地鐵龍門吊軌道施工方案

地鐵龍門吊軌道施工方案，兩種跨度龍門吊，軌道梁梁設(shè)計按21m跨度進(jìn)行。21m跨度龍門吊整機(jī)自重18.5t，最大起重量10t。單側(cè)兩個輪壓為18.5÷2+10=19.25t，單個輪壓為9.6t；施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1，則單個輪壓為

龍門吊安裝拆除施工方案

本資料為龍門吊安裝拆除施工方案，其內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考

龍門吊安全專項施工方案

內(nèi)附龍門吊使用流程圖

龍門吊專項施工方案.pdf

龍門吊結(jié)構(gòu)計算及施工方案案例

本資料為龍門吊結(jié)構(gòu)計算及施工方案案例，內(nèi)容詳實，可供參考。

繞城公路龍門吊專項施工方案

荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開發(fā)（BTR）路線起自207國道高店互通，路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長崗互通，再折向東南下穿長荊鐵路，路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850，即從子陵為

45T龍門吊安裝、拆除施工方案

云谷路站～南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè)，區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主，線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河，本區(qū)間上方無管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道，均采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m；區(qū)間

龍門吊安拆安全專項施工方案

本段為高速第TJ-08合同段，起訖樁號為YK70+360-YK78+360，路線全長8km，根據(jù)施工圖統(tǒng)計，本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀，其中20mT梁364榀，30mT梁406榀，40mT梁45榀。

龍門吊安全專項施工方案.doc

龍門吊安拆專項施工方案(2017年)

龍門吊為MG50/10T.12m型，由河南通用礦山起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)。起重機(jī)基本參數(shù)為：型號：MG；主鉤額定起重量：50T；副鉤起重量：10T；主、副鉤起升高度：地上10m，地下40m，工作級別：M5； 主鉤起升速度6.1m/min；副鉤

某地區(qū)龍門吊施工方案詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)龍門吊施工方案詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：工程概況，工程地質(zhì)等多種文檔，設(shè)計詳細(xì)，可供參考。

龍門吊結(jié)構(gòu)計算及施工方案案例.doc

軟土復(fù)合地基施工方案

本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段，兩段之間為溪尾大橋，兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側(cè)拼寬。地基處理方法以PTC樁復(fù)合地基為主，采用直徑為300-400mm，的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄

新疆某煤礦龍門吊基礎(chǔ)工程施工方案

本文檔為新疆某煤礦龍門吊基礎(chǔ)工程施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

40噸龍門吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

1、本工程為依安站貨場跨貨7線40噸龍門吊走行軌基礎(chǔ)工程。位置在依安貨場西大門對面。 2、工期要求：施工日期2014年9月1日——10月15日。

龍門吊安裝-使用--拆除安全專項施工方案

本方案適用于：長沙市軌道交通2號線一期工程SG-12標(biāo)萬家麗廣場站龍門吊安裝、使用與拆除工程

跨江大橋工程龍門吊安裝安全施工方案

該段跨越xx流域，表層分布海積成因③大層淤（海）泥及淤泥質(zhì)土，層厚約39.7～40.1m，流塑，高含水量，高靈敏度，高壓縮性，抗剪切強(qiáng)度低，透水性差，固結(jié)時間長，物理力學(xué)性質(zhì)差；上部分布沖海積成因④大層黏土、含粉質(zhì)黏土卵石，層厚約11.8～

大噸位龍門吊安裝施工方案36頁

火炬園站是廈門軌道交通1號線與3號線的T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò)線），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置，3號線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工，交叉路口

55T龍門吊專項施工cad方案

本資料為55T龍門吊專項施工cad方案，可供參考。                          &nbs

cfg樁復(fù)合地基施工方案

擬建住院樓占地東西長約109.24m，南北寬約36.1m，主樓地上19層，高76.2m，框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)，裙樓地上3層，高13.50m，框架結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)，均設(shè)1層地下室。 本工程±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高1058.60m，場地自

百子灣站龍門吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

百子灣站位于廣渠路和煤碳機(jī)械廠西路三岔路口南側(cè)的北京化工二廠原址附近。車站為雙層島式車站，有效站臺寬12m。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu)，車站總長235m。車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.9m，高13.5m，覆土2.9～3.8m。采用明挖法施工。 車站共

