基礎(chǔ)工程總體布置,質(zhì)量保證措施,主要施工方法
質(zhì)量保證措施,安全保證措施,文明施工措施
本工程基坑開挖完后辦理交接手續(xù),現(xiàn)場必須拉通線校核其基坑長度、寬度,基坑底標(biāo)高經(jīng)水準(zhǔn)儀校核無誤后才可進(jìn)行下道工序的施工,并設(shè)置軸線、基礎(chǔ)邊線及高程標(biāo)志。
施工部署工藝流程,磚模砌筑,砼墊層施工
本資料為14號(hào)滿堂樁承臺(tái)基礎(chǔ)變更增加計(jì)算表,包含筋號(hào),級(jí)別,直徑,鋼筋圖形,計(jì)算公式,根數(shù)等,可供下載參考。
本工程鋼筋進(jìn)場時(shí),應(yīng)附有廠家的質(zhì)量證明書,并且按規(guī)定取樣復(fù)試(其中30%進(jìn)行見證取樣)和外觀檢查,包括規(guī)格、直徑公差、有無裂紋、氣孔、表面銹蝕情況。
工程概況,施工部署工藝流程, 磚模砌筑
本工程結(jié)構(gòu)特征:框剪結(jié)構(gòu);建設(shè)規(guī)模:建筑面積為28419m2,設(shè)計(jì)使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為六度,耐火等級(jí)為一級(jí),地下一層,地上二十一層, 建筑高度主樓82.05m,裙樓21.55m。
本工程機(jī)電管線安裝施工完后擺放墊塊,底板下保護(hù)層厚度為35mm,間距不大于1200mm梅花型,墊塊擺完后擺放馬凳鐵(≥Φ16),馬凳鐵支腿要放在鋼筋。
二樁樁基承臺(tái)基礎(chǔ)計(jì)算,可供參考。
A30高速公路(界河~外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程,是A30項(xiàng)目最大的樞杻工程。
建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算表格-適用于全國各大建筑-設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員。
樁承臺(tái)施工工藝,本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中樁基承臺(tái)梁。
XXX交通樞紐配套市政地下空間工程,包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程。本工程總建筑面積約126649m2,其中南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2,軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程建筑面
內(nèi)容簡介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺(tái),是懸吊在水中的套箱。當(dāng)承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中時(shí)采用吊箱圍堰施工承臺(tái)基礎(chǔ)。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí),先將在岸上制好的套箱用吊機(jī)吊至駁船上組拼并固定,移運(yùn)至承臺(tái)設(shè)計(jì)位置下
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,地勢較平坦,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,河底標(biāo)高在1.86~0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,常年雨季在
本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),業(yè)主提供的招標(biāo)文件、施工圖紙、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)等編制而成。
建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算表格-適用于全國各大建筑-設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員。
建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算表格-適用于全國各大建筑-設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員。
序號(hào) 分類原則 類 別 1 按制樁材料 木樁、混凝土樁、鋼樁、組合樁 2 按成樁時(shí)對(duì)地基土的影響程度 非擠土樁、部分?jǐn)D土樁、擠土樁 3 按樁的功能 抗壓樁(摩擦型樁、端承型樁)、抗拔樁、 水平受荷樁、復(fù)合受荷樁 4 按成樁方法 打(壓)入樁
目的:規(guī)范挖孔樁土石方施工數(shù)據(jù),節(jié)約挖孔樁土石方及混凝土工程量。 當(dāng)前現(xiàn)象:挖孔樁施工普遍偏大,導(dǎo)致基礎(chǔ)混凝土嚴(yán)重超量(一般超量均在10%以上,有的甚至達(dá)到20%以上,特別是樁頭部分超量更為嚴(yán)重)。比如一根直徑為900的樁,如果施工成型為9