主控項目 1、面層所用的板塊的品種、質量必須符合設計要求。 2、面層與下一層的結合(粘結)應牢固,無空鼓。
本工程位于XXX市XXX大街,建設單位為XXXXXXX地產開發有限公司,設計單位為XXXXXX設計有限公司,監理單位為XXXX工程建設監理有限公司。本工程總建筑面積為97083.08 m2,現澆框架剪力墻結構。砌筑工程的主要部位為外圍護墻、
涵蓋蒸壓加氣塊砌筑方案,標準來源,注釋出處,值得學習。涵蓋蒸壓加氣塊砌筑方案,標準來源,注釋出處,值得學習
2.1、工程建設概況 XX體育中心主體育場位于太原市XX區,占地面積79884㎡,建設單位為山西XXXX建設事務管理局,設計單位為XX國際(深圳)設計顧問有限公司,監理單位為浙江XX工程管理股份有限公司。質量目標位確?!皟灹肌保瑺巹摗棒敯嗒?/p>
武漢新特光電工業園加氣塊砌體施工方案 武漢新特光電工業園加氣塊砌體施工方案 武漢新特光電工業園加氣塊砌體施工方案
XX體育中心主體育場位于太原市XX區,占地面積79884㎡,建設單位為山西XXXX建設事務管理局,設計單位為XX國際(深圳)設計顧問有限公司,監理單位為浙江XX工程管理股份有限公司。質量目標位確?!皟灹肌?,爭創“魯班獎”。 基礎為泥漿護壁鉆
本工程建筑面積:124939.84 m2 地下室面積 33063.17 m2,地上部分面積:91876.66m2 。
2.1 本工法在屋面找坡中運用,采用現場配合比控制,加入適量的外加劑,使用攪拌機攪拌并自行發泡,通過連體的輸送泵設備及管道直接輸送到工作面,形成了泵送加氣混凝土屋面找坡施工工法。 該施工工藝施工便利,施工過程易于控制,能夠有效地提高施工過程
本工程+0.000均相當于絕對高程315.5m,室內外高差為0.3m。主體結構為框剪結構類型,剪力墻較少,框架柱較多。二次結構砌體結構為地下室、地上砌體采用200、3#門診樓局部為300mm厚MU5容重不大于8kn/m3普通蒸壓加氣混凝土砌
“蒸壓加氣混凝土砌塊”是采用硅質材料(砂、粉煤灰及含硅尾礦等)和鈣質材料(石灰、水泥)為主要原料,摻加發氣劑(鋁粉),經攪拌、澆注、預養、切割、蒸壓養護等工藝過程制成的多孔混凝土制品,是當今用途較為廣泛的新型墻體材料。
與其他的墻體砌筑材料相比,加氣混凝土砌塊有著自身的特點,其生產能耗低、重量輕、施工速度快,尤其是其保溫節能效果好,有著良好的社會效益。然而在目前的建筑結構中,加氣混凝土砌塊填充墻的抹灰開裂問題是一個非常普遍的現象,從而導致加氣混凝土砌塊在使
二次結構填充墻砌筑技術交底 施工部位:二次結構墻體 1、施工流程 平面放線→拉結筋、構造柱、門過梁縱筋等植筋(拉拔試驗)→基層清理、 灑水濕潤→衛生間止水坎臺素混凝土澆筑(墻底四皮實心磚坎臺)→構造 柱綁扎→拌制砂漿→混凝土加氣塊組砌→鉤縫
筑墻體改革,是改變我國數千年一直沿用的“秦磚漢瓦”歷史,節約土地資源與能源,實現可持續發展戰略的一項重要工作。2004年3月初,國家發改委、自然資源部、建設部、農業部等四部委聯合發布《關于印發進一步做好禁止使用實心粘土磚工作的意見的通知》,
內容簡介 【工法特點】 連續箱梁橋0#塊采用牛腿托架施工時,在墩身等下部結構中設置的預埋件、預埋孔洞的數量及位置的準確性將嚴重影響0#塊的施工。對牛腿托架的強度、剛度、穩定性及安裝質量、焊接質量要求非常嚴格,必須重點控制。 【適用范圍】 適
詳述樓加氣塊墻體質量控制的規定.并按照"關于印發《建筑安全玻璃管理規定》的通知[發改運行2003-2116號文]"采用安
蒸壓加氣塊砌體砌筑結構是指由蒸壓加氣塊砌體材料和砂漿砌筑而成的墻、柱作為建筑物主要受力構件的結構。其特點是整體性較差,抗拉和抗剪強度較低,比較容易產生裂縫。 本項目砌塊墻體量約為:1.75萬方。 控制蒸壓加氣塊砌體砌筑質量,直接節約建筑成本
在大慶電業局通信調度樓工程施工中,采用此方法,縮短了挖土基礎施工周期,節約了基坑支護費用,而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果。
橋架是一種托敷電纜的支持件,安裝比較簡單,維修改造也很方便,在弱電工程中,應用十分普遍。橋架由直線段(長1—4m不等)、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。
移動模架逐孔施工工法,適用于48m跨度以下,多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡支箱梁、連續箱梁的施工。使用本工法前需對墩臺的結構受力進行計算,以保證該型造橋機架設后墩臺的安全性
內容簡介 一、 準備過程 1、 場地 預制梁廠的場地包括:產梁區、存梁區、鋼筋及預應力鋼筋的生產和存放區、龍門吊的軌道區。無論做何用處,都要進行基底承載里的驗算,承載力不足必須采取相應的補救措施。另外,還必須考慮到梁廠內是否要有車輛通行、成
資料目錄 一、前 言 二、特 點 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 隨著高層建筑和市政建設的發展,基坑支護技術成為地基基礎領域的一個熱點問題,基坑支護結構作為地下結構
電動升模工藝施工的混凝土筒壁質量好,不會產生混凝土微小裂縫和表面松動現象(與滑模比較),從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,延長結構的使用壽命。
內容簡介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導管打(鉆、壓)入地層中,借助注漿泵的壓力,使漿液通過小導管滲透、擴散到地層孔隙或裂隙中,以改善土體物理力學性能,這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個承載殼——地層自承拱,
內容簡介 采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路,其原理是在基坑內滑板上面預制箱涵,利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進,到達設計的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內通過汽車在頂板上行駛火車,這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱
內容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統稱為變形觀測,它包括的內容很多,如地表沉陷觀測,隧道,隧道拱頂下沉觀測,洞頂圍巖內部垂直位移觀測,洞壁圍巖徑向位移觀測,隧道收斂位移觀測,圍巖和襯砌內應變觀測,圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應力觀測,可縮
特大橋全長686.24米,上部結構為預應力混凝土T形剛構——連續梁組合體系,孔數跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結構為群樁基礎。本橋2、3號主墩采用雙柱式薄壁墩身,墩身外輪廓為矩形,墩身橫橋向寬度與箱梁底同寬,均為6.5米,墩身