XX標(biāo)盾構(gòu)井龍門吊安裝拆除施工方案

根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要，設(shè)置電動葫蘆門式起重機(jī)一座，型號MH45t－40m，跨度40m，起升高度30m，最大起重量45t

南區(qū)間豎井龍門吊安裝專項施工方案

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801-DK40+951.924，區(qū)間全長1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長857.2

龍門吊安裝拆除工程專項施工方案樂清灣

項目預(yù)制廠占地約42畝，東西長約270m、寬約100m，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)樂清灣 01標(biāo)段預(yù)制各型T梁共計2246片，預(yù)制梁梁體混凝土約4.5萬m3，對稱設(shè)置兩個制、存梁生產(chǎn)線。共設(shè)置6個鋼筋綁扎臺座，64個制梁臺座，存梁臺座可存梁176片（雙層

六分部龍門吊安裝拆卸專項施工方案

本段線路起點（K124+450）位于三門縣小雄鎮(zhèn)，路線終點（K127+950）位于三門縣洋底村，路線全長3.5km。

杭州市錢江四橋龍門吊詳細(xì)施工方案

杭州市錢江四橋位于錢江大橋下游4.3公里，南星橋1#碼頭上游約200米處；北端跨越濱江公路通過復(fù)興立交橋與杭州市已建的中河高架路相連，構(gòu)成了一條連接杭州市中心與濱江新區(qū)的便捷通道。橋位處江面規(guī)劃寬度為1160米，橋梁設(shè)計全長1376米，主橋

龍門吊基礎(chǔ)組織施工設(shè)計方案

本方案針對山西中煤平朔低熱值煤熱電新建項目I標(biāo)段生產(chǎn)加工區(qū)龍門吊基礎(chǔ)施工，包括60T龍門吊基礎(chǔ)、40T龍門吊基礎(chǔ)、10T龍門吊基礎(chǔ)和5T龍門吊基礎(chǔ)。±0.000m相當(dāng)于絕對標(biāo)高1355.80m（85國家高程），各龍門吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高相對于廠區(qū)擴(kuò)

【北京】地鐵某站龍門吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

xxx站位于xxxx南側(cè)的北京xxx廠原址附近。車站為雙層島式車站，有效站臺寬12m。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu)，車站總長235m。車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.9m，高13.5m，覆土2.9～3.8m。采用明挖法施工。

火車北站鋼筋棚龍門吊安拆安全專項施工方案

火車北站鋼筋棚龍門吊安拆安全專項施工方案

龍頭寺公園站站龍門吊基礎(chǔ)專項施工方案.pdf

別墅地基與基礎(chǔ)施工方案

別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案

特殊地基處理施工方案

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個水塘全在路基范圍內(nèi)，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。

地基壓密注漿施工方案

施工進(jìn)度計劃、機(jī)具設(shè)備及勞動力組織計劃，設(shè)備基礎(chǔ)拆除及處理措施，原始資料收集、歸檔及成果提交

地基與基礎(chǔ)施工方案.doc

大連地鐵南南區(qū)間豎井龍門吊安裝施工方案

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801-DK40+951.924，區(qū)間全長1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長857.2

保定某龍門吊軌道基礎(chǔ)及料場硬化工程施工方案

龍門吊基礎(chǔ)底的天然地基承載力較低，需要進(jìn)行地基處理。地基處理采用夯實水泥土樁復(fù)合地基

廣東某高層住宅地基施工方案

本文檔為廣東某高層住宅地基施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

內(nèi)蒙古某樁復(fù)合地基施工方案

本工程±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高1058.60m，場地自然地面標(biāo)高平均值為1057.750m，主樓筏板底標(biāo)高為-7.40m，筏板厚2m，裙樓筏板底標(biāo)高為-6.60m，筏板厚1m。

地基處理施工方案，主要是樁基施工

地基處理施工方案，主要是樁基施工，實例可供參考，具體情況具體定

某市地鐵工程45噸龍門吊安裝、拆除施工方案

xx市軌道交通1號線一、二期工程由xx站至徽州大道站，線路長約24.65km，其中地下線23.65km，地面線1km。一期工程共設(shè)車站22座，全部為地下站。 云谷路站～南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè)，區(qū)間沿線以荒地和