2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規,對提高
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1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋涵的施工質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
新版《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執行。
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現場實施指導書。本位包括:明挖基礎、樁基礎、鉆孔樁基礎 、挖孔樁基礎 、樁基承臺 、墩臺施工、 過渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規定。 2
本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序進行,并應符合合同及設計 文件的要求。公路橋涵施工應滿足強度、使用性、耐久性和美觀的要求。 1.0.4 公路
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為保證集通線平哲段公路橋工程監理工作的順利進行,實現項目建設的質量、進度、投資三大控制目標,作好工程的合同和信息管理工作,協調業主、施工及工程有關協作單位之間的工作關系,依據工程建設監理合同、工程技術資料及國家有關法規,制訂本細則。
簡介: 本段小橋共82.92米/4座,中橋559.15米/11座,大橋3034.13米/11座,特大橋2313.06米/2座。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂山段規劃的張坎電航樞紐庫存區內,橋梁起止樁號為K188+999.821~K190+0
本合同段區域行政區劃屬昆明市富民縣。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南、南邊村、富民縣種雞廠,于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后,路線沿現有昆明
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1.工程名稱:黔江至小南海旅游公路,段溪河大橋、水井溝中橋、大河溝中橋、華口尖中橋、三坵田中橋、貞子壩中橋、沙子嶺小橋;涵洞。 2.工程地點:段溪河大橋K21+204.00,水井溝中橋K4+832.00,大河溝中橋K5+062.50,華口尖
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公路擋土墻設計與施工技術細則,內容包括:本細則是中交第二公路勘察設計研究院有限公司總結多年來的工程實踐,在編制《公路路基設計規范》(JTG D30—2004)的基礎上組織編寫的等,可供參考。
簡介: 為適應息烽至黔西高速公路橋梁建設的需要,確保息黔高速公路橋梁施工安全,特制定本安全監理實施細則。本安全實施細則適用于息黔高速公路第三第四合同段橋梁建設安全監理施工。簡介: 為適應息烽至黔西高速公路橋梁建設的需要,確保息黔高速公路橋梁
通過對公路瀝青路面結構設計的思考.并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調查結果,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論,為科學地進行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發和指導作用。
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公路橋涵施工技術規范實施細則
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