本資料為某提速改造工程施工總結(jié),主要工程數(shù)量包括:挖運(yùn)雜土、棄碴79000m3,路基填土、幫寬39000m3,移梁加固低高度混凝土T梁5座,框構(gòu)接長2座,撤梁堵孔1座,蓋板涵洞接長并渡孔1座,補(bǔ)充、新鋪一級道碴80000m3,封閉撥移線路1
本資料為地系梁首件工程施工總結(jié),內(nèi)容詳實(shí)全面,可供參考。
單位工程施工總結(jié)(一院)單位工程施工總結(jié)(一院)單位工程施工總結(jié)(一院)單位工程施工總結(jié)(一院)
本文章包含有:工程施工方法,施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題,質(zhì)量保證措施,安全文明施工,對建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評價(jià)等,可供參考。
本資料為:建筑工程施工工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí)人,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
內(nèi)容簡介 項(xiàng)目主要做了搭建連接兩主墩至陸地的施工鋼棧橋和鉆孔鋼平臺(tái)以及鋼護(hù)筒下放施工等準(zhǔn)備…… (一)鉆機(jī)選擇 在選擇鉆機(jī)時(shí)首先考慮的是施工成本和工期的要求,其次是考慮施工區(qū)域的地質(zhì)情況、場地大小和動(dòng)力供給,以及鉆機(jī)的主要技術(shù)性能、特點(diǎn)及施
工程設(shè)計(jì)施工總工期為18個(gè)月,若我方中標(biāo),我們將在業(yè)主規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)進(jìn)場組織施工,并進(jìn)一步提供更詳盡的施工組織安排。
F組團(tuán)地下室負(fù)二層設(shè)計(jì)為人防工程,總建筑面積約為22896.5m2,人防面積約為21116m2(共分為8各防護(hù)單元),非人防面積約為1780.5m2,層高4.75m,為鋼筋混凝土框剪;地下室基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為獨(dú)立柱基礎(chǔ),局部為樁基礎(chǔ),基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)
本資料為橋頭強(qiáng)夯首項(xiàng)工程施工總結(jié),基本摸索出了本地區(qū)含水量與夯擊次數(shù)、夯擊次數(shù)與承載力之間的關(guān)系以及總體沉降量。為以后大面積的橋頭強(qiáng)夯施工取得了經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為立柱施工首件工程施工總結(jié),本標(biāo)橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座、匝道橋7座、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座、聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座),瓦橫公路主線跨線特大橋1座,主線跨河中小橋2座,聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座。內(nèi)
本資料為某單位工程施工總結(jié)報(bào)告,內(nèi)容包括:倒虹吸單位工程施工總結(jié)報(bào)告,渡槽單位工程施工報(bào)告,路橋單位工程施工總結(jié)報(bào)告等,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為路基挖方首件工程施工總結(jié),路基土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè),開挖時(shí)采用“橫挖法”自上而下分臺(tái)階進(jìn)行,在部份段落采用混合式開挖法。每層臺(tái)階控制在3~4m以內(nèi),并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
地下廠房布置在大壩下游右岸山體內(nèi),主廠房開挖尺寸為135.5m×24m×58.405m(長×寬×高),分為安裝間、主機(jī)間、副廠房,安裝間位于主廠房左側(cè),副廠房位于主廠房右側(cè)。地下廠房在引水發(fā)電系統(tǒng)中位置如下圖。
接地極:1、利用基礎(chǔ)鋼筋做接地極符合施工圖紙。鋼筋交叉處用12鋼筋搭接焊接,在引下線位置用鍍鋅扁鋼由基礎(chǔ)底板鋼筋焊接引至結(jié)構(gòu)柱主筋,并甩出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)外墻做預(yù)留。鋼筋搭接焊長度均大于
本文包括防水施工、水電工、泥水工、木工、油漆工等工種現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),共計(jì)100條。對于從事現(xiàn)場施工的管理人員有很好的借鑒作用。
本文檔為深圳市某泵站工程施工工作總結(jié),包括:內(nèi)容簡介 對工程從施工準(zhǔn)備到竣工斂收全過程的總結(jié) 泵站于2005年1月25日開始施工以來,共經(jīng)歷了四個(gè)階段:第一階段為基坑開及土方挖、主體工程建設(shè)、裝飾工程階段;第二階段為機(jī)械、電氣設(shè)備安裝;第三
本資料為:公路改建工程施工總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
內(nèi)容簡介 施工小結(jié) 由我單位承建某污水管改遷工程自從2009年11月1日開工以來,經(jīng)過1個(gè)多月時(shí)間的精心施工,在質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位的細(xì)心指導(dǎo)和幫助下本工程順利竣工,現(xiàn)我代表施工單位就工程的施工情況,向各位領(lǐng)導(dǎo)和驗(yàn)收專家組作簡要匯報(bào)
