本資料為某一級公路改建工程施工總結,路基標準橫斷面布置為:4×3.5m行車道+2×0.5m左側路緣帶+2×0.5m右側路緣帶+0.6m中央分隔帶+2×1.0m硬路肩+2×0.7m土路肩。 內容詳實,值得參考下載。
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規劃港島客運專線)和規劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交(京港高速、規劃路五)
本資料為:公路施工個人工作總結,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
S307省道是安徽省“十二五”干線公路重點建設項目,是亳州市規劃“六縱六橫”公路網中縱向重要干道之一,是亳州市內通外聯的交通干道。S307渦陽至蒙城一級公路起于亳州與蚌埠交界處,訖與渦陽縣城西側,全長82.718Km。此次設計S307一級公
本資料為國道某高速公路施工總結,承蒙業主的信任,并在業主、監理及有關上級單位的密切配合與大力指導下,我部揚長避短,在比其它標段開工晚二個月,且開工伊始即遭遇特大洪水,工程投入及進度損失慘重的情況下,圓滿完成了某某合同段的工程施工任務。 內容
本資料為湘西古高公路某標段施工總結,某標段位于古高線古丈三道河至田麻寨境內,地屬中亞山地季風氣候,四季分明。本合同段全長4.899KM,主要工程量有:路基土石方60196m3,鋼筋砼蓋板涵21道,防護工程漿砌圬工2302.5m3,內容詳實,
本資料為成都某高速公路施工總結,成都至南充高速公路是國道主干線上海至成都公路中的一段,是四川省連接華中、華東地區和西藏的重要交通走廊。內容詳實,值得參考下載。
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規劃港島客運專線)和規劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交(京港高速、規劃路五)
國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮段公路土建工程第三標段起點里程:K42+000,終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠,終點于烏蘭鎮西南與舊216順接標段。本合同段位于烏蘭鎮境內。
本工程位于XXXX市XX區XX鎮,起于XXX區境內的機場路,往西經王家莊、陸家、新宅、岐陽、馬車橋、XXXX高速公路收費站,終點與上跨XXXX高速公路的跨線橋引道起點相接。路線全長12.982公里,共分三個施工合同段。本項目承擔第二標段的施
本合同段為A段起于宣威小耿屯K14+000處,止于K68+000全長54km,路基寬度為26m,雙向四車道,外側設非機動車道。K14+000~K20+000段,雙向六車道,外側設非機動車道,并設有綠化帶
本資料為某高速公路E標段施工總結,本合同段起點樁號為K875+300,終點樁號為K881+300,路線全長6公里,有平曲線兩個,最小半徑R=3000M,豎曲線六個,最大縱坡I=0.766,最小縱坡I=0。為了更好地總結經驗教訓,現將E標段這
本資料為高速公路瀝青下封層施工總結,由于水穩碎石基層早期強度較二灰碎石高,且表面沒有“二灰”的浮灰,通過2次對試鋪段浮土的清除,表明清掃較二灰碎石容易,完全能達到“除凈”的要求。內容詳實,值得參考下載。
本資料為重慶市某高速公路施工總結, 區域地下水主要發育有松散堆積層孔隙潛水、碳酸鹽巖類裂隙溶洞水、碎屑巖類孔隙水和基巖裂隙水四大類型。區內地下水多為碳酸鹽混合型地下水,對混凝土無腐蝕性。內容詳實,值得參考下載。
工程簡況 本段設計全線采用一級公路標準。計算行車速度100公里/小時;路基按照四車道設計,路基寬度26米。橋梁采用分離式斷面,總寬度26米。平曲線一般最小半徑700米,最大縱坡4%,凸起豎曲線一般最小半徑10000米,凹型豎曲線一般最小半徑
本資料為某高速公路路面施工總結,包括全長22.368的路面墊層、路面底基層、路面基層、瀝青砼面層、縱橫向排水、路緣石等工程。內容詳實,值得參考下載。
本資料為某高速公路施工總結報告,主要工程數量有:路基填方173萬m3 ,挖方143萬 m3 ,道路基層66萬 m2,,1000 m特大橋1座,200 m大橋1座,澀港互通式立交1處,收費區2處,服務區1處,匝道橋1座,跨線橋1座,人行機耕天
