1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋涵的施工質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規,對提高
公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015
本資料為:《公路橋涵施工技術規范》2011-,內容詳實,可供參考。
混凝土結構施工質量驗收規范GB502042015 住建部2015年9月1日實施
本規范應與國家標準《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001和設計規范配套使用。
2018版-鐵路橋涵工程施工質量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質量驗收標準
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質量驗收標準,高清版,下載后可直接打印
1 總則 1.0.1 為了加強盾構掘進隧道工程施工管理,確保施工過程的工程安全、環境安全和工程質量,特制定本規范,以統一盾構隧道工程的施工技術和質量驗收標準。 1.0.2 本規范適用于采用盾構掘進施工、預制管片拼裝隧道結構的施工及驗收。 1
《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規范》-宣貫
公路橋涵混凝土由于設計,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,每一條裂縫的產生均是有原因的,為此通過查找裂縫產生的原因,來尋找切實可行的辦法,預防裂縫的出現。文章就根據公路橋涵混凝土裂縫產生的原因對裂縫的種類進行了簡要的概述。
一、關于發布國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》的通知 建標 [2002] 63號 根據建設部《關于印發一九九八年工程建設國家標準制定、修訂計劃(第二批)的通知》(建標 [1998] 244號)的要求,中國建筑科學研究院會同有關單位共
本規范主要內容分8 章,包括總則、術語、基本規定、地基、樁基礎、土方工程、基坑工程及工程驗收等內容。其中土方工程是將原《土方與爆破工程施工及驗收規范》GBJ 201-83 中的土方工程內容予以修改后放入了本規范,基坑工程是為適應新的形勢而增
埋設鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,內徑比設計樁徑大20~30cm,護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水,護筒頂要高出地面0.3m。
1.0.1本條是依據編制《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB 50300和建筑工程質量驗收規范系列標準的宗旨,貫徹“驗評分離,強化驗收,完善手段,過程控制”十六字改革方針,將原來的《鋼結構工程施工及驗收規范》GB 50205-95、與《鋼結
1.0.1 為了加強建筑工程質量管理,統一混凝土結構工程施工質量的驗收,保證工程質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于建筑工程混凝土結構施工質量的驗收,不適用于特種混凝土結構施工質量的驗收。 1.0.3 混凝土結構工程的承包合同和工程
GB50205-2001-鋼結構工程施工質量驗收規范.GB50205-2001-鋼結構工程施工質量驗收規范.pdf
《通風與空調工程施工質量驗收規范》(GB50243-2016)驗收表格《通風與空調工程施工質量驗收規范》(GB50243-2016)驗收表格
新版《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執行。
本資料為高速公路橋梁懸臂澆筑梁施工質量控制,共38頁。 臺縉高速公路是浙江省公路水運交通建設規劃的重要組成部分,是甬臺溫高速公路(同三線)與金麗溫高速公路的重要連接線。本合同段屬于東段一標,為水洋互通樞紐工程,跨甬臺溫高速公路,緊鄰104國