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某預應力簡支空心板橋施工技術
xxx 中橋中心樁號 k10+160，橋梁全長 65.54 米，平面 線形為圓曲線，與流水方向夾角 80°，橋梁設計荷載按照城 市-A 級荷載進行，下部為圓柱式墩臺接蓋梁，基礎為鉆孔灌 注樁，上部為 3×20 預應力砼簡支預應力空心板。主要
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預應力管樁施工技術交底
預應力管樁施工技術交底 一: 打樁前應完成下列準備工作： 1:認真檢查打樁設備各部分的性能，以保證正常運
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預應力錨索施工技術交底
將預應力的造孔設備、注漿設備、張拉設備調至工作面附近，待工作面及操作平臺搭設完成后，馬上吊運至工作面，所有施工材料均應由出廠證明、合格證，鋼絞線應檢測合格，做好施工場地的排水工作，材料、機械的防雨、防水工作，水、電等在前期施工中已接到位，稍
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某預應力管樁施工技術交底
由專職測量人員從坐標點引測，確定現場全部施工區域，布設樁位，樁位點用不小于20cm長的短鋼筋釘并撒白灰標識。鋼筋頭露出地面3cm左右。樁機移位時要注意避免樁位點毀掉。在施工區域道路附近布設不少于四個水準點，用以抄平場地和檢場樁的入土深度。
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某預應力簡支空心板橋施工技術方案
水下混凝土的灌注采用導管法。導管接頭為卡口式，直徑300mm，壁厚10mm，分節長度1m～2m，最下端一節長5m。導管在使用前須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。
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先張預應力空心板梁預制施工技術
以連霍高速(G30)潼關～西安改擴建工程渭南過段預應力空心板梁預制為工程背景，總結出了先張預應力空心板梁主要施工要點，供同類工程參考。
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預應力靜壓管樁施工技術交底
砼澆筑前，應先檢查模板、鋼筋、保護層厚度和預埋件等的尺寸、規格、數量和位置以及模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，將鋼筋上的油污清理干凈，模板的縫隙堵塞嚴密，模板內的雜物、煙頭等清除干凈，并澆水潤溫模板。砼澆筑前，應先在墻柱底部鋪20～30m
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先張法預應力空心板梁的施工技術措施
由于預應力筋（鋼絞線）的張拉的好壞是影響預制梁板質量的關鍵。因此，在梁板預制施工中，鋼絞線施工屬重要施工環節
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【某預應力簡支空心板橋施工技術方案】
xxx中橋中心樁號k10+160，橋梁全長65.54米，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80°，橋梁設計荷載按照城市-A級荷載進行，下部為圓柱式墩臺接蓋梁，基礎為鉆孔灌注樁，上部為3×20預應力砼簡支預應力空心板。主要分項工程量：樁基40根
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1－20先張法預應力空心板施工技術方案
K27+789中橋上部結構為1－20先張法預應力空心板，全長25.04ｍ，與線路斜交75°。本橋下部結構采用鉆孔樁基礎，柱式橋墩，上部結構由預制預應力混凝土空心板組合而成，采用簡支梁、混凝土后形成結構連續梁。全橋先張梁26片。橋面鋪裝Ｃ40
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3－10先張法預應力空心板施工技術方案
K26+065中橋上部結構為3－10先張法預應力空心板，全長33.54ｍ，與線路斜交75°。本橋下部結構采用鉆孔樁基礎，柱式橋墩，上部結構由預制預應力混凝土空心板組合而成，采用簡支梁、混凝土后形成結構連續梁。全橋先張梁78片。橋面鋪裝Ｃ40
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3-13m先張法預應力空心板施工技術方案
K21+331上部結構為3-13m先張法預應力空心板，全長43.04m，角度75度，共78片梁。橋梁下部結構采用鉆孔樁基礎，柱式橋墩，上部結構采用預應力混凝土空心板，簡支梁、混凝土后形成結構連續梁。橋面鋪裝Ｃ40砼97.5方，鉸縫Ｃ40砼7
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3－20先張法預應力空心板施工技術方案
K22+273中橋上部結構為3－20先張法預應力空心板，全長65.04ｍ，與線路斜交115°。本橋下部結構采用鉆孔樁基礎，肋板式橋臺，柱式橋墩，上部結構由預制預應力混凝土空心板組合而成，采用簡支梁、混凝土后形成結構連續梁。全橋先張梁78片。
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先張法預應力混凝土空心板梁施工技術方案
