擴(kuò)大基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上，X090鐵三線道路等級(jí)為三級(jí)公路，原橋?yàn)?－10米，總長30米的石拱橋，擬修建一座2－10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，橋梁中心樁號(hào)K0+026.5，路水交角90度，橋兩端引線為三級(jí)公路，橋梁全長32

擴(kuò)大基礎(chǔ)專項(xiàng)施工 方案

本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上，X090鐵三線道路等級(jí)為三級(jí)公路，原橋?yàn)?－10米，總長30米的石拱橋，擬修建一座2－10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，橋梁中心樁號(hào)K0+026.5，路水交角90度，橋兩端引線為三級(jí)公路，橋梁全長32

現(xiàn)澆混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法

內(nèi)容簡介 1.基礎(chǔ)開挖： 測(cè)量放線：用經(jīng)緯儀測(cè)出基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁。 為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水，基坑下口開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸可適當(dāng)加寬50cm-100cm，便

橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)的鋼板沉箱施工

內(nèi)容簡介 1 概 述 某橋全長31. 54 m, 交角90°,上部構(gòu)造為3～8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續(xù)結(jié)構(gòu),在兩橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫,下部構(gòu)造為鋼筋混凝土輕型墩,臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為超-20 級(jí),掛-120 , 橋面凈寬11

大橋承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630，終點(diǎn)ZK39+510，全長8.88km。馬家山大橋左線中心中號(hào)為ZK38+180，上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡支后連續(xù)；右線橋中心樁號(hào)YK38+182，上部構(gòu)造采用9×

擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案

74省道三門城區(qū)過境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程，是為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，約束坡腳，防止路基邊坡下滑，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡等而設(shè)的重要工程防護(hù)措施。其主要設(shè)置段落及防護(hù)形式為

片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案

本資料為片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案，共5頁。 工程概況： 74省道三門城區(qū)過境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程，是為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，約束坡腳，防止路基邊坡下滑，改善環(huán)境景觀，保

明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

本資料為：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖，可直接使用，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

青弋江特大橋擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

青弋江特大橋起訖里程為DK5+163.038～DK28+821.833，中心里程：DK16+992.556，全橋長23658.795m。里程DK5+163.038～DK17+629.198段，施工橋長12466.16m。承臺(tái)為矩形，無切倒角

U型橋臺(tái)臺(tái)身及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，由中交指揮部總工程師組織工程設(shè)計(jì)部、工程管理部、安全質(zhì)量部等相關(guān)部門向各分指揮部總工就承包合同有關(guān)條款、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、使用的施工方法和材質(zhì)要求等進(jìn)行交底。各分指總工向分指各部門

擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖.doc

84、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖.doc

93、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

擴(kuò)大基礎(chǔ)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)表 公路施工.docx

筏板基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

1、基礎(chǔ)型式：3#樓為筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m，核心筒及個(gè)別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標(biāo)高－2.6米至－3.9米。

塔吊基礎(chǔ)布置、設(shè)計(jì)與施工

塔吊的選用是工程施工中一個(gè)重要技術(shù)問題。本文著重介紹深基坑施工時(shí)，塔吊(固定式)基礎(chǔ)的常用布置方式及相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法，并介紹若干工程實(shí)例，附有設(shè)計(jì)計(jì)算例題，供有關(guān)技術(shù)人員參考。

某工程基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

本工程主要為河南某工程基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)，含地質(zhì)勘探報(bào)告。

沉井基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎(chǔ)。由于該橋兩臺(tái)內(nèi)設(shè)有4.5m寬人行通道，需逐臺(tái)施工，保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺(tái)沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后，預(yù)制沉井；該臺(tái)沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定，需在自然地面以上對(duì)

基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)

基礎(chǔ)地板施工縫的處理

在施工基礎(chǔ)地板時(shí)，出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑，而產(chǎn)生的施工縫的處理.....

