為了確保腳手架及模板施工安全,于2009年9月14日,監理工程師與甲方代表,根據建設工程相關的法律、法規、規范、標準及強制性條文的相關規定,特做如下監理技術交底,望施工單位在施工過程中嚴格遵照執行:
本文檔為施工腳手架及模板支架監理安全技術交底,包括:內容簡介: 本文所述腳手架是指以桿件支搭形式而成的落地組裝式腳手架,如:鋼管扣件式、碗扣式;模板支架是指用于支撐現澆混凝土模板體系的支撐系統,包括:立桿、橫桿、斜桿、聯墻件、底托、頂托等。
質量措施 1、墩身及托盤頂帽鋼筋必須有出廠合格證,并經工地試驗室復檢合格后方可使用,無廠合格證或復檢不合格材料不得進行入工程主體結構。 2、鋼筋的數量、長度、間距應滿足設計要求。 3、鋼筋無論采用何種聯接方式,接頭質量要滿足要求,當對接頭質
支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐,斜撐的水平夾角以45°為宜,立柱高度在5m以內時,水平撐不得少于兩道,立柱高于5m時,水平撐間距不得大于2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐
安設模板、支架、拱架過程中,應及時架設臨時支撐,保持模板、支架、拱架的穩固;下班前必須將已安裝的模板、支架、拱架固定牢固。
建筑施工過程中涉及腳手架及模板支架的生產安全事故時有發生,造成了重大人員傷亡和巨大財產損失,而作為此類事故,往往造成群死群傷。施工企業在施工過程中,必須堅持“以人為本、安全第一”的思想,嚴格控制腳手架及模板支架的施工質量,確保安全施工
作業平臺臨邊必須設防護欄桿應符合的要求,上下作業平臺必須設安全梯、斜道等攀登設施,攀登設施應符合的要求
模板和支架、拱架應按施工設計規定的程序安裝;安裝模板、支架、拱架應由作業組長指揮,作業人員應協調一致。
從安全教育、勞保用品佩戴、高空作業、空門吊使用、安全用電、機械使用等方面安全注意事項,保證從業人員施工安全。
韋斗路站軌頂風道及站臺板模板支架施工從安全教育、勞保用品佩戴、安全用電、模板支架安拆、高處作業等方面安全注意事項,保證從業人員施工安全。
韋斗路站軌頂風道及站臺板模板支架施工工藝流程,施工驗收標準,模板支架施工質量、安全及環保措施。
工、施工機具:說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子,手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下撓度超過跨徑的1/1600時,鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度,預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)所產生的撓度。縱向預拱度可做成拋物線或圓曲線。
使用QM和SZ鋼支架做模板支架時,連接螺栓應齊全,并緊固;施工前應進行施工設計,其強度、剛度、穩定性應滿足施工安全要求;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度不得小于絲桿全長的1/3;桿件、頂托、底托的規格必須匹配;地基應驗算,承載力不足時應加
在基坑四周固定欄桿柱時,可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深;鋼管離基坑邊沿的距離,不得小于50cm;在混凝土結構上固定欄桿柱時,采用鋼質材料時可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢;采用木欄桿時可在預埋件上焊接30cm長的50×5角鋼,其上、下各
鋼筋加工 鋼筋加工前必須除銹,使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋必須平直,無局部彎折。 加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕; 采用雙面搭接焊時,Φ16mm鋼筋搭接長度不得小于80mm,Φ12mm鋼筋搭接長度不得小于6
勞動力條件:工人必須具有相當強的鋼筋加工、綁扎的專業技術,施工工人進場以后,在項目質量安全部的組織下進行進場后的“三級安全教育”“安全技術交底”。
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 導墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進行專家論證。即搭設跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上,局部超8m的梁板,均屬
5-承臺模板施工技術交底5-承臺模板施工技術交底5-承臺模板施工技術交底5-承臺模板施工技術交底5-承臺模板施工技術交底5-承臺模板施工技術交底
2-墩身模板施工技術交底2-墩身模板施工技術交底2-墩身模板施工技術交底2-墩身模板施工技術交底2-墩身模板施工技術交底2-墩身模板施工技術交底
對拉螺桿穿過對面的模板,螺桿孔豎向間距最大不得超過1100mm,且最下面一道螺桿距地應小于等于250mm,最上面一道螺桿距頂板應小于等于650mm,螺桿孔橫向間距應小于等于300mm,且陰角部位的螺桿距墻邊為250mm,墻端部第一道距垛頭邊
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
落地腳手架應同步搭設上下通行的斜道,并應每隔250~300mm設置一根防滑木條。人行斜道寬度不小于1m,坡度采用1:3。運料斜道寬度不小于1.5m,坡度采用1:6。
拱架所用的材料規格及質量應符合要求。桁架拱架在制作時,各桿件應當采用材質較強、無損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時,木板長短應搭配好,縱向接頭要求錯開,其間距及每個斷面接頭應滿足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定,其余用鐵釘與拱肋固定。
使用扣件式鋼管支架做模板支架時,支架搭設應符合下列要求: (1)可調底座的調節螺桿伸出長度超過30cm時,應采取可靠的固定措施。 (2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續設置。 (3)高于4m的滿堂紅支架,
基礎導墻上返高度及外墻止水條安裝見下圖,在保證樓板砼充分平整的基礎上,彈好柱墻邊線及控制線,在柱墻外側5mm處貼20mm寬雙面膠條或用水泥砂漿堵縫,以保證下口接縫嚴密,防止砼澆筑時漏漿。
材料要求 (1)鋼管的材質必須合格,有出廠合格證,設計有特殊要求時必須符合設計要求; (2)外觀檢查:鋼管表面無嚴重銹蝕,壁厚均勻、焊縫均勻,無劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷; (3)用游標卡尺測量,鋼管的內外徑及壁厚應符合國家標準; (
按照施工現場平面規定的位置,搭設鋼筋加工棚,布置各種鋼筋機具并按要求安裝就位后通電并試運轉達到使用要求,以及規劃盤圓鋼筋的現場調直區域。
每次上第一盤混凝土時,先加水使攪拌筒空轉數分鐘,攪筒充分濕潤后,將剩余積水倒凈。 攪第一盤時,由于砂漿粘筒壁而損失,因此,石子的用量應按配合比減。
根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[2009]87號)中關于危險性較大的分部分項工程范圍規定:建設工程施工現場混凝土構件模板支撐高度超過8m,或搭設跨度超過18m,或現澆板類構件施工總荷載大于15KN/㎡,或現澆梁類構件線荷
本合同段擋土墻,墻身和基礎用M7.5號水泥砂漿砌筑和M10號水泥砂漿勾縫。施工時以實際地形情況確定擋墻施工數量。
樁體質量檢驗。包括樁完整性、裂縫、斷樁等。對設計甲級或地質條件復雜,抽檢數量不少于總樁數的30%,且不少于20根;其他樁應不少于20%,且不少于10根。對預制樁及地下水位以上的樁,檢查總數量10%,且不少于10根。每個柱子承臺不少于1根。
模板支架施工技術交底
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