本資料為某汽通橋首例鉆孔灌注樁施工總結(jié)報(bào)告,本分項(xiàng)工程為:某(汽通橋)1號墩1號鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(屬摩擦樁)。鉆孔灌注樁樁徑為Φ1.0m,樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高:-29.5,樁頂標(biāo)高:4.28,總樁長:33.78m;樁基礎(chǔ)采用C25砼,樁基鋼筋籠材料采
試成孔目的 1、核對地質(zhì)資料,檢驗(yàn)所選設(shè)備、機(jī)具、選擇合理的施工工藝和參數(shù)。 2、監(jiān)測孔壁的穩(wěn)定性 詳細(xì)內(nèi)容見總結(jié)報(bào)告
本資料為某大橋鉆孔灌注樁試樁總結(jié)報(bào)告,對施工過程中的施工準(zhǔn)備、施工管理、技術(shù)措施、應(yīng)急處理等方面總結(jié);內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
旋挖灌注樁試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告,施工工藝,試驗(yàn)段,試驗(yàn)段施工經(jīng)驗(yàn)及改進(jìn)措施
本資料為鉆孔灌注樁試驗(yàn)樁施工總結(jié),本工程鉆孔灌注樁鋼筋籠采用現(xiàn)場加工;混凝土采用現(xiàn)場攪拌加工。準(zhǔn)備工作:工作內(nèi)容包括測量放樣、鉆機(jī)平臺(tái)、制作和埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿三個(gè)項(xiàng)目。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
內(nèi)容簡介 項(xiàng)目主要做了搭建連接兩主墩至陸地的施工鋼棧橋和鉆孔鋼平臺(tái)以及鋼護(hù)筒下放施工等準(zhǔn)備…… (一)鉆機(jī)選擇 在選擇鉆機(jī)時(shí)首先考慮的是施工成本和工期的要求,其次是考慮施工區(qū)域的地質(zhì)情況、場地大小和動(dòng)力供給,以及鉆機(jī)的主要技術(shù)性能、特點(diǎn)及施
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
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近幾年,隨著大批高層建筑及高等級公路的建設(shè),作為基礎(chǔ)承力普遍采用的一種形式——鉆孔灌注樁,在現(xiàn)階段的施工中得到了廣泛應(yīng)用
本資料為巖溶地區(qū)橋梁鉆孔灌注樁施工總結(jié),全線樁基直徑最大為2m,最小為1.2m。由于三座特大橋、大橋和跨線橋普遍存在溶洞,對溶洞上部存在厚層淤泥和砂層時(shí),為保證樁基成孔率和樁身的橫向約束,大量的樁必須嵌入巖中足夠的深度,樁基采取沖擊鉆機(jī)施工
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類,間距4m,樁長視現(xiàn)場具體地質(zhì)情況而定。
本資料為鉆孔灌注樁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
XX高速第十一合同段起訖點(diǎn)樁號K89+550~K91+880,路段長度2.25公里。本段除主線上布設(shè)中橋1座,涵洞11道,通道1到外,主要布設(shè)鹽城互通立交;鹽城互通立交范圍內(nèi)布設(shè)主線橋(長666米)、岡中河大橋(長157.4米)、A匝道橋(
本資料為反循環(huán)鉆孔灌注樁施工,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
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內(nèi)容簡介 某大橋北引橋處于河漫灘上,成孔深,樁徑較大,對鉆機(jī)及其鉆進(jìn)過程工藝要求較高,且樁身的破冰體位于河床以下,給施工帶來一定的難度。為避免施工過程中,汛期受水浸的影響和便于澆注過程中鉆機(jī)和罐車的順利擺開;漫灘上鉆孔樁施工時(shí)采用筑島,筑島
本資料為鉆孔灌注樁反循環(huán)施工,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
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鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)淺析 1、護(hù)筒冒水,護(hù)筒外冒水。主要是由于護(hù)筒周圍土不密實(shí),護(hù)筒內(nèi)水位差大,或鉆頭起落時(shí)碰撞引起。在施工前要注意埋設(shè)護(hù)筒時(shí),要離出原地面一定高度,護(hù)筒外用圍土要用最佳含水量的粘土分層夯密實(shí),在護(hù)筒的適當(dāng)高度開孔,護(hù)筒內(nèi)保持
鉆孔灌注樁的都是在地面以下下進(jìn)行的,還有多數(shù)是在水下,其它的整個(gè)施工過程是無法觀察的,灌注樁完成后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收,只能通過儀器進(jìn)行檢測
