蓋板涵工程施工組織設(shè)計(蓋板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)),本位于楊柳南路K0+940處,墻身、基礎(chǔ)、底板采用素砼結(jié)構(gòu)。強(qiáng)度等級C25,蓋板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),強(qiáng)度等級C30進(jìn)出水口采用M75漿砌片石,八字墻體。
我標(biāo)段施工里程為XXXXXX,全長6.387Km,共有1-6.0×4.5m鋼筋混凝土蓋板涵3座,1-6.0×5.0m鋼筋混凝土蓋板涵1座,1-4.0×3.5m鋼筋混凝土蓋板涵14座,1-2.0×2.0m鋼筋混凝土蓋板涵2座,共計20座,全部
內(nèi)容簡介 本標(biāo)段有一座3-20米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋,均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁,橋?qū)?m,橋高5.1~5.4m。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡支梁橋施工,其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木
隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛應(yīng)用,橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法也有了很大進(jìn)步,其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點(diǎn),加之配有碗扣式支架,便橋梁上部梁板架設(shè)更為安全、快捷,已成為當(dāng)前一種主要施工方法。
支架施工是現(xiàn)澆橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié)。
本次共有涵洞10座,其中新建蓋板涵5座,接長蓋板涵5座,位于新建縣樂化鎮(zhèn)境內(nèi),施工里程為K1422+051.45~DK1422+852。根據(jù)昌九城際工程的特點(diǎn)和《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)范的要求,為確保項目部的施工
本資料為現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計,資料有價值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
內(nèi)容簡介 某橋主橋?yàn)?聯(lián)共計24孔(雙幅)50m連續(xù)箱梁,此種橋型用移動模架施工,較之其他設(shè)備施工具有無法比擬的優(yōu)勢,能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據(jù)主橋特點(diǎn),我們選擇橋面下支承式移動模架逐孔現(xiàn)澆箱梁的施工方案。
結(jié)合工程實(shí)例,通過對現(xiàn)澆混凝土空心無梁樓板替代傳統(tǒng)梁板結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的介紹,闡明了該技術(shù)的施工特點(diǎn)簡便易行、施工速度快、能有效降低成本、提高空間利用率。
一個高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,希望對大家有幫助!
市政,公路,拱橋,現(xiàn)澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案,
本方案為采用少支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案!主要采用鋼管樁,雙拼工字鋼為主橫梁,然后連接分配梁設(shè)置的支架形式,并采用斜層法澆筑現(xiàn)澆梁。
【摘 要】現(xiàn)澆襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式有很多種,考慮到渠道沿線土質(zhì)、氣溫、地下水位、渠道流量及便于施工等因素,選定現(xiàn)澆渠道的結(jié)構(gòu)型式為等厚度梯形單式斷面
現(xiàn)澆大跨徑拱圈的施工及其自檢要點(diǎn),內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
1.1現(xiàn)澆混凝土空心樓板由于置入了NZ內(nèi)模(由B0B膠帶包裹并加強(qiáng)的聚乙烯泡沫材料),減輕了結(jié)構(gòu)自重,改善了建筑性能,降低了建筑綜合造價。 1.2成型房間無需吊頂,減少了吊頂裝修和吊頂更新的費(fèi)用。 1.3現(xiàn)澆混凝土空心樓板由于內(nèi)含NZ內(nèi)模,
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí)。
本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。內(nèi)容詳盡 , ,可供參考。
內(nèi)容簡介 前言 隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,交通和建筑業(yè)突飛猛進(jìn),目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁,均采用預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)。在設(shè)計、施工、檢驗(yàn)等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟,積累了一定的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 1、特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔
內(nèi)容簡介 某大橋上部結(jié)構(gòu)為3×25m+3×25m+4×25m+(25+2×37+22.566)m+(31.515+31.514)m五聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,正線上部結(jié)構(gòu)為(31.515+31.514)m一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,采用搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行
駐馬店至信陽改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進(jìn)行設(shè)計施工。 2.1 提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外觀質(zhì)量。 2.2 施工工藝簡單,施工質(zhì)量可靠,施工安全。 ······ 1 前言 2 特點(diǎn) 3 適用范圍 4