本工程為貴溪市農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)2014年土地治理田間工程三標(biāo)段塔橋四、五分場。 項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶溫室氣候區(qū),氣溫偏高,光照充足,雨量豐沛,無霜期長。境內(nèi)地形復(fù)雜,地域性氣候差異較大。總體劃分以3月中下旬日平均氣溫穩(wěn)定通過10℃之日至5月下旬為春季
XX地基處理工程位于XX市XX區(qū)X海片區(qū),碼頭功能區(qū)的東側(cè)、XX路的西側(cè),與C3區(qū)和B2區(qū)相鄰,屬于XX市平方汽車園區(qū)有限公司用地,面積為258757㎡,其中地基處理的面積為225850㎡,圍堰路基區(qū)32907㎡。地基處理設(shè)計(jì)的工藝方法為真
本資料為某公路砂改油工程施工總結(jié),某公路砂改油工程長3.87KM,屬三級公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬8.5,路面寬7.0米,土路肩寬2×0.75m。路面采用25CM二灰碎石基層+4CM的AC16-Ⅰ型中粒式瀝青砼+2CM的AC13-Ⅰ瀝青砼的結(jié)構(gòu)形式。
本資料為某橋改建工程施工總結(jié),某橋改建工程橋位處原有舊橋一座,為3孔拱橋,橋梁全寬9米,橋梁全長20米。由于現(xiàn)狀某橋運(yùn)營年限過長,交通量增大,橋梁已經(jīng)嚴(yán)重破損,橋面漏水嚴(yán)重,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)況路的交通需求,并存在嚴(yán)重交通隱患,因此對該橋進(jìn)
本資料為某大橋建設(shè)工程施工總結(jié),某大橋位于某市的縣道上,老橋建于1973年,上部結(jié)構(gòu)為4跨40m雙曲拱橋,下部結(jié)構(gòu)為重力式實(shí)體墩臺(tái),采用塊石砌筑,通車至今已有三十余年,目前已出現(xiàn)橋面變形、破損及部分墩臺(tái)石塊沉化現(xiàn)象。2004年7月經(jīng)有關(guān)部門
本資料為某地鐵區(qū)間工程施工總結(jié),主要工程包括區(qū)間隧道及其所含的聯(lián)絡(luò)通道、迂回風(fēng)道、風(fēng)井、泵房、人防防護(hù)段、施工橫通道、豎井、與規(guī)劃某地鐵線的聯(lián)絡(luò)線節(jié)點(diǎn)等土建工程,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某公路技改工程竣工工程施工總結(jié),某公路技改工程,途經(jīng)速成、內(nèi)村,蔡洋至烏秋坑線路長為2950.0米,內(nèi)村至包洋底支線600米,路線總長為3550.0米。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為交通標(biāo)志工程施工總結(jié),全線按高速公路雙向四車道設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)行車速度:100公里/小時(shí);設(shè)計(jì)荷載:公路——I級;設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋?yàn)?/300,大、中、小橋涵和路基為1/100;全線設(shè)置安全、監(jiān)控、通訊、收費(fèi)、供電照明及服務(wù)等配套設(shè)施
本資料為某公路改建工程施工總結(jié),本工程原合同總價(jià)為2378萬元,變更后實(shí)際建安投資約2680萬元。本工程交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某高速軟基處理工程施工總結(jié),在排水板施工過程中,由于160型推土機(jī)自重大使我們鋪設(shè)的50cm砂粒與下面的泥混為了一起,排水版施工頓時(shí)停止了施工,我是心急如焚,與同事及領(lǐng)導(dǎo)積極想辦法,終于組織了幾臺(tái)70型破舊的輕型推土機(jī)使得我們的工程
本資料為深圳某盾構(gòu)工程施工總結(jié)報(bào)告,某區(qū)間隧道從華強(qiáng)站西端順深南中路向西延伸,穿過華富路至福田路口,經(jīng)過一片荔枝園,過福華路立交橋和福華新村后,再向西到達(dá)崗廈站,最小水平曲線半徑300m,最小垂直曲線半徑3000m,最大坡度30‰,內(nèi)容詳實(shí)
本資料為某立交土建工程施工總結(jié),本標(biāo)段為科韻北路工程三標(biāo)段**立交土建工程,本標(biāo)段里程為K5+240-K6+300,長1.06km,起點(diǎn)在中山大道于黃埔大道之間,中間與黃埔大道、花城大道相交,終點(diǎn)在花城大道與琶洲大橋之間。 內(nèi)容詳實(shí),值得參
本工程建筑總面積***m2,共10層,局部12層;±0.000米以上47.3米。它是一棟集辦公、電信設(shè)備機(jī)房、營業(yè)等為一體的綜合高層建筑。 2、 建筑概況 主樓建筑外墻為淺色面轉(zhuǎn)、圓弧部分為深色面磚,并配以白色面磚色帶;室外機(jī)平臺(tái)為黑色鑄鐵
S340楊樓孜至阜陽段改建工程東起阜陽市穎東區(qū)與潁上縣交界處,西至阜陽市渦陽南路,是阜陽連接G35濟(jì)廣高速及口孜煤礦的重要公路。改建項(xiàng)目路線起止樁號為:K0+000~K32+492,路線全長32.492km,扣除上海鐵路局實(shí)施路段后,實(shí)際設(shè)
工程施工安全工作總結(jié).doc工程施工安全工作總結(jié).doc工程施工安全工作總結(jié).doc
暖通空調(diào)工程施工總結(jié)匯總暖通空調(diào)工程施工總結(jié)匯總暖通空調(diào)工程施工總結(jié)匯總暖通空調(diào)工程施工總結(jié)匯總
工程施工半年總結(jié)
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