本資料為綏滿公路某段擴建項目施工總結,公路等級: 四車道高速公路 路基寬度: 24.5米 ,行車道寬度:4×3.75米 計算行車速度:80公里/小時。 內容詳實,值得參考下載。
水泥混凝土一級公路養護施工組織設計水泥混凝土一級公路養護施工組織設計水泥混凝土一級公路養護施工組織設計
一級公路主線采用4車道,基寬度為25.5米;大、中橋、涵洞、路基設計按百年一遇設防;橋涵設計荷載為汽—20級、掛車—100級標準。西司馬港中橋、立新河中橋共2座中橋,涵洞56道。
本項目路線大致呈南北走向,項目起于湘陰縣界頭鋪鎮,與芙蓉大道望城段對接,經文家鋪、袁家鋪,與在建的岳長高速相交,經澇溪橋、跨白水江,進入湘陰縣城后與新世紀大道(S308城區段)相交,終于規劃的火車站前車站路口,并與本項目漕溪港連接線連接。路
本資料為:公路工程監理施工工作總結,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:公路工程竣工監理工作總結,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為某公路砂改油工程施工總結,某公路砂改油工程長3.87KM,屬三級公路標準,路基寬8.5,路面寬7.0米,土路肩寬2×0.75m。路面采用25CM二灰碎石基層+4CM的AC16-Ⅰ型中粒式瀝青砼+2CM的AC13-Ⅰ瀝青砼的結構形式。
本資料為公路路基施工技術總結,在設計與施工方面也取得了很大的進步;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實,值得參考下載。
本標段路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,路基寬25.5m,設計時速80km/h,設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本標段內屬于高邊坡(垂直高度大于等于20m的邊坡)的主要有11處。
本工程位于XXXX市XX區XX鎮,起于XXX區境內的機場路,往西經王家莊、陸家、新宅、岐陽、馬車橋、XXXX高速公路收費站,終點與上跨XXXX高速公路的跨線橋引道起點相接。路線全長12.982公里,共分三個施工合同段。本項目承擔第二標段的施
本資料為某高速公路路面設計與施工總結,水泥混凝土路面屬于剛性路面;以水泥穩定碎石或二灰碎石為基層、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面;而以級配碎石為基層、瀝青穩定碎石為過渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面。內容詳實,值得參考下載。
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結,工程規模、造價:本工程項目主要由深路塹區,大填方區,蝙蝠嶺隧道,兩座大橋,兩座分離式立交橋以及中橋,通道橋,涵洞組成。內容詳實,值得參考下載。
本資料為某公路技改工程竣工工程施工總結,某公路技改工程,途經速成、內村,蔡洋至烏秋坑線路長為2950.0米,內村至包洋底支線600米,路線總長為3550.0米。內容詳實,值得參考下載。
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結,內容包括:主要工程設計數量 ,施工工藝及質量管理措施 等,內容詳實,值得參考下載。
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結,合同段內主要的工程為:隧道1.5座,大橋—座,分離立交橋—座、車行天橋兩座,涵洞10座,路基、防護、排水、路面及交通安全設施。內容詳實,值得參考下載。
本資料為某長江公路大橋土建安裝施工總結,鋼結構6890T,其中主拱肋結構鋼材6029T,扣塔鋼材861T,各種圬工及砼153108 m3,普通鋼筋及型鋼1612T,預應力鋼絞線419T,其中永久預應力86 T,扣索鋼絞線333T。 內容詳實
本資料為某公路改建工程施工總結,本工程原合同總價為2378萬元,變更后實際建安投資約2680萬元。本工程交通規劃設計院設計,內容詳實,值得參考下載。