本資料為河道治理施工安全方案,共74頁。 簡介:本標段起于民主路,止于長江路,現狀寬度9~12米,設計河道藍線60m河道上口32m下口11m。施工起止樁號k1+400 截止k4+420.總長3.02千米。忠民河綜合治理工程主要內容包括:河道
本項目位于XX高淳東段,全長約34km。路線起點為XX與XX交界的河定橋西側,終點位于花奔大橋東側約470m處。本項目全線采用一級公路標準設計,設計速度100km/h。QL-1標段為XX河橋,橋長517m,全橋共5聯,上部結構第3聯采用30
⑴開挖人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態,并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩定,如有松動的石、土塊或裂縫應先清除。 ⑵人員開挖土質隧道時,操作人員必須相互配合,并保持必要的安全操作距離。 ⑶機械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機或
本資料為河道治理施工安全方案,共74頁。 簡介:本標段起于民主路,止于長江路,現狀寬度9~12米,設計河道藍線60m河道上口32m下口11m。施工起止樁號k1+400 截止k4+420.總長3.02千米。忠民河綜合治理工程主要內容包括:河道
小牛線(人民路至太太路)建設工程起點為人民路(K9+272.437),終點為太太路(K14+687.172),道路全長5.41km,紅線寬度66米。小牛線雨水管線分為2段,雙線敷設,南側為干管,北側為支管,位于道路中心線以南21.5m及道路
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內的一段,從貴陽市到都勻市,全長78.82公里,并同步建設二、三級公路連接線約10公里。總投資估算為67.89億元,采用BOT形式,由中交集團三家單位投資,路橋集團國際建設股份有限公司占投資總額的51%,中交
本資料為護岸槽鋼樁圍堰施工安全方案,共44頁。 簡介:本工程護岸施工長度6.172Km(其中秀州塘3.227km,小泖港2.945km),護岸結構底標高為1.00~+1.50m,為提供護岸結構施工的干作業條件,須進行圍堰施工。圍堰工程長度約
第一章 安全生產和文明施工責任制 1.1、建立企業各級人員安全生產文明施工責任制的基本要求 1.2、項目經理部各級人員的安全生產職責 第二章 安全生產和文明施工管理目標 第三章 安全生產和文明施工教育制度和檢查制度
本標段有隧道1座,為分離式隧道。 楊梅山隧道: 左幅起訖樁號:ZK46+300~ZK47+205,長度:905m; 右幅起訖樁號:K46+300~K47+245,長度:945m。 隧道凈空寬×高=14.5m×8.6m。
我合同段內XX河、XX大橋橋共有方墩26個,高度在30~75.158m之間。所有實心方墩均采用翻模法施工。
4.1、水上作業 進入施工現場必須戴好安全帽和其它個人勞動保護用品,另還應配備好救生圈及救生衣。 4.1.1、嚴格遵守勞動紀律、堅守工作崗位,上班前不準喝酒,進入施工現場必須穿戴整齊,戴好安全帽,不得赤腳、穿拖鞋、打赤膊工作。 4.1.2、
某路北起云溪路,南至侖頭立交,全長11.18km,規劃為城市主干道。本標段里程為K5+240~K6+300,長1.06km,規劃路基寬度60m,雙向八車道,主要相交道路自北向南有兩條:某、花城大道。 本標段為某路(云溪路~某)工程三標段某立
xxxx武廣客專XXXX標項目經理部第一工程總隊承建的xxx2#大橋,主要為跨衡大高速公路而設,中心里程DK1714+497.08,全長314.76m,橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預應力混凝土連續梁+3-32m簡支箱
位于邯鄲市涉縣索堡溝,處于既有鐵路橋梁左側,下跨公路。設計橋跨形式為單線13孔32米預應力混凝土簡支T形梁橋。橋梁中心里程為左DK121+625.27,橋長438.67m,位于R=500m全曲線上,直線上及i9‰的坡道上,與既有鐵路并行。
保證本項目部實現無事故,確保施工正常進行,必須時刻繃緊安全這根弦,嚴防死守,牢記管生產必須管安全,安全為了生產,生產必須安全的原則。
雨季施工安全專項方案,工程概況,雨季施工安全組織機構,雨期施工總要求,雨季施工準備措施,各重點分項雨季施工安全措施,搞好現場消防安全,施工現場食品安全、衛生保健措施
幕墻施工安全專項方案1.工程名稱:安金太陽國際汽車城 H1#(汽車庫房及商用辦公)外裝飾幕墻工程 2.建設單位:六安金太陽置業有限公司 3.工程地點:安徽省六安市經濟開發區 4.監理單位:六安市山石監理公司
冬季施工安全專項方案.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
本橋中心樁號為K42+036,位于大澗口水庫區內,大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內的一座水庫,位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫正常庫容為2600萬立方米,集雨面積為70平方千米,設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環境因素,制定安全目標,分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求,以實現安全生產目標。 為了認真貫徹和執行安全生產操作規程和各項
本工程地上三層,結構形式為:框架結構。建筑面積為3374.51m2,檐口高度12m。施工場地拆遷及場地平整已基本完成,施工用水、用電、場內外道路基本通暢,具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。
本工程施工范圍為XXXXXXX工程,有部分護岸施工需要采用圍堰施工,按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專項施工方案管理辦法(試行)》施工前需進行安全專項施工方案論證。本項目根據工程特點及文件要求編制該方案,方案主要內容為編制說明、工程
石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,出口段1001.122m位于直線上。
本工程制定安全管理制度的同時也充分考慮了現場施工難度和建設單位對施工安全的要求,并在安全施工方案中充分的考慮到旅游旺季游客以及行人車輛的安全,也大力加強了自己施工人員的自身安全防護措施和安全防范意識。
根據本樓工程結構的特點主龍骨大型剛模板。該模板整體性強,剛度強,拼縫少,墻體表面效果好,具體結構:面層采用6mm厚鋼板,背楞采用雙向加強槽鋼。
地下室及裙房混凝土結構概況:地下2層,地面5層,塔樓部位焊接型鋼砼結構柱,地下2層抗震等級為3級,地下1層到1層以上,抗震等級為2級,裙房框架4級。層高:地下2、1層為3.7m、4m,裙房1、2層為5m,3~5層分別為4.5m、4m、4m。
其中第七合同段路線起點為K243+697.956,位于貴定縣境內,途經昌明鎮秀和村、舊治鎮文江村、沿山鎮樂雍村、底至村,止于K255+000,全長6.306公里,沿線結構物包括老鷹嘴隧道(左線1425m,右線1437m)、樂雍1、2、3號橋
本資料是[貴州]隧道施工臨時用電安全方案。 本隧道全長4487m,最大埋深約355m(位于D1K847+665附近),線路走向近北東-南西向。根據本工程特點和施工進度計劃安排,分三個工作面組織施工。其中1#橫洞工區施工首先向進口方向掘進,打
【工程概況】: 本工程大廈主樓24層樓、裙樓2~4層及地下車庫,現場有供水接入點:DN100干管,場地西側設1臺630kVA的變壓器。 安全防護施工內容包括:臨邊防護;洞口防護;井道防護;安全通道及防護棚;外腳手架;塔吊安全;臨時用電安全;