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高速瀝青路面專項施工方案
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街，起點樁號為K235+443，向西途徑中萬路、屏華路、人文路，終點位于萬三公路，終點樁號K240+843，全長5.4KM。
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某高速公路瀝青路面施工組織設計
某高速公路瀝青路面施工組織設計包含若我公司有幸中標，我公司在接到中標通知后，將根據工程施工實際進度需要和監理工程師要求，將人員、機械設備調入現場，并依據實際情況變化及時調整，人員及設備從已完工的工點調入等內容豐富可供網友下載參考
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城市支道公路瀝青路面施工方案
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區鐵西三期片區內，西起于經一路，東至經三路，道路全長674.349米，規劃為城市支道，規劃紅線寬度20米，具體斷面布置為：3.0m(人行道)+14m(機動車道) +3.0m(人行道)，全寬20米。人行道左側設置5米
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橋梁公路瀝青路面專項施工方案
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999，道路全長732m，瀝青罩面橋面設計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999，道路全長480m，瀝青罩面機動車道設計寬度為15m。
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瀝青路面詳細施工方案
瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應按規定分攤進行檢驗其主要性質指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存，并應加以標記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內。
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公路泡沫瀝青路面冷再生施工方案
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業指導書》是針對XX高速公路與XX國道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實行全面質量管理而編制的重要技術文件，是今后XX高速公路修建一期工程全面質量管理的重要內容之一。
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高速公路瀝青路面日常養護及施工的要點
本資料為高速公路瀝青路面日常養護及施工的要點。在日常的養護巡查和瀝青路面的大中修工程建設中，我們發現許多問題需要及時徹底地解決，以延長瀝青路面的壽命和保證工程質量。
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道路瀝青路面專項施工方案
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ，SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ，瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6，AC-20改性瀝青砼5CM，瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
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瀝青路面精銑刨施工方案
xx高速公路起自外球線莘莊立交，終于金山石化工業區，全長54.477公里，途經閔行、奉賢、金山三個區，是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車，至今已運營4年零4個月。經數年運營，部分路段已出現各類病害。其中上行K41+
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高速公路瀝青路面稀漿封層施工細則
本資料為：高速公路瀝青路面稀漿封層施工細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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江北橋梁公路瀝青路面專項施工方案
江北引橋工程。起至樁號從K1+399.999-K2+131.999，道路全長732m，瀝青罩面橋面設計寬度為12m。
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環境保護、水土保持保證措施等內容。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路內施工方案 -
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點樁號：K123+700，位于西華服務區終點，路線經過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點，終點樁號：K131+773.332，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮相接，經尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
高速公路工程瀝青路面施工專項安全方案
XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至XX高速公路XX樞紐互通，經XX、XX、XX、XX、XX、XX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長約193.8公里
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高速公路路面瀝青砼路面機械攤鋪施工方案
使用攤鋪機施工，利用攤鋪機的振搗機構及自動找平系統，道面的整體質量得以保證，尤其在道面的壓實度、平整度和厚度這三個主要質量指標上更比人工攤鋪易于控制
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高速公路瀝青路面施工機械合理配置.pdf
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渝黔高速公路瀝青修補施工方案
隨著渝黔高速公路(重慶段K1015+105～K1105+838)運營時間的延長以及經濟發展的持續增長帶來的超重超載荷載影響，使路面發生了不同程度的破壞，出現瀝青路面的熱穩定性病害、水損壞、路面疲勞破壞等較為嚴重的病害，路面的病害對行車安全及
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高速公路瀝青路面檢測報告
通過省內外幾條瀝青混凝土路面的施工，在常規瀝青混凝土路面施工工藝的基礎上，第八項目部結合兄弟單位及建設單位的先進經驗及控制措施，從施工方法、質量控制、施工組織、質量通病防治等方面進行總結，總結出適合瀝青混凝土路面施工質量控制的措施和方法，為
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高速公路瀝青路面典型病害及預防
瀝青混凝土路面在運營過程中，瀝青被擠出，在路面表面形成瀝青膜薄油層，這種使瀝青混凝土表面有過多瀝青滲出的現象稱作泛油。
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浙江省高速公路瀝青路面規范化施工指南
1.1 為適應我省高速公路瀝青路面工程建設的需要，規范瀝青路面的施工，保證施工質量和使用性能，制定本指南。1.2 本指南適用于浙江省新（改）建高速公路瀝青路面施工及質量管理。1.3 瀝青路面施工是打造項目品質工程的重要組成部分，應建立健全質
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高速公路瀝青路面下封層施工作業指導書
下封層設在養生后的基層上面，完整意義上的下封層不應該把透層和封層分開。因為透層乳化瀝青在基層中的滲透，基層材料中的毛細空隙可能全部或部分被封閉，透層有一定的防水封閉作用，但這種防水作用不如上封層油膜的防水功能有效。同時，表面無石屑和油膜封層
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二級公路瀝青路面改建工程施工方案
本項目為二級公路改造設計， 設計速度40km/h（局部路段30km/h），原路橋涵設計荷載等級采用汽車-超20級，掛車-100，區域地震動峰值加速度0.1g，路面設計。其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）規定執行。
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下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級。工程地質為粉質粘土、粗角礫土頁巖，強風化、巖體破碎，節理發育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
高速公路瀝青路面施工方案
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