鋼筋混凝土預制樁施工技術(shù)交底

預制鋼筋混凝土樁：規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定，并有出廠合格證。 焊條（接樁用）：型號、性能必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標準的規(guī)定，一般宜用E4303牌號。 鋼板（接樁用）：材質(zhì)、規(guī)格符合設(shè)計要求，宜用低碳鋼。 主要機具有：柴油打樁機

現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護欄施工技術(shù)交底

施工工藝，質(zhì)量標準，環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施

預應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工技術(shù)交底

適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工，現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執(zhí)行。

鋼筋混凝土剛架拱橋施工技術(shù)

鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，由主拱腿、實腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構(gòu)件拼組而成裸肋，然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板，并通過現(xiàn)澆混凝土橋面與裸肋結(jié)成整體組合結(jié)構(gòu)。該橋型具有自重輕、材

打預制鋼筋混凝土樁施工技術(shù)交底

鋼筋制作加工要按設(shè)計尺寸進行，其允許偏差要符合下表要求。鋼筋綁扎要結(jié)實牢固，具有足夠的剛度，保證在混凝土灌筑中不發(fā)生任何松動和變形。

鋼筋混凝土擋墻施工技術(shù)要求

本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達流暢，可直接使用

鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)工程施工技術(shù)交底

底板鋼筋綁扎完畢，水電管線及預埋件均已安裝，鋼筋保護層墊塊己墊好，并辦完隱檢手續(xù)，檢查固定模板的鉛絲和螺栓是否穿過混凝土墻，如必須穿過時要采取止水措施，特別是管道或預埋件穿過處是否已做好防水處理。混凝土澆筑層段的模板、鋼筋、預埋件及管線等全

鋼筋混凝土鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 適用范圍：本技術(shù)交底適用于哈爾濱地鐵一期土建工程5標段所有出入口鉆孔樁灌注施工。

LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術(shù)交底.

LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術(shù)交底.LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術(shù)交底.

鋼筋混凝土預制樁工程施工技術(shù)交底

（一） 樁機就位 打樁機就位時，要對準樁位，保證垂直穩(wěn)定，在施工中不發(fā)生傾斜、移動。 （二） 起吊預制樁 先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然后用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處，一般不超過750px，再起動機器起吊預制樁，使樁尖垂直對準樁位中心，緩緩放

預應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁詳細施工技術(shù)交底

本資料為：預應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工技術(shù)交底，共9頁。 主要內(nèi)容： 1) 現(xiàn)澆箱梁脫模及卸落支架應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進行，設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)在張拉前拆除側(cè)模、內(nèi)模及翼板底模，張拉后拆除底模。 2) 多跨箱梁分段澆筑或逐孔澆筑落架時，除考慮主梁混凝土強度

施工技術(shù)交底-鋼筋混凝土預制樁工程.doc

水泥混凝土路面施工技術(shù)

給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

混凝土路面施工安全技術(shù)交底

1、攪拌機安裝就位、基礎(chǔ)必須堅實。 2、開攪拌機前應(yīng)檢查離合器、控制器、鋼絲繩等性能良好，滾筒內(nèi)不得有異物。 3、進料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下通過或停留，工作完畢應(yīng)將料斗固定好。 4、機械運轉(zhuǎn)時，嚴禁將工具伸進滾筒內(nèi)。 5、嚴禁無證操作

現(xiàn)澆鋼筋混凝土排水溝施工技術(shù)交底

(1)鋼筋的接頭型式與位置：鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計要求；當設(shè)計無要求時，混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接；其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接，其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開

鋼筋混凝土預制樁施工安全技術(shù)交底

本資料為鋼筋混凝土預制樁施工安全技術(shù)交底，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的應(yīng)用

本文結(jié)合混爰土建筑結(jié)構(gòu)的施工特性，探索質(zhì)量管理與控制的創(chuàng)新模式，施工概念設(shè)計原則。

鋼筋混凝土蓋板涵施工技術(shù)方案

K32+257蓋板通道孔徑為1－6米，正交；K31+775蓋板通道孔徑為1－6米，預制安裝鋼筋混凝土空心板，兩個通道均采用臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中后澆帶施工技術(shù)

本文分析了后澆帚的功能和設(shè)置原則，闡述了后澆帝的作法和質(zhì)量控制措施，供大家參考。

預應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁施工技術(shù)交底

適用于公路及城市橋梁工程中現(xiàn)澆預應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁的施工，現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁的施工可參照執(zhí)行。

臺帽鋼筋加工、混凝土施工技術(shù)交底

本文對臺帽鋼筋加工、混凝土施工技術(shù)交底進行了介紹，供參考。

鋼筋混凝土抗滑樁安全技術(shù)交底

一、機械設(shè)備安全操作管理 A、電動空壓機 1、經(jīng)考試合格并持有效設(shè)備操作證者，方能操作機械設(shè)備，設(shè)備操作者應(yīng)熟知本機結(jié)構(gòu)性能，嚴格遵守《空壓機操作（使用）和保養(yǎng)手冊》中的安全規(guī)則和注意事項。 2、 工作前應(yīng)對空壓機進行全面檢查，嚴格按照潤滑

