2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規,對提高
簡介: 安全生產貫穿于自開工到竣工的施工生產的全過程,因此,安全工作存在于每個分部分項工程、每道工序中,也就是說那里的安全防護措施不落實,那里就有發生傷亡事故的可能。安全監理不僅要監督檢查各部位安全防護措施的貫徹落實,還應該了解建筑施工中的
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋涵的施工質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
埋設鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,內徑比設計樁徑大20~30cm,護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水,護筒頂要高出地面0.3m。
公路橋涵混凝土由于設計,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,每一條裂縫的產生均是有原因的,為此通過查找裂縫產生的原因,來尋找切實可行的辦法,預防裂縫的出現。文章就根據公路橋涵混凝土裂縫產生的原因對裂縫的種類進行了簡要的概述。
公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現場實施指導書。本位包括:明挖基礎、樁基礎、鉆孔樁基礎 、挖孔樁基礎 、樁基承臺 、墩臺施工、 過渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
為保證集通線平哲段公路橋工程監理工作的順利進行,實現項目建設的質量、進度、投資三大控制目標,作好工程的合同和信息管理工作,協調業主、施工及工程有關協作單位之間的工作關系,依據工程建設監理合同、工程技術資料及國家有關法規,制訂本細則。
本資料為:《公路橋涵施工技術規范》2011-,內容詳實,可供參考。
簡介: 本段小橋共82.92米/4座,中橋559.15米/11座,大橋3034.13米/11座,特大橋2313.06米/2座。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂山段規劃的張坎電航樞紐庫存區內,橋梁起止樁號為K188+999.821~K190+0
本標段共有涵洞5座,其中蓋板涵2座,圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,洞身、帽石、端翼墻采用C20混凝土,蓋板及管節采用C30混凝土,錐坡及基礎采用M7.5漿砌片石。 主要施工內容:涵洞基礎、臺身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺背回
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋 涵的施工質量,制定本規范。 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序進行,并應符合合同及設計
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋 涵的施工質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序
本資料為:高速公路安全施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:公路安全施工監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規定。 2
本資料為鐵路橋涵施工監理作業指導書,word格式,共39頁。 目錄: 第一節、監理工作程序 第二節、明挖基礎 第三節、鉆孔樁基礎 第四節、樁基承臺質量控制 第五節、墩臺的質量控制 第六節、梁部質量控制 第七節、支座 第八節、明橋面和橋梁附屬
本工程鋼圍堰安裝就位,經監理工程師檢驗合格后,方可批準澆注水下封底混凝土,澆注水下封底混凝土前,監理工程師應審批施工單位的封底施工方案。
簡介: 為適應息烽至黔西高速公路橋梁建設的需要,確保息黔高速公路橋梁施工安全,特制定本安全監理實施細則。本安全實施細則適用于息黔高速公路第三第四合同段橋梁建設安全監理施工。簡介: 為適應息烽至黔西高速公路橋梁建設的需要,確保息黔高速公路橋梁
洮河小族坪水電站工程位于甘肅省甘南州卓尼縣,為引水式電站。是洮河流域古城以上河段規劃的33座水電站的第23座,電站位于甘南州卓尼縣納浪鄉鄭旗村,電站的引水系統、發電廠房、尾水渠均布置在洮河右岸,電站設計裝機容量18MW(3×6MW)。
《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫
施工平臺 (1)場地為淺水時,宜采用筑島法施工。筑島面積應按鉆孔方法,機具大小等要求決定;高度應高于最高施工水位0.5~1.0m。 (2)場地為深水時,可采用鋼管樁施工平臺,雙壁鋼圍堰平臺等固定式平臺,也可采用浮式施工平臺。平臺須牢靠穩定能
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽市境內,是中部地區崛起高速公路網“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項目起點為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,終點位于淅川縣寺灣鎮東南的鵓鴿峪,與侯馬至
新版《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執行。
本工程分布在舒城縣五顯鎮鏡內的裘沖村。為一座三跨農用橋,設計荷載:0.8×公路-II級。 工程內容主要為基坑開挖、砼基礎、砼橋墩臺、現澆鋼筋砼板、漿砌擋墻、橋面鋪裝、橋頭搭板、鋼筋制安等工程項目。
1.工程名稱:黔江至小南海旅游公路,段溪河大橋、水井溝中橋、大河溝中橋、華口尖中橋、三坵田中橋、貞子壩中橋、沙子嶺小橋;涵洞。 2.工程地點:段溪河大橋K21+204.00,水井溝中橋K4+832.00,大河溝中橋K5+062.50,華口尖
本橋上部結構采用10-16m現澆鋼筋混凝土連續空心板,下部結構采用雙柱式墩、肋板式橋臺,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。設計荷載:公路-Ⅱ級。全橋分三聯,在兩岸橋臺臺口設CD-40型伸縮縫,4、7號橋墩設CD-60型伸縮縫,支座采用GYZF﹝4﹞2
本資料為:公路工程隧道施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村,走向成東北西南走向,以此經過斷崖、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
回旋鉆機施工方法 1.準備場地、測量放線:施工前應進行場地平整,清除雜物,鉆機位置處平整夯實,準備場地,同時對施工用水、泥漿池位置,動力供應,砂石料場,拌和機位置,鋼筋加工場地,施工便道,做統一的安排。 測量放線,根據設計圖紙用經緯儀(或全