地基與基礎(chǔ)施工勘察要點(diǎn)

施工勘察應(yīng)針對(duì)需要解決的巖土工程問題布置工作量，勘察方法可根據(jù)具體情況選用施工驗(yàn)槽、鉆探取樣和原位測(cè)試等。

基礎(chǔ)防水施工組織設(shè)計(jì)

本資料為，基礎(chǔ)防水施工組織設(shè)計(jì)，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工圖配筋圖（一）

本圖紙為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工圖的配筋圖，主要包括風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中各鋼筋配置情況，內(nèi)容為實(shí)際已施工發(fā)電工程，可供參考！

施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工程

本資料為：施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工程，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

常用基礎(chǔ)數(shù)理及施工知識(shí)

1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動(dòng)摩擦系數(shù)，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GBJ201-83中土有三種分類方法： ? 根據(jù)顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)分為碎石類土、砂土、粘性土 。（施工中）

獨(dú)立基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)與施工

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

明挖基礎(chǔ)(井點(diǎn)降水)施工

內(nèi)容簡介 編寫說明：井點(diǎn)法降水，在土質(zhì)較差有流砂涌泥現(xiàn)象、地下水位較高、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定、施工場地受限制、用集水坑排水有困難時(shí)采用。 針對(duì)簡易耐用、經(jīng)濟(jì)高效的射流泵井點(diǎn)法的施工形式進(jìn)行編寫。 1施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1.1

明挖基礎(chǔ)(一般基坑開挖)施工

內(nèi)容簡介 編寫說明：針對(duì)需加固坑壁的基坑的施工形式進(jìn)行編寫。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定，并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求，需采用鋼板樁圍堰;③受施工場地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的。 1 施工方法 1.

連梁板式基礎(chǔ)施工措施

內(nèi)容簡介 連梁基礎(chǔ)按二次澆制的施工方法施工，先施工A-A以下部分的基礎(chǔ)，這部分的基礎(chǔ)一次性澆注；待4條腿的A-A以下部分澆制好后，再對(duì)A-A以上部分和連梁進(jìn)行支模，支好模后一次性澆制結(jié)束。 第一次澆制：支模前按常規(guī)的臺(tái)階式基礎(chǔ)施工方法將A-

煙囪基礎(chǔ)冬期施工措施

煙囪基礎(chǔ)冬期施工鋼筋的閃光對(duì)焊在碰焊機(jī)房進(jìn)行，將碰焊機(jī)房兩側(cè)掛防火門簾，內(nèi)生火爐，以保證鋼筋碰焊時(shí)的外界溫度不低于5℃；混凝土澆筑時(shí)，搭設(shè)保溫棚，將整個(gè)基礎(chǔ)封閉起來，棚內(nèi)安裝散熱片，使用小鍋爐向散熱片內(nèi)提供熱水，保證混凝土澆筑溫度及養(yǎng)護(hù)溫度

塔吊基礎(chǔ)施工組織方案

本工程1#塔吊基礎(chǔ)計(jì)劃設(shè)置在地下室底板范圍外，塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-16.60m，采用④粉質(zhì)粘土層，塔吊基礎(chǔ)處土方開挖采取自然放坡做法，④層地質(zhì)及承載力見承載力表，該處地耐力大于規(guī)定要求0.16MPa。

施工電梯基礎(chǔ)加固方案

本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。

剛性基礎(chǔ)和柔性基礎(chǔ).docx

某工程擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程設(shè)計(jì)完整說明圖

本資料為某工程擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程設(shè)計(jì)完整說明圖，含概述，資料內(nèi)容包括：方框圖，系統(tǒng)要求，產(chǎn)品功能，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，工藝流程圖，施工程序，控制程序等，資料詳細(xì)，可供參考。

市政道路工程大橋擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案

大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m，墩頂以下1.0m為直線段，通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁，系梁高1.5m，寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼

馬家山大橋承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案（24頁）

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630，終點(diǎn)ZK39+510，全長8.88km。馬家山大橋左線中心中號(hào)為ZK38+180，上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡支后連續(xù)；右線橋中心樁號(hào)YK38+182，上部構(gòu)造采用9×

南圣河大橋明挖嵌巖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案（21頁）

大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m，墩頂以下1.0m為直線段，通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁，系梁高1.5m，寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼

市政道路工程大橋擴(kuò)大基礎(chǔ) 施工方案

大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m，墩頂以下1.0m為直線段，通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁，系梁高1.5m，寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