本資料為深基坑圍護結構套管旋挖鉆孔咬合樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為[上海]地下深基坑圍護結構全套管咬合樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為全護筒旋挖樁施工工法,內容包括地質及基礎施工難點、全護筒旋挖樁施工工藝流程及監理管控、重難點分析、監理管控要點、案例等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
華潤路人行通道兩邊采用12~15m長拉森鋼板樁圍檁進行圍護,中間采用H型鋼支撐雙拼,鋼板樁轉角處、加固區及集水池局部深坑采用¢850mm@600三軸攪拌樁施工。
隨著大量高層,超高層建筑及地下工程的不斷涌現,泥漿護壁鉆孔灌注樁機目前在杭州因其充裕的設備、成熟的工藝和較低的成本,替代套管鉆機、旋挖鉆機,用鉆孔咬合樁施工方法來完成主體基坑支護工程,占據了一定的市場,并逐漸在理論和施工中得到完善和成熟。對
本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉彎下穿主線地道,東至xx路
資料目錄 1 前言 2 工法特點 3 適用范圍 4 工藝原理 5 工藝流程及其操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 隨著大跨度橋梁技術的發展和勘探技術、施工技術的進步,大孔徑樁基礎近幾年得到了廣泛應用,大孔徑人工挖孔樁(直徑2.
本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長506m;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,轉彎下穿主線地道,東至xx路
SMW工法樁施工記錄表(SDC21)SMW工法樁施工記錄表(SDC21)SMW工法樁施工記錄表(SDC21)
本工程為邱家村泵站改造工程,擬拆除原有邱家村上閘首及其泵站,原址重建邱家村東泵閘,工程采用一座泵站和一座閘站相結合,泵站安裝一臺單向潛水貫流泵,規格型號為1400QGL-160,排澇流量4m3/s、換水流量5m3/s;閘孔寬6m,閘門采用下
內容簡介 預應力錨索每2m設置一根,每根樁布置4根,當開挖至安裝位置標高時,鉆孔安裝預應力錨索。 1.施工工藝流程 施工準備→測量放線→開挖基坑土石方至每根布置的設計標高→安放鉆機→鉆孔→放入錨索→錨固段注漿→張拉→外錨頭封閉。 2.施工方
內容簡介 四、施工工藝 4.1、長螺旋CFG樁施工方法 4.1.2、長螺旋CFG樁施工方法 (1)樁機就位、對中 長螺旋CFG樁位定好后,按設計要求在樁中心點上插一標桿,放好樁位后,移動長螺旋CFG樁機到達指定樁位,對中………… (2)調整
資料目錄 工法特點 適用范圍 工藝原理 施工工藝流程及操作要點 材料與設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 臨近既有線施工,頂進涵支墩采用人工挖孔樁施工 適用于樁徑不小于80cm的頂進涵人工挖孔樁支墩 【操作要點節選】 道碴拔除及鎖
本資料為:某地區錘擊樁施工工法詳細文檔,資料內容包括:成本核算,成本報表,造價指標分析等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
建筑樁基技術規范(JGJ94-2008) 建筑地基處理技術規范(JGJ79-2012) 混凝土結構工程設計規范(GB50010-2010) 湖北省地方標準《建筑地基基礎檢測技術規范》(DB42/269-2003) 湖北省地方標準《基坑工程技
本工程隧道基坑圍護施工依據悉地(蘇州)勘察設計顧問有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司設計的《蘇州高新區何山路西延工程三標段》施工圖設計;蘇州市建筑勘察院有限責任公司的《何山路西延工程駁岸及橋梁巖土工程詳細勘察報告》。
