承擔焊接工程的企業,應對實施焊接操作和安全管理人員進行安全培訓,經考核合格方可上崗。建立健全各項焊接安全生產管理制度。
國道344線青石嘴至涇源段公路工程A1標段是原省道101線的一段,屬于寧夏回族自治區“三縱九橫”公路網主骨架的重要組成路段。其中A1合同段全長7.3km,起訖樁號為K0+000~K7+300。其施工范圍包括路基土石方、橋涵及交叉工程等,主要
板底模驗收合格后,開始進行板筋綁扎。在模板上彈出板下層筋分格線,先鋪主筋再鋪分布筋并墊塑料墊塊,墊塊墊在縱橫底筋,墊塊間距800mm梅花形墊放,待水電預留線管安裝驗收完畢后,最后綁扎上層筋或支座負筋及分布筋、抗裂筋。
鋼筋焊接施工技術交底(地下部分);簡介:1.一、施工準備二、 (一)、材料及主要機具:三、 鋼筋:鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求,有出廠證明書及復試報告單。進口鋼筋還應有化學復試單,其化學成分應滿足焊接要求,并應有可焊性試驗。預埋件的錨
焊接模具:主要由銅質U形模體、主體支座和夾緊裝置等組成銅模具的大小應與待焊鋼筋直徑相匹配,一般一種模具只宜用于兩種直徑的鋼筋焊接
一、施工準備 (一)作業條件 1、電渣壓力焊的作業人員應進行內部培訓,經考核合格者,發企業內部上崗證。作業人員必須持證上崗。 2、電渣壓力焊鋼筋在豎向或傾斜度在4:1范圍內應用。
鋼筋原材運抵鋼筋加工廠后,項目部試驗室首先驗證其品種、級別和規格是否符合設計要求,并查看其產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告,并按60t為驗收批進行力學抽檢,合格后方予以接受。
本工程直接引弧法是在通電后迅速將上鋼筋提起,使兩端頭之問的距離為2~4mm引弧,這種過程很短,當鋼筋端頭夾雜不導電物質或端頭過于平滑造成引弧困難時,可以多次把上鋼筋移下與下鋼筋短接后再提起,達到引弧目的。
5 操作工藝 5.1 半自動手搖式 5.1.1 接好線路。 5.1.2 根據鋼筋直徑、級別,定好全程焊接時間(表1)。 5.1.3 根據鋼筋直徑、級別,選擇適當的焊接電流(表1)。 5.1.4 卡好下鋼筋,下鋼筋端頭要高出下鉗口8㎜~10㎜
在停止供電的瞬間,對鋼筋施加擠壓力,把焊口部分熔化的金屬、熔渣及氧化物等雜質全部擠出結合面。完成擠壓過程
在正式焊接前,每一個作業人員應對其在工程中準備進行電渣壓力焊的鋼筋各做3個模擬試件,經拉伸試驗合格后,方能上崗操作
本工程鋼筋應采用Ⅰ、Ⅱ級,受力錨固鋼筋直徑不應小于8mm,構造錨固筋直徑不應小于6mm,錨固鋼筋直徑在6~25mm以內,可采用貼角焊,錨固鋼筋d≥28mm應采用穿孔塞焊。
本工程引弧宜采用鐵絲圈或焊條頭引弧法,亦可采用直接引弧法,鐵絲圈引弧法是將鐵絲圈放在上下鋼筋端頭之間,電流通過鐵絲圈與上下鋼筋端面的接觸點形成短路引弧,鐵絲圈采用直徑0.5~1.0mm退火鐵絲,圈徑不小于10mm,當焊接電流較小,鋼筋端面較
本資料為某鋼筋閃光對焊接頭施工質量檢查驗收記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
鋼筋:鋼筋的級別、規格必須符合設計要求,有產品合格證、出廠檢測報告和進場復驗報告。進口鋼筋還應做化學試驗及可焊性試驗,結果符合要求。鋼筋表面應清潔無裂紋、老銹和油污
本資料為某鋼筋電渣壓力焊接頭施工質量檢查驗收記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
與電極接觸處的鋼筋表面,Ⅰ-Ⅲ級鋼筋焊接時不得有明顯燒傷;Ⅳ級鋼筋焊接時不得有燒傷;
綁扎板筋時,用八字扣,板邊兩行鋼筋相交點均需滿扎,當板筋為雙層雙向鋼筋時為確保上部鋼筋的位置,在兩層鋼筋間加設Φ12鋼筋馬鐙@600mm,鋼筋馬鐙應墊在上下層鋼筋交叉點之間并用扎絲綁牢,不得直接墊在板底模板之上。
本資料為市政基礎設施工程預埋件鋼筋T形接頭焊接質量檢驗評定表,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
南寧碧桂園·天璽灣工程由碧桂園房地產開發有限公司投資開發建設,位于南寧市良慶區鳳凰路與玉象路交叉口南側。本工程由地下二層、地上由5棟高層建筑組成。10#.11#.13#.14#.樓部分為商業用房,部分層高為6.1m,標準層高為3m。結構形式
鋼筋桁架樓承板是將樓板中的鋼筋在工廠采用進口設備加工成鋼筋桁架,并將鋼筋桁架與鍍鋅鋼板在工廠焊接成一體的組合模板
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3