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護面墻用于強風化巖邊坡防護,坡比一般為1:0.5,因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1:0.5的局部坡面可采用1:0.75的坡比。護面墻每十米長為一段,中間設置伸縮縫(縫寬2cm,內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑
護面墻用于強風化巖邊坡防護,坡比一般為1:0.5,因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1:0.5的局部坡面可采用1:0.75的坡比。護面墻每十米長為一段,中間設置伸縮縫(縫寬2cm,內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑
護面墻用于強風化巖邊坡防護,坡比一般為1:0.5,因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1:0.5的局部坡面可采用1:0.75的坡比。護面墻每十米長為一段,中間設置伸縮縫(縫寬2cm,內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑
1.現場準備情況: 項目經理部根據總體施工計劃的安排,積極進行了開工前的動員準備工作。路塹開挖已完成,邊坡已按設計要求修整完畢?,F已整平施工場地,工程技術人員、勞動力、施工機械及機具、砂、水泥等已進場,原材料已作防護措施,如:水泥存放于平臺
1、粘貼層過厚或過薄,容易產生空鼓、脫落,特別是邊角處最易出現這類弊端,盡管邊角處抹砂漿時要灌漿,但由于砂漿的保水性等特點,仍經常出現邊空鼓,且勾縫處理費時間。 2、由于水泥砂漿需用水,因而濕作業比較突出,所以應搞好文明施工。 3、砂漿配合
本資料為實體護面墻各部尺寸計算,包含勾股定理,孔窗式護面墻,實體護面墻各部分尺寸計算,求三角形面積,可供下載參考。
該段防護位于xxxxxxx段右側,邊坡坡率1:1,邊坡坡長167米,高8~32米,10x8護面墻 ①在該段邊坡上每延米的工程量 M7.5漿砌片石12.128 m? 增加土石方開挖12.128 m? φ10塑料管 1.92 m 反濾土工布 0
XX省XX股份有限公司與XXXX集團有限公司采用高大曲面墻施工工法的項目有:海南省文化藝術中心工程,獲2008年度“海南省優質結構工程”、“海南省安全文明工地”; 海南奧林匹克花園8#、9#綜合樓工程,獲得2006年度“全國用戶滿意工程”和
珠三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段施工18標段土建工程合同段包括瀝滘站、站后折返線、南州站-瀝滘站盾構區間土建工程及其附屬工程。
本資料為支井河某隧道施工總結,采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內,供硐內風鉆等的用水。 內容詳實,值得參考下載
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線路短直,工程量小、地質條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實,值得參考下載。
本工程連續墻接頭設計為工字鋼接頭,設計時一期施工的帶工字鋼的鋼筋籠內側20cm,外側15cm,施工時,在經過設計業主及監理的同意下,變更為內側15cm,外側20cm,即在施工卡籠時,增加工字鋼接頭的深度。
珠三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段施工18標段土建工程合同段包括瀝滘站、站后折返線、南州站-瀝滘站盾構區間土建工程及其附屬工程。 中間風井(兼盾構吊出井)中心里程 YDK30+576.985 (ZDK30+595.570),基坑平面尺寸為
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
本工程位于琿春市聯通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
在“預埋及預留”的施工之前,,必須要求結構施工單位在模板上,彈出結構坐標、標高和軸線,以利于管線、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據相關的坐標,結合結構預埋圖紙,在結構模板上,用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數據,便于施工作業,防
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結,隧道正洞長4448米,平導全長4446米,線間距30米,單洞雙向行車,是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內容詳實,值得參考下載。
本資料為工程師橋涵施工的總結,參與施工的技術人員在開工之前要對施工圖紙進行審核,審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說明等有無矛盾之處。內容詳實,值得參考下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設10cm碎石墊層,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實至設計基底標高;擋土墻每10m設置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內容詳實
本資料為某隧道現場施工組織總結,設計交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設計行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
本資料為水泥穩定碎石施工總結,雖然水泥穩定碎石與灰土類基層同屬無機結合料,但因水泥與石灰性質不同,原材料差異較大,因而兩種基層結構在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同?,F根據幾年來的施工經驗,進行一下總結。內容詳實,值得參
本資料為某工程二灰土施工總結,總結了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪系數等各種技術數據以及施工中的體會。內容詳實,值得參考下載。
本資料為南京某橋北引橋施工總結,大橋全線采用雙向六車道高速公路標準,橋面凈寬32m,計算行車速度100km/h。內容詳實,值得參考下載。
隨著時代的進步,人們對于公共建筑造型、空間提出了越來越高的要求。建筑結構理論的不斷發展和大型工程實踐的積累,使混凝土結構型式由平面規則、空間平直向空間異形、造型美觀、高凈空發展。曲面墻是其中的一種型式,具有造型美觀、空間線性流暢的特點。施工
地下連續墻工程位于取水口處,既有防滲墻功能,又作為基礎工程中的一部分。地下連續墻平面呈上“槽口”狀,全長194.78M,墻寬1M,劃分為31個槽段。(見附圖1-地連墻平面圖)設計墻頂標高為RL+2.3-3.0,墻底標高為RL-15.0,深度
本工程為汶川縣威州鎮(縣城)地震災后恢復重建自來水廠工程,主要包括:場地回填、綜合樓、清水池、送水泵站、反應沉淀濾池、投藥間、沉砂池、取水泵房、取水頭部,以及廠區道路、綠化、給排水、圍墻、景觀走廊、親水平臺等配套工程施工項目。
地下連續墻施工工藝雖然比較單一,但其施工受地質條件、施工機械、施工技術、支護措施等各種因素影響而出現許多復雜性問題,但由于在施工過程中,對地下情況既看不見也摸不著,容易出現各種不可預見的問題,將會直接影響施工工期和施工質量,甚至會造成重大損
南京長江隧道是世界矚目的越江工程,是一個高風險、高挑戰性的技術難題 其技術特點可用六個字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長 、 雜。