本合同段施工的20米的先張法預應力混凝土空心板梁，砼標號為C40，6座橋梁，工程數量為531片。
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后張法預應力張拉施工技術交底
公主嶺制梁場的主要任務為生產哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁。設計生產箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量為820噸。24米
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預應力混凝土T梁施工技術交底
本合同段共有30m預應力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量為72.574t。根據T梁數量、橋位分布及場地具體情況，結合工期，全線擬1個預制場，預制場設置在K1+180～K1+500段路基上。
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預應力混凝土管樁施工技術交底
預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟。采用人工穿束的方式，在混凝土澆注完成后進行穿束。采用2個150t千斤頂。
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PHC預應力管樁施工技術交底書
民旺村跨省道221特大橋位于荊州市公安縣藕池鎮，起訖里程為DK1311+017.45-DK1321+834.51，全長10817.06m。該橋設計225#-238#、244#-246#、282#-287#、308#-328#墩共計44個橋墩
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預應力錨索框格梁施工技術交底
錨索施工前，首先用人工及時按照從上而下分層修坡即開挖一級，防護一級。開挖至錨索格梁邊坡時，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴格控制超挖，直至開外至下級平臺，然后再開挖格梁基礎并施作錨索。完成每層坡面開外后，若為土質坡，及時用彩條布覆蓋，
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淺析預應力混凝土T梁施工技術交底
本合同段共有30m預應力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量為72.574t。根據T梁數量、橋位分布及場地具體情況，結合工期，全線擬1個預制場，預制場設置在K1+180～K1+500段路基上。
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SP預應力空心板施工方案與技術措施
SP預應力空心板工程簡介 本工程地下室設備吊裝口處樓板為SP預應力空心板，板厚為200mm，規格為SP20B4308/700、SP20B3808/830，共72塊。
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LYHF-JSJD-001預應力管樁施工技術交底
LYHF-JSJD-001預應力管樁施工技術交底LYHF-JSJD-001預應力管樁施工技術交底
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福建邊坡支護預應力錨桿施工技術交底
錨孔測放：根據具體工點錨固工程施工設計圖要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位在坡面上縱橫誤差不得超過±50mm，高程偏差不得超過100mm，鉆機就位：錨孔鉆進施工，應搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位準確安裝固定鉆機
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先張法空心板梁施工技術交底
運輸來的鋼筋儲存在枕木之上，鋼材下料后，分別放在鋼筋棚中，以免受到雨露侵蝕，不同級別鋼筋設以標志，便于施工和及時檢查。 2、嚴格按圖紙施工，下料準確，以免浪費。 3、加工成型的鋼筋，放在枕木之上，避免與地面直接接觸引起銹蝕，下雨時用塑料布蓋
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預應力鋼筋混凝土蓋梁施工技術交底
適用于公路及城市橋梁工程中現澆預應力鋼筋混凝土蓋梁的施工，現澆鋼筋混凝土蓋梁的施工可參照執行。
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預制預應力空心板梁施工
內容簡介 二、主要施工方法 一）施工準備 1．材料 根據施工進度計劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線、波紋管、橡膠管進場，并按規范規定的要求抽樣送檢，合格后方可使用，各種材料分別堆放，并做好防水措施。 根據梁和場地的具體情況進行設計和制作
預應力空心板施工技術交底
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