水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

本工程水泥混凝土路面路線按二級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度為40公里/小時，路基寬度8.5米，設(shè)計荷載為公路—Ⅱ級，大中橋設(shè)計洪水頻率為1/100，小橋涵及路基設(shè)計洪水頻率為1/50，路面結(jié)構(gòu)全線采用26cm厚水泥混凝土的結(jié)構(gòu)型式。起點樁號為K9

鋼筋混凝土橋臺技術(shù)交底

2.根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比試配、原材料的復試、進行技術(shù)交底、臺秤經(jīng)校準、檢驗合格，準備好混凝土試模。

淺談水泥混凝土路面施工技術(shù)

工程建設(shè)項目的質(zhì)量管理，主要體現(xiàn)在整體質(zhì)量管理、過程質(zhì)量管理、全員質(zhì)量管理三個方面，綜合起來就是全方位進行工程實體的質(zhì)量管理。“嚴格把關(guān)與積極預防相結(jié)合，以預防為主”，在建設(shè)項目施工中，應(yīng)及時建立質(zhì)量控制管理機構(gòu)，以巡查、抽檢作為日常質(zhì)量控

鋼筋混凝土的工程安全技術(shù)交底

一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進行，不準在高空操作。 三、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生 觸電

瀝青混凝土路面施工安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容，注意事項

混凝土路面施工安全技術(shù)交底.doc

打預制鋼筋混凝土安全施工方法和技術(shù)交底

處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用和安全時，應(yīng)會同有關(guān)單位采取有效措施，予以處理

鋼筋混凝土箱涵頂進施工技術(shù)和工藝標準

消除接縫，增加剛度，有利于控制頂進方向，可避免多節(jié)頂進接縫的薄弱環(huán)節(jié)引起的彎曲或蛇形彎度使整個箱涵錯位

現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠混凝土施工安全技術(shù)交底.

混凝土運輸前應(yīng)踏勘運輸?shù)缆罚瑱z查路況、地下管線等構(gòu)筑物和架空線路狀況，確認安全；在社會道路上運輸不得遺灑，污染環(huán)境；使用手推車運送混凝土，裝料應(yīng)低于車槽10cm以上，車槽前必須裝設(shè)擋板；卸料時應(yīng)設(shè)擋掩，嚴禁撒把。

鋼筋混凝土蓋板涵、通道施工技術(shù)方案

本標段共有涵洞、通道20道，孔徑為1－4米、1－6米兩種。均為預制安裝鋼筋混凝土空心板。對于4米跨徑的通道，采用了臺身基礎(chǔ)一體的結(jié)構(gòu)型式，對于6米孔徑的通道，采用了臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。并根據(jù)每個涵洞、通道處的地質(zhì)資料 ，和其基底承載力的

鋼筋混凝土蓋板涵基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3，交角90°，新建涵長12.5米，為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準備工作，以便指導本涵洞的施工。

現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠混凝土施工安全技術(shù)交底

混凝土澆筑前應(yīng)清除模板內(nèi)的泥土雜物；采用空氣壓力清除時，空壓機電氣接線與拆卸必須由電工操作，嚴禁將氣嘴對向人、設(shè)備、設(shè)施

高層現(xiàn)澆鋼筋混凝土轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)

本文主要介紹高層建筑結(jié)構(gòu)梁式鋼筋混凝土轉(zhuǎn)換層施工的模板支撐與荷載傳遞、鋼筋的連接與綁扎、轉(zhuǎn)換層大體積混凝土的施工工藝、裂縫控制措施等施工技術(shù)措施。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中后澆帶設(shè)置和施工技術(shù)

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中設(shè)置后澆帶技術(shù)適用于高低結(jié)構(gòu)的高層住宅、公共建筑及超長結(jié)構(gòu)的現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中后澆帶的施工．通過設(shè)置后澆帶，使大體積混凝土可以分塊施工，加快了施工進度，縮短了施工工期。由于不設(shè)永久性的沉降縫，簡化了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高了

小區(qū)鋼筋混凝土擋土墻施工技術(shù)方案

本工程位于永新·財富時代總部基地小區(qū)東側(cè)與西側(cè)的鋼筋混凝土擋土墻，東側(cè)毗鄰杭州路，長度約170多米。西側(cè)毗鄰永新華二期工程，長度約210多米。本小區(qū)與外圍場地存在2-3米左右的高差，內(nèi)高外低，小區(qū)內(nèi)均采用回填土回填，土方滑移滾動、塌方系數(shù)較

鋼筋混凝土灌注樁施工安全技術(shù)交底.d

施工人員必須經(jīng)過崗前培訓，持證上崗，禁止酒后作業(yè)；非施工人員或項目管理人員一律禁止進入施工現(xiàn)場，嚴禁隨地大小便，施工場地嚴禁吸煙 2 施工人員進入現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽和其他安全防護用品 3 施工人員精神、視力、嗅覺、心臟、血壓、四肢必須

鋼筋混凝土預制樁施工安全技術(shù)交底.xls

鋼筋混凝土預制樁施工安全技術(shù)交底.doc