混凝土和普通的材料一樣也會熱脹冷縮,當外部環境或結構內部溫度發生變化,混凝土將發生變形,若變形受到約束,則在結構內將產生應力,當應力超過混凝土抗拉強度時即產生溫度裂縫,這在大跨徑箱型連續梁橋中更為明顯。溫度裂縫區別其它裂縫最主要特征是將隨溫
從質量監理的角度,并結合自己的工程實踐,閘述了現場的質量監理并詳細介紹了路基,瀝青路面,橋梁工程施工中質量控制的基本方法及要點,并綜述了作為監理人員必須獨立完成的五種試驗。
江蘇省關于印發《全省交通工程建設“兩創三比”活動(2008-2010)精細優質、資源節約、環境友好典型工程考核評價標準》的通知
常見公路工程實體質量通病主要有瀝青路面早期破損、車轍;水泥路面早期斷板、開裂;半剛性基層過度開裂;路基沉陷;橋頭涵背跳車;橋面鋪裝早期破損;橋梁支座安裝質量缺陷;預應力結構張拉、錨固、壓漿控制不嚴;隧道襯砌不實、滲水;小型預制構件粗糙。根據
(一)現象 1、路基土層含水量過大,造成大面積或局部發生彈軟現象。 2、深處理不到位,和底基層一并碾壓時,壓實厚度過大,整體密實度差,強度低。
本資料為市政公路工程之路基質量通病及防治措施,共62頁。 暴雨,久雨或強震之后,雨水滲入土體,一方面會增加邊坡土體的重量,另一方面能使裂隙中的填充物或巖體中的軟弱夾層軟化,產生靜水壓或動水壓,使斜坡巖體的穩定性降低,或者由于流水沖掏下部坡腳
本文就部分公路出現不同程度的質量問題,從工程建設項目的開始、設計、建設管理、承包商施工和質量管理體系等環節進行了闡述
1 工程概況 混凝土澆注形式主要有以下幾種: (1)承臺、系梁、橫梁、蓋梁、墩身澆注; (2)樁基的混凝土澆注; (3)預制T 梁的混凝土澆注; (4)大體積混凝土澆注等。
以提高社會效益和經濟效益為中心,強化內控,消滅通病,爭創國內公路施工一流水平,確保工程質量達到優良工程;消滅主要的質量通病,杜絕質量事故。
本資料為公路工程施工常見質量通病與防治措施,PPT格式,共167頁。 目錄: 一、概述 二、公路工程常見“三類30項”質量通病 三、具體實例與防治措施 四、質量通病實用控制方法
工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 項次 檢驗項目 規定值或允許偏差 檢驗結果 檢驗頻率和方法 1 混凝土強度(MPa) 2 平面尺寸(mm) 3 基礎底面標高(mm) 土質 石質 4 基礎頂面標高(mm) 5 軸線偏位(mm) 結論
某工程為抗震結構地下結構,三級抗震,框架結構。混凝土質量控制在建筑工程中非常重要。應針對引起混凝土質量缺陷的因素,從混凝土的組成材料、混凝土配合比、混凝土生產過程等方面進行控制論述。
水泥、沙子、界面劑、混凝土素漿,其材料的質量、技術性能必須符合設計要求和施工驗收規范的規定,并應有質量認證、出廠合格證及試驗報告、防偽標志等資料。
摘要:商品混凝土已推廣多年,但一些質量通病仍困擾著我們,筆者就幾年生產和施工實踐,談談自己的看法,供同行 參考 和討論。
現象。混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。 1.2產生的原因
著重分析了公路工程開工前期、施工期和營運期各個階段對沿線自然環境造成的影響,有針對性地提出相應的環保措施,以減少公路工程給自然環境帶來的不利影響。
(1)質量責任制不明確、落實不到位。未貫徹執行交通運輸部《關于嚴格落實公路工程質量監督責任制若干意見》文件精神;質量責任劃分未覆蓋到所有施工內容;關鍵工序質量責任人未落實;質量責任獎懲落實不力;部分參建人員缺乏培訓,質量責任意識薄弱。
本資料為混凝土質量通病現象及防治,混凝土表面無水泥漿、骨料間在空隙存在,形成數量或多或少的窟窿,大小如蜂窩,形狀不規則,露出石子深度往往≧5mm;。 設計精準,內容詳實,值得參考下載。
在砼工程施工中,經常會出現一些質量通病,影響砼結構的外觀質量和使用安全。如何最大限度的消除和減少質量通病,保證結構工程內外在質量是全體參建者的共同目標
1.1 施管表 1 的填寫 文件材料部分的排列宜按以下順序: (1)施工組織設計。 (2)施工圖設計文件會審、技術交底記錄。 (3)設計變更通知單、洽商記錄。 (4)原材料、成品、半成品、構配件、設備出廠質量合格證書、出廠檢(試)驗報告和復