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瀝青路面施工及驗收規(guī)范
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
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瀝青路面施工技術(shù)、規(guī)范
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標準等。
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瀝青路面規(guī)范“道研室”筆記
瀝青路面規(guī)范“注冊道路研究室”筆記。希望對廣大工程師和考生有所幫助。后續(xù)還有其他規(guī)范做筆記的發(fā)到網(wǎng)上，歡迎交流。
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最新公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范
最新公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范，PDF版，2017年9月1日施行，有需要的可下載
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公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范
本資料為：公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。
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公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳盡
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公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
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公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范2017
公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范，非常實用~~~~~
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瀝青路面設(shè)計規(guī)范“道研室”筆記
瀝青路面規(guī)范“道研室”筆記，包括參加規(guī)范宣貫和考試復習的筆記，應(yīng)該對廣大考生比較有幫助，特別是瀝青新規(guī)范幾乎顛覆了上一版規(guī)范的體系，很多專業(yè)技術(shù)人員對于新規(guī)范理解存在不少問題，本書筆記我會陸陸續(xù)續(xù)整理成各個專題，與大家分享交流。后續(xù)會有路基
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關(guān)于瀝青路面的裂縫及預(yù)防
瀝青路面在使用期開裂是世界各國普遍存在的問題，且不論其基層是柔性的還是半剛性的。路面裂縫的危害在于從裂縫中不斷進入水分，使基層甚至路基軟化，導致路面承載力下降，產(chǎn)生唧漿、臺階、網(wǎng)裂等病害，從而加速路面破壞。
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瀝青路面破除專項方案
科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車輛和行人進出較多，施工方將采用半幅封閉施工，半幅道路正常運行的方法，道路破路施工總的時間為2天。
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工程瀝青路面監(jiān)理細則
本資料為：工程瀝青路面監(jiān)理細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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某瀝青路面的裂縫及預(yù)防
瀝青路面裂縫的形式按形狀分：橫向裂縫、縱向裂縫、龜狀裂縫和網(wǎng)狀裂縫：按有無荷載可分：荷載裂縫和非荷載裂縫；按路面有無沉陷分為：沉陷性、疲勞性裂縫和非沉陷性早期裂縫。
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主線瀝青路面規(guī)范化施工方案
本項目主線采用雙向四車道高速公路標準，路基寬26米，設(shè)計行車速度為100KM/h，瀝青混凝土路面，路線總長29.72Km.面層采用的新型組合式瀝青砼路面結(jié)構(gòu)：主線：4㎝厚SMA-13SBS改性瀝青混合料表面層+6㎝厚AC-20C粗型密集配S
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公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范04版
通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的思考．并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果，得到了我國公路瀝青路面設(shè)計指標及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論，為科學地進行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一定的啟發(fā)和指導作用。
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高等級公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范
本資料為高等級公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。
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瀝青路面裂縫的形成及防治
隨著城市道路的迅速發(fā)展，近年來，我國城市道路的建設(shè)大多采用半剛性基層瀝青路面。與其他類型路面相比，瀝青路面具有表面平整、無接縫、振動小、桑音低、行車平穩(wěn)舒適，養(yǎng)護維修簡便等優(yōu)點。因此瀝青路面較水泥混凝土路面更適用于城市道路。但瀝青路面也存在
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瀝青路面壓路機的用途與分類
壓路機的用途、壓路機的分類、國內(nèi)外主要壓路機產(chǎn)品介紹（德國、瑞典、美國、三一重工、徐工一拖）
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瀝青路面結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細則
為了提高監(jiān)理工作成效、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量，特制定本監(jiān)理細則。
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瀝青路面的再生技術(shù)論文
瀝青路面的再生技術(shù)，是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術(shù)。該技術(shù)能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，同時有利于處理廢料、
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公路瀝青路面裂縫處理
本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗，根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護實踐，分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因，對裂縫病害的處治進行了探討。
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瀝青路面施工前的準備工作
施工前的準備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。
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溫拌瀝青路面施工及驗收規(guī)程
本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括總則、術(shù)語、符號、基本規(guī)定、材料、配合比設(shè)計、混合料的拌制和運輸、混合料攤鋪和壓實成型、施工質(zhì)量管理與檢查驗收。
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透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程
本資料為：透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實，可供參考。
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瀝青路面水損害研究分析
水損害表現(xiàn)形式復雜多樣，但相同氣候條件下，破壞模式具有相似性。關(guān)于水損害作用機理的分析主要有黏附-剝落理論、靜水壓力和動水壓力作用，普遍認為黏附-剝落理論是水損害的主要機理。
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瀝青路面及附屬工程監(jiān)理細則
專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)檢查道路面層的施工放樣、檢驗所用材料和施工配合比等，提交檢測結(jié)果和標準試驗報告，供監(jiān)理工程師決策； 監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)承包合同，檢查施工場地及到場的攪拌、運輸、震搗等施工機具設(shè)備，其規(guī)格、型號及功能是否與承包合同及施工組織設(shè)計中
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公路瀝青路面全過程養(yǎng)護
截至2008年底，世界各國的公路總長度約2000萬 公里，約 80個 國家和地區(qū)修建了高速公路，建成通車的高速公路已達 23萬 公里，其中美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟發(fā)達國家公路里程約占世界公路總里程的
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瀝青路面養(yǎng)護的新技術(shù)
瀝青路面養(yǎng)護分為預(yù)防性養(yǎng)護和治療性養(yǎng)護。預(yù)防性養(yǎng)護是在瀝青路面未出現(xiàn)明顯損壞之前所進行的養(yǎng)護工作;治療性養(yǎng)護是在路面發(fā)生損壞后所采取的維修養(yǎng)護。路面得到正常養(yǎng)護,能夠延長路面使用壽命,降低道路建設(shè)成本;路面由于養(yǎng)護而能夠保持良好的服務(wù)狀態(tài),
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瀝青路面表面處治施工
內(nèi)容簡介 1．施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。 三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料→清掃基層、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦
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舊瀝青路面冷再生施工
內(nèi)容簡介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前，為保持過境車輛的通行于1993年修建的，全長41．9kin，1995年竣工通車。 經(jīng)過幾年的通車運營，該段路面的使用性能己顯著下降，路面測試和調(diào)查結(jié)果表明：經(jīng)過5年的運營，該路段目前的路面
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瀝青路面詳細施工方案
瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。
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橡膠瀝青路面規(guī)范
橡膠瀝青路面規(guī)范專題，為您提供橡膠瀝青路面規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載橡膠瀝青路面規(guī)范相關(guān)文檔進行學習參考，更多橡膠瀝青路面規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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