公路橋涵混凝土裂縫種類概述

公路橋涵混凝土由于設(shè)計，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的，每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的，為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因，來尋找切實(shí)可行的辦法，預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡要的概述。

公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015

公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015

公路橋涵工程開工申請報告

本標(biāo)段共有涵洞5座，其中蓋板涵2座，圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層，洞身、帽石、端翼墻采用C20混凝土，蓋板及管節(jié)采用C30混凝土，錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ)、臺身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺背回

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī)，對提高

公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩、橋臺)-

本資料為：公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩、橋臺)-，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本

《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫

《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫

公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（2014送審稿）

我辛苦從豆丁網(wǎng)上下載下來的~希望有興趣的朋友可以一起下載學(xué)習(xí)~

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集

JTGQB016-2000公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本，歡迎下載！

公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范

建筑圖集

高速公路橋涵施工方案

埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板，內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20～30cm，護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實(shí)不漏水，護(hù)筒頂要高出地面0.3m。

公路橋涵新建、改建工程施工方案

為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行。 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行，并應(yīng)符合合同及設(shè)計

公路橋涵新建、改建工程的施工方案

為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序

水電站引水渠及尾水渠跨公路橋涵施工組織設(shè)計

洮河小族坪水電站工程位于甘肅省甘南州卓尼縣，為引水式電站。是洮河流域古城以上河段規(guī)劃的33座水電站的第23座，電站位于甘南州卓尼縣納浪鄉(xiāng)鄭旗村，電站的引水系統(tǒng)、發(fā)電廠房、尾水渠均布置在洮河右岸，電站設(shè)計裝機(jī)容量18MW（3×6MW）。

《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf

《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本

公路橋涵精細(xì)化施工質(zhì)量管理及處罰辦法（附流程圖）

JTGTB02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則

本資料為：JTGTB02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則等內(nèi)容，可供大家參考下載。

高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定。 2

2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別

新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行。

[邯鄲]高速公路橋涵臺背回填施工方案

三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽市境內(nèi)，是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪，與侯馬至

陜蒙高速公路橋涵施工放樣檢查表

某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例

某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例

某高速公路橋涵構(gòu)造物臺背回填施工要求

內(nèi)容簡介 一、臺背基坑回填 1、臺前基坑填料為素土，臺后基坑填料可換填為14%電石灰土或液態(tài)粉煤灰。 2、基坑回填前，應(yīng)徹底清除基坑內(nèi)的雜物、垃圾、浮土并整平、夯實(shí)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。 3、應(yīng)分層填筑，壓實(shí)厚度不得超過15cm。應(yīng)在構(gòu)造物臺墻

[重慶]高速公路橋涵臺背回填專項施工方案

本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線K22+500～K34+538.626，全長12.038公里,本項目按重慶市三環(huán)高速以內(nèi)采用設(shè)計速度100km/h,雙向六車道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

建筑結(jié)構(gòu)與公路橋涵在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計上的差別

在建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》ＧＢＪ１０－８９中（以下簡稱ＧＢＪ１０－８９），采用的是近似概率極限狀態(tài)設(shè)計方法

JT∕T 985-2015 公路橋涵用耐久混凝土

本資料為：JT∕T 985-2015 公路橋涵用耐久混凝土，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某高速公路橋涵、分離式立交、互通式立交

僅針對新建的路基寬度為24.5米和26米的路段的橋梁。 互通式立交匝道路基寬度為8.50米、15.50米； 橋?qū)嶋H寬度兩側(cè)各比路基窄25cm（橋臺和橋梁同寬）。

大縱坡公路橋梁的支座處理

大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的。我從網(wǎng)上看到的，并花錢下載。覺得長見識

公路橋梁橡膠支座的作用

橋梁支座的作用，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求，因此得以普遍推廣。

淺談公路橋梁的加固技術(shù)

對橋梁加固的意義、概念、原因，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹，并對橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。

鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計

介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計中的注意事項

公路橋梁球型支座規(guī)范

球型支座規(guī)范

新溝河公路橋掛藍(lán)施工

詳細(xì)介紹新溝河上公路橋中跨、邊跨掛藍(lán)施工方案及質(zhì)量安全控制措施

農(nóng)村公路橋施工組織設(shè)計

本工程分布在舒城縣五顯鎮(zhèn)鏡內(nèi)的裘沖村。為一座三跨農(nóng)用橋，設(shè)計荷載：0.8×公路-II級。 工程內(nèi)容主要為基坑開挖、砼基礎(chǔ)、砼橋墩臺、現(xiàn)澆鋼筋砼板、漿砌擋墻、橋面鋪裝、橋頭搭板、鋼筋制安等工程項目。

公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范

公路橋梁規(guī)范，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等

高速公路橋梁維修加固

我國高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu)，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見的病害。裂縫寬度到達(dá)一定程度后會加速該位置的鋼筋銹蝕，銹脹作用可能致使混凝土脫落，使更多鋼筋外露。同時會降低梁體的剛度，嚴(yán)重的會危及橋梁的使用。