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉塘區、江南區,為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉塘區、江南區,為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。
內容簡介 近幾年來,CFG樁處理地基技術在我國鐵路建設中得到普遍應用。xx公司承建的漢宜鐵路軟基加固中就采用了CFG樁,取得良好效果。我們經過總結形成本工法。 長螺旋鉆機成孔CFG樁工藝流程:原地面處理→測量放樣→鉆機就位→調平機身→鉆進→
本資料為水上無承臺等直徑樁柱一體施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
1、施工準備 (1)、場地平整施工:振沖碎石樁施工前先進行場地平整,場地平整標高為根據地形圖擬定的標高,施工時根據“寧填勿挖”的原則進行整平。挖除地表堅硬物體,使振沖器能順利下鉆。 (2)、布置場內運輸道路、道路兩邊的排水盲溝、縱向排水溝、
內容簡介 一、特點 1、內在質量: 壓實度檢測一次性合格率達到98%以上,分項工程合格率達到100%,全線90%的路基年沉降量不大于2厘米;每層填筑厚度(松鋪)不大于25cm。 2、外觀質量:路基表面平整密實、穩定,平整度小于15mm;路基
本資料為人工挖孔樁井下定向爆破施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為SMW工法樁地鐵基坑支護施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為長螺旋鉆孔壓灌混凝土樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
碎石注漿樁技術是一種加固地基的施工技術,由于它具有施工機具輕便,便于快速施工,施工場地要求低,施工噪音小,對施工周圍居民影響小,通過漿液的滲透,加強樁與樁周土體的摩擦力,有利于提高樁的承載力,施工工藝操作簡單,便于施工質量的控制等優點,在高
現有預制樁軟土地基中樁周側阻力發揮不完全;軟土地基中豎向抗壓荷載下樁身強度不能充分發揮;抗水平荷載能力不足(地震, 動荷載);變形性能不夠高,易脆性破壞 。預應力高性能混凝土異形樁通過樁與周邊的咬合,提高樁身側阻力;通過下端擴頭,改善樁端支
本工程包含基坑圍護SMW工法樁、冠梁腰梁、加筋水泥土錨桿樁、土釘墻護坡以及傳力帶。整個基坑圍護體周長約858延長米,其中A 區基坑圍護結構約438延長米,B區基坑圍護結構約200延長米,C區基坑圍護結構約220延長米。A區與B區之間放坡約7
為滿足xx區北部地區經濟發展的需要,不斷完善該地區污水網絡而實施了xx公路(xx公路-xx公路)污水管道工程。本工程位于xx市xx區徐行鎮境內,主干線拖管為DN500PE100直壁管1.0Mpa2005米; LXW49-BQW1-BQ10窨
擬建熱水井結構基坑圍護工程采用三軸攪拌樁內插H型鋼的形式,攪拌樁型號為Φ850,樁長24m,水泥摻量為20%。型鋼規格型號為700×300×14×25,型鋼長度為24m,間距為1.2m。 圍檁采用雙拼700×300×14×25型鋼,支撐采用
本資料為公路快速改造SMW工法樁施工工法文檔,共9頁 概況: 蘇虞張公路快速化改造工程主線下穿基坑開挖施工中,采用了SMW工法樁圍護,本次SMW工法樁取消了常規的橫向內支撐,采用了擴大頭錨桿反拉支撐,本文結合工該程實際情況,介紹一下擴大頭錨
本資料為三軸攪拌樁及SWM工法樁詳細施工方案,共16頁 概況: 本工程三軸水泥土攪拌樁采用JB-160型三軸式鉆孔機進行施工。Ф850@600 三軸攪拌樁共計約350000,樁長約為:K7+726--K7+755(22米),K7+755--
摘要:在天津城區地鐵隧道采用明挖法施工時,當地質條件復雜,不宜于施工水泥攪拌樁止水帷幕時,常采用地下連續墻。
水上西路站位于賓水西道和水上公園路交叉口處,沿賓水西道東西向布 置。車站為島式站臺,站臺寬度 14m,主體結構為雙層三跨框架結構,車站總 長度 195m,車站為遠期 17 號線換乘車站,中間預留換乘節點,換乘節點處為 地下三層,車站標準段寬