根據重慶高速集團關于路網管理中心、營運公司與通力公司的授權職責,鑒于高速公路養護工作必須具備維護的及時性以確保道路暢通
高速公路工程施工索賠及其方法_交通運輸_工程科技_專業資料。高速公路施工索賠經驗高級項目管理師(國家職業資格一級) 高級項目管理師(國家職業資格一級) 論高速公路...
本資料為高速公路工程施工監理規劃,本文檔非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
宿淮高速公路淮安段二標位于淮陰區凌橋鄉、袁集鄉境內,起訖樁號K164+623.4~K165+642.5,全段總長1.0191公里。橋梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓,橋軸線與河道交角為85°,按90°設計。全橋位于R=8000m的左偏圓曲線
本資料為論高速公路工程施工索賠及其方法,內容簡介:論高速公路工程施工索賠及其方法,施工索賠系指履行工程合同過程中,工程承包商對由于業主方面或其它方面原因增加施工費用或蒙受損失的索賠行為。
本合同段起于萬古小學西K94+088.17,止于會同溪北K97+860,長3.772公里。該段公路位于鹽津縣境內,主要控制點有萬古、會同溪。除會同溪隧道外,均為沿河線。
新建XX至XX高速公路XX(XX)至XX(XX)段第XX標段一工區起訖樁號YK64+800~K74+650,全長9.85km,其中大橋6座,共有樁基114根。路基分為五段長8832m。 第XX標段一工區位于XX縣鄴州鎮,穿越小埡門村、安樂井
針對本工程具有的綜合性重大市政工程的設計構造特點,結合以往工程施工經驗分析,從保證工程質量的重點要求出發,從工程的內在質量、外觀質量和功能滿足三個質量方面的要素考慮,擇取以下五個工程施工環節作為本工程的主要施工技術控制關鍵,作為施工方案編制
施工便道作為高速公路建設施工準備階段的重要環節,其服務功能的匹配度與完備性直接影響到施工過程中各種生產要素輸入和輸出的流暢程度。便道的施工是施工單位有效控制安全、進度、成本、施工組織的重要環節,同時彰顯出施工企業的技術與管理水平。
(一)工程概況 隧道呈近東西向展開;隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,隧道最大埋深約319米;隧道左洞起訖樁號為ZK81+920~ZK84+889,全長2969m,右洞起訖樁號為YK81+923.5~YK84+907.7,全長29
內容簡介 本項目路線全長約107公里,全線為四車道高速公路,行車速度為80km/h,6處互通立交。 機電系統包括監控、收費、通信系統、供配電照明(包括隧道照明)、隧道運營通風系統。本投標人提供包括設計、供貨、運輸、交付、安裝、開通、測試、試
為確保該合同遵照業主在招標文件指定工期內順利完成,我公司一旦中標,將立即對:相關專業具有豐富經驗的工程管理與技術人員進駐現場,先就施工標塊的土建施工及施工占道等因素與有關責任單位主動聯系,進行協調,以便于工作盡早進行施工前的測量,定位和建場
本合同工期緊,填挖方路段長。為保證按時完工,進場后首先進行軟土地基路段和挖方爆破施工。路基填挖為本工程的重點,控制在2005年2月30日完成,為路面施工提供有利工作面。
凡從事湖北省十房高速公路建設工程活動(包括各合同段的主體工程、附屬工程、臨時工程以及相關的貨物器材儲運和裝卸、勘測作業、監理作業等)的單位、個人應遵守本辦法。
公路工程施工監理合同通用條件第1條“定義與解釋”,適用于《公路工程施工監理合同》中的全部文件,即:協議書
我行將履行擔保義務保證在收到業主第一次書面要求后,業主在要求中說明索款是由于出現了上述條件中的一種或兩種情況,即憑業主出具的索款憑證,向業主支付不超過上述限額的金額,無須業主出具其它任何證明。 本保證書在投標人須知規定的投標書有效期后28天
本工程共分十五個合同段,第十合同段設計起點樁號K66+030,設計終點樁號K75+870,全長9.84Km,沿途經孤家子大橋、K68+080公公分離式立交中橋、北磚城子公公分離式立交橋、臺子山大橋、水泉溝中橋,共計大橋2座、中橋2座、公公分
本合同段屬平原水網區,另有少量丘陵區。丘陵區路線沿線多為果園;在平原水網區,人口密集,耕地以優質水稻田為主,路線兩側分布著大量的溫室、魚塘。
本段公路排水設施由邊溝、排水溝、蒸發排水溝、泄水槽、瀝青砂攔水帶、中央分隔帶過水槽等組成。填方段排水溝底寬1.0米,深1.5米,內坡1:1.5,外坡1:1;挖方路段設置碟形邊溝,采用25號混凝土現澆。
蘇州市某高速公路工程施工招標文件,包括投標人須知、合同專用條款、技術規范、投標書與投標擔保格式、工程量清單及投標書附表格式等章節內容。
本合同段調配的設備、人員通過鐵路、公路運至工地。部分施工設備將從江蘇、上海等已完工的工地通過汽車運至施工現場;另一部分設備從其它已完工的工地通過火車、汽車運至施工現場;橋梁模板在就近機械廠加工,汽車運至工地。
本工程安全生產目標,實現.四無,一創建.。無人身傷亡事故,無交通責任事故,無高空墜落事故,無重大火災事故,確保施工安全。創建.安全樣板工地.。
本工程軟基處理方式有:(1)翻挖0.5m深,摻8%石灰碾壓,共1330m/5處;(2)清除地表淺層淤泥質土,鋪40cm砂層,設置水泥粉噴樁,共910m/2處;(3)60(80)cm厚砂礫墊層間加鋪一(二)層土工格柵3391m/30處。
鹽城至南通高速公路海安一施工標段位于海安縣大公鎮和洋蠻河鎮境內,本標段路線起點接鹽通高速公路(南通市境)東臺三施工標段終點(樁號為K71+958.764),起點樁號為K72+038,路線經大公鎮東,在K73+082.500處跨越紅星河(等外
高速公路工程施工合同協議
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