隔、堆料、拌和設備及環保措施等均符合“雙標管理”要求,且各具特色,達到混凝土生
《標志用公共信息圖形符號 第1部分:通用符號》GB/T 1001.2-2001 《標志用公共信息圖形符號 第2部分:旅游休閑符號》GB/T 1001.2-2006 《公共信息導向系統設置原則與要求 第1部分:總則》GB/T 15566.1-
與發達國家相比,我國電工術語常常不能準確地表達電氣標準的技術內含。一些專業標準所用術語有時還不統一,不協調,這不僅影響電氣標準與IEC標準的接軌,甚至可能對標準的理解和執行起到誤導的作用。對電工術語作些理順、充實和協調是我國電工術語標準化工
調壓箱選型指引,主要針對城鎮燃氣常用調壓箱。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
1、材質:不銹鋼管支撐架,板面為薄鐵板; 2、尺寸:橫式,長×寬 =550×700mm; 3、標準組合:B式規范組合; 4、顏色:鋼管為不銹鋼本色,牌面為不銹鋼本色。藍標、黑字, 導向牌內容字體為黑色,箭頭為紅色(只能左右方向);
中鐵十局A1標段位于廈門市海滄區,起止里程:K0+000-YK4+093.5,全長4093.5米,施工現場主要沿原有角嵩路進行施工;主要由橋梁和路基組成,其中橋2.696km,路基1.397km和角嵩路改造3.46。
本資料為20項強推標準化參考標準,要求:項目現場所有管理人員配置統一春秋裝全身 2 套,夏裝上衣 2 套,由公司安排指點服裝廠制作配送。
該資料為有機高粱標準化基地招標文件,共200頁 【工程概況】主要內容為: 項目區總面積 7 10341.97 畝,耕地 3 6049.43 畝。 【目錄】 第一章 招標公告(未進行資格預審) 第二章 投標人須知 第三章 工程量清單總價子目評
礦山、建筑施工單位和危險物品的生產、經營、儲存單位,從業人員超過100人的其他生產經營單位,應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。。 目錄: 目標 組織機構和職責 安全生產投入 法律法規與安全管理制度 教育培訓 生產設備設施
該文檔是介紹中南建筑集團安全標準化手冊,手冊有文明施工標準、腳手架標準、模板工程安全防護標準、基坑防護標準、安全防護標準、施工用電標準、起重機械設備防護標準、施工機具標準、消防安全標準、安全體驗區標準、安全樣板區標準共十一章內容。
本工程有II、III標段兩個標段組成,總建筑面積117180m2,其中II標段建筑面積60627m2,共有6棟單體組成。均為地下一層,地上十一層半,最高的8#樓建筑檐口高度為41.90米。計劃竣工日期:2006年7月30日。III標段建筑面
賀州至巴馬高速公路是《高速公路網規劃修編(2010~2020)》“6橫7縱8支線”布局方案中“橫3”線,起于粵桂交界的賀州市,從桂林至梧州高速公路與賀州支線相交的同古互通立交處往東西方向延伸,途經賀州、桂林、梧州、來賓、柳州、河池六市;鐘山