2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對提高
鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定。 2
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
埋設(shè)鋼護(hù)筒:護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20~30cm,護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實不漏水,護(hù)筒頂要高出地面0.3m。
公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015
開挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行,先挖中間部分的土方,然后擴(kuò)及周邊,有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。
公路橋涵混凝土由于設(shè)計,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因,來尋找切實可行的辦法,預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡要的概述。
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,內(nèi)容詳實,可供參考。
橋涵頂進(jìn)施工前應(yīng)建立測控系統(tǒng),施工中應(yīng)設(shè)專人觀測施工影響范圍內(nèi)的房屋、地下管線等建(構(gòu))筑物的沉降、位移、變形,發(fā)現(xiàn)超出允許范圍時應(yīng)及時采取安全技術(shù)措施。
頂進(jìn)橋涵施工范圍應(yīng)設(shè)圍擋,非施工人員不得入內(nèi)。
基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、鄰近建(構(gòu))筑物、施工環(huán)境和方法等情況進(jìn)行選擇和設(shè)計。大型深基坑可選用鋼木支撐、鋼板樁圍堰、地下連續(xù)墻、排樁式擋土墻、旋噴墻等作結(jié)構(gòu)支護(hù),必要時應(yīng)設(shè)置支撐或拉錨系統(tǒng)予
在拆墻模前不準(zhǔn)將腳手架拆除,用塔吊拆時應(yīng)有起重工配合;拆除頂板模板前必須劃定安全區(qū)域和安全通道,將非安全通道應(yīng)用鋼管、安全網(wǎng)封閑,并掛“禁止通行” 安全標(biāo)志,操作人員不得此區(qū)域,必須在鋪好跳板的操作架上操作。已拆模板起吊前認(rèn)真檢查螺栓是否拆
電工、電焊工等特種作業(yè)人員,必須經(jīng)過專門培訓(xùn),考試合格后發(fā)給操作證,方可操作。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
【簡介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,PDF格式,共39頁
本標(biāo)段共有涵洞5座,其中蓋板涵2座,圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,洞身、帽石、端翼墻采用C20混凝土,蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容:涵洞基礎(chǔ)、臺身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺背回
本資料為公路現(xiàn)場施工監(jiān)理安全交底,word格式,共10頁。 目錄: 一、 安全監(jiān)理工程流程 二、監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值
本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段(里程樁號K23+000~K25+150)長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座(村界河橋)、主線跨線橋1 座(川南奉 公路跨線橋),輔道橋2 座(岳和村河輔道、浦南運河輔道橋)四個子單 位工程。 橋面系工
為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行。 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行,并應(yīng)符合合同及設(shè)計
為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序
4. 接地變消弧線圈安裝施工包括接地變、消弧線圈、隔離刀閘、中心屏、控制柜安裝與調(diào)試 (1)、安裝過程中應(yīng)防止設(shè)備傾斜倒地、受撞擊; (2)、設(shè)備帶電部分對地距離、設(shè)備間距離符合規(guī)范; (3)、設(shè)備接地良好安裝牢固;
本資料為:某公路施工安全生產(chǎn)(全套)技術(shù)交底,共124頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為某工程對木工班組施工安全交底,文檔包括:工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系栓在身上,釘子必須放在工具袋內(nèi),以免掉落傷人.工作時要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落. 安裝與拆除5m以上的模板,應(yīng)搭腳手架,并設(shè)防護(hù)
本資料為上海某工程氣焊施工安全交底,文檔包括:點燃焊(割)炬時,應(yīng)先開乙炔閥點火,然后開氧氣閥調(diào)整火焰。關(guān)閉時應(yīng)先關(guān)閉乙炔閥,再關(guān)氧氣閥。點火時,焊炬口不得對著人,不得將正在燃燒的焊炬放在工件或地面上。焊炬帶有乙炔氣和氧氣時,不得放在金屬容
頂進(jìn)后背, 箱涵制作
用鋸床、鋸子、切管器、砂輪切管機(jī)切割管子,要墊平卡牢,用力不得過猛,臨近切斷時,用手或支架托住,砂輪切管機(jī)砂輪片均應(yīng)完好,電動機(jī)接線正確,接地可靠。操作時,應(yīng)站在側(cè)面。
1.施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽,不同工種,必須按規(guī)定佩帶各種安全防護(hù)用品,嚴(yán)禁施工人員酒后上崗。 2.所有施工人員,不得在施工處原地坐、臥、停、留。 3.工地內(nèi)所有安全設(shè)施及危險標(biāo)志牌,任何人不得擅自拆除或移動。 4.施工人員必須佩
本資料為:頂進(jìn)橋涵施工安全技術(shù)交底記錄,共3頁。 主要內(nèi)容: (1) 頂進(jìn)橋涵施工范圍應(yīng)設(shè)圍擋,非施工人員不得入內(nèi)。 (2) 鐵路、道路、公路范圍內(nèi)的頂進(jìn)、降水等施工應(yīng)遵守有關(guān)管理單位的規(guī)定,保持運行安全。 (3) 頂進(jìn)橋涵施工中的模板支架
推土機(jī)安全操作規(guī)程,平地機(jī)安全操作規(guī)程,裝載機(jī)安全操作規(guī)程
南京夏季高溫施工安全交底南京夏季高溫施工安全交底南京夏季高溫施工安全交底南京夏季高溫施工安全交底
本資料為:公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩、橋臺)-,內(nèi)容詳實,可供參考。
1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,特編制鉆孔樁施工安全專項方案,項目部將嚴(yán)格按照本方案落實各項安全措施,確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故
簡介: 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程,因此,安全工作存在于每個分部分項工程、每道工序中,也就是說那里的安全防護(hù)措施不落實,那里就有發(fā)生傷亡事故的可能。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護(hù)措施的貫徹落實,還應(yīng)該了解建筑施工中的
公路橋涵施工安全交底
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