本資料為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
盡量使用罐裝水泥,(用于拌和樓拌制砼),使用袋裝水泥時,對于每袋水泥的重量必須抽檢過磅,庫房應(yīng)該防雨、防潮,排水溝應(yīng)該暢通,庫房地面經(jīng)過處理后墊空,堆垛高度不宜超過10袋,上面鋪油毛氈,庫存量100噸以上。
本項目為步步高置業(yè)·新天地(郴州)項目主體工程,項目總建筑面積194130.83㎡,地下室面積:54830.71㎡,地上部分面積:139300.12㎡。其中,商業(yè)部分地上8層,地下3層;地上8層商業(yè)裙房,9-33層為辦公、公寓和住宅樓。本工
內(nèi)容簡介 本段K0+000互通式立交橋A、D、E匝道均為鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu),采用箱形截面,其中A匝道橋6×20+35+50+35+6×20(五聯(lián)),D匝道橋10×20(三聯(lián)),E匝道橋6×20(二聯(lián))。天橋共十四座,上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼連續(xù)空心梁。
內(nèi)容簡介 1.支架安裝 A、支架地基基礎(chǔ): a.按設(shè)計要求進(jìn)行公路用地放樣,畫出用地界線。在兩側(cè)修筑排水溝,用于排除用地范圍內(nèi)積水和施工期間雨水。在布置支架地基基礎(chǔ)范圍內(nèi)對原地表土壤進(jìn)行處理、加固。 b.清除用地范圍內(nèi)表層淤泥,平整場地,不
橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架,利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系,上方搭設(shè)分配梁和翼板支架,鋪設(shè)底模,完成支架預(yù)壓消除非彈性變形以后,再進(jìn)行鋼筋與內(nèi)模施工,最后澆筑混凝土,拆除支架并前移,進(jìn)行下一節(jié)段施工,直至箱梁施工完成。 ······ 前言
資料目錄 1 前言 2 工法特點(diǎn) 3 適用范圍 4 工藝原理 5 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土是用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫,與水泥基膠凝材料、水及可選組分集料、摻和料、外加劑按照一定
本資料為:現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
響水橋位于柯街鎮(zhèn)立斯達(dá)村響水河上,擬建橋跨越柯街鎮(zhèn)響水河,建橋目的為解決區(qū)內(nèi)人員運(yùn)輸?shù)缆穯栴},橋梁兩側(cè)左按接柯街鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路,右岸接大田壩鄉(xiāng)道路,路寬4.5米,目前無橋過河,人車過河均為涉水,擬建橋位在柯街鎮(zhèn)立斯達(dá)村響水河岔河彎道處,橋位連接
一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施
根據(jù)設(shè)計要求,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動計量,混凝土攪拌車運(yùn)輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
0#臺至7#臺原地貌平坦,表面為淤泥,地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿,并換填毛碴;厚度為1米,梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚,然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí),確保承載力滿足200kpa;澆筑15cm 厚C15
聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,地表開闊平坦,地面標(biāo)高一般在32.10~34.10m之間,相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號墩位于省道中間位置,兩側(cè)橋臺均位于農(nóng)
1、主橋采用滿堂支架澆筑施工法,在高速路每側(cè)通行車道搭設(shè)門洞,保障高速路正常通行要求。 支架及門洞搭設(shè):邊跨采用WDJ碗扣型鋼管,跨路施工需在高速公路上搭設(shè)門洞。按招標(biāo)文件專用本第402.03(增加第六條)要求,上跨濟(jì)青高速公路大橋主橋支架
1、外墻抹灰工作時外腳手架與建筑物各錨固點(diǎn)嚴(yán)禁隨意拆除或剪斷,確因防礙工作需拆除時,必須經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意加固后方能進(jìn)行。 2、沙漿機(jī)、手持電鉆、磨石機(jī)、切割機(jī)等機(jī)械開機(jī)前先檢查機(jī)械部件有無損壞,空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時是否正常,并必須由專職人員拉電源線和
1.1 工程簡介 本標(biāo)段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi),里程樁號k52+175~k53+975,主要為xx樞紐互通立交,與x宿高速公路互通,主線全長1.8公里,匝道總長6601.09m(不含變速車道和三角漸變段長度)。 1.1.1 現(xiàn)澆主線橋簡介 主線
XXX特大橋主橋8#~11#墩位上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面箱梁,跨徑布置形式為85m+145m+85m,全長為315m,上下行分幅設(shè)置,每幅采用單箱四室形式。主梁寬43m,兩側(cè)懸臂長1.5m,主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段高3.0m,在中墩支點(diǎn)處(9#、10
現(xiàn)澆蓋板施工
現(xiàn)澆蓋板施工專題,為您提供現(xiàn)澆蓋板施工相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載現(xiàn)澆蓋板施工相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多現(xiàn)澆蓋板施工相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題