為了防止鋼筋籠上升,當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3米至高于鋼筋籠底1米之間,且砼表面在鋼筋籠底部上下1米之間時(shí),應(yīng)放慢砼灌注速度,允許的最大灌注速度與樁徑有關(guān),樁徑1.25米,1.5米,2.0米的最大灌注速度分別為0.55m3/min,1.0m
本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎(chǔ),設(shè)計(jì)為摩擦樁。
本資料為反循環(huán)鉆孔灌注樁施工,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
設(shè)計(jì)、施工技術(shù)質(zhì)量要求,工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,勞動(dòng)力、技術(shù)人員的配置與總體部署
本資料為百日決戰(zhàn)施工總結(jié)報(bào)告,我項(xiàng)目部經(jīng)過調(diào)查確定采用兩套WCB500T拌合設(shè)備進(jìn)行填料的拌制。在取土場建立拌合站及相關(guān)配套設(shè)施。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
材料要求及配合比,主要機(jī)具設(shè)備,作業(yè)條件
編制依據(jù)及原則,橋址工程地質(zhì)條件及施工環(huán)境,施工方法及施工工藝
鉆孔灌注樁是先成孔,然后吊放鋼筋籠,再澆灌混凝土而成。依據(jù)地質(zhì)條件不同,分為干作業(yè)成孔和泥漿護(hù)壁(濕作業(yè))成孔兩類。1.干作業(yè)成孔灌注樁施工成孔時(shí)若無地下水或地下水很小,基本上不影響工程施工時(shí),稱為干作業(yè)成孔。主要適用于北方地區(qū)和地下水位低
XX高速第十一合同段起訖點(diǎn)樁號K89+550~K91+880,路段長度2.25公里。本段除主線上布設(shè)中橋1座,涵洞11道,通道1到外,主要布設(shè)鹽城互通立交;鹽城互通立交范圍內(nèi)布設(shè)主線橋(長666米)、岡中河大橋(長157.4米)、A匝道橋(
全護(hù)筒鉆孔灌注樁施工不采用膨潤土或化學(xué)泥漿護(hù)壁,對地下水沒有污染,施工現(xiàn)場整潔,不影響周圍居民及企業(yè)的正常工作和生活,滿足高環(huán)保要求。
用于本工程的基礎(chǔ)施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場后,要求承包人填報(bào)進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單,進(jìn)場的機(jī)械、設(shè)備數(shù)量、型號完好率應(yīng)符合施工組織設(shè)計(jì)中的要求,項(xiàng)目監(jiān)理在檢查完畢后簽發(fā)意見進(jìn)行確認(rèn)。
本資料為鉆孔灌注樁(摩擦樁)首件工程創(chuàng)優(yōu)施工總結(jié),完成了首件鉆孔灌注樁(摩擦樁)立交主線橋右5-c#樁的砼灌注施工,右5-c樁設(shè)計(jì)樁徑為φ1.5m,經(jīng)四方現(xiàn)場確定樁長為52.7米,孔底標(biāo)高為-42.0米,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
鉆孔灌注樁由于對各種地質(zhì)條件的適應(yīng)性、施工簡單易操作且設(shè)備投入一般不是很大,因此在各類房屋及民用建筑中都得到了廣泛的應(yīng)用。鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的,其施工過程無法觀察,成樁后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收。施工中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都將
分析鉆孔灌注樁在施工過程中常見的技術(shù)問題并提出相應(yīng)的施工控制措施,為鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量案提供了技術(shù)指導(dǎo)
由于鉆孔灌注樁工藝環(huán)節(jié)較多,容易出現(xiàn)質(zhì)量事故,施工人員須保持認(rèn)真的工作態(tài)度,加強(qiáng)對鉆孔灌注樁各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。
論述了鉆孔灌注樁關(guān)鍵工序的控制, 從成孔作業(yè)、制籠作業(yè)、水下灌注砼等三個(gè)方面指出了一系列應(yīng)注意的問題。
本文主要結(jié)合滏陽新河特大橋施工實(shí)際及在鉆孔樁施工方面多年的摸索和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn), 針對鉆孔樁施工淺談一下自己的看法。
鉆孔灌注樁施工總結(jié)報(bào)告
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