本資料為三軸攪拌樁及SWM工法樁詳細施工方案,共16頁 概況: 本工程三軸水泥土攪拌樁采用JB-160型三軸式鉆孔機進行施工。Ф850@600 三軸攪拌樁共計約350000,樁長約為:K7+726--K7+755(22米),K7+755--
本工程附屬結構統一采用SMW工法樁+內支撐的圍護形式。SMW樁采用三軸攪拌樁,直徑為850mm,樁芯間距為600mm,長26.5m,插入3-7-2層(砂質粉土)不小于1.5m。攪拌樁內插H型鋼700X300X13X24,H型鋼距樁底1000
本工程測定樁位軸線,在軸線上量距確定樁位,在測定樁位打樁并加釘;再在各樁位上置鏡,測定垂直于軸線的法線,在法線上設護樁。
本車站附屬結構統一采用SMW工法樁+內支撐的圍護形式。SMW樁采用三軸攪拌樁,直徑為850mm,樁芯間距為600mm,長26.5m,插入3-7-2層(砂質粉土)不小于1.5m。
本資料為深層攪拌樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某工程粉體噴射攪拌樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
內容簡介 一、特點 1、可根據不同加固土的性質和需要達到的樁體要求,選用不同種類不同摻量的固化材料,目前常用的有水泥和石灰等。 2、利用固化材料可提高加固土的早期強度,大大縮短工期,由于固結屈服應力很大,故上部承重時,不會產生固結沉降。 3
本資料為水泥攪拌樁施工工法(回填區基礎),內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
作為處理軟土地基手段之一的深層粉體攪拌樁,在我國土建工程中,已得到廣泛使用。其結構型式,可分為塊式、壁式、格子式和樁式四種。在公路工程中,采用柱式為主適用于加固淤泥、淤泥質土、粘土、粉土等軟弱地層,尤其是高路堤和橋頭接坡等。
本區間位于臺州市溫嶺市滑川鄉陽光大道以南,沿銀杏大道南北向敷設,周邊主要以農田、民宅及空地為主,并有銀杏大道、九龍大道及陽光大道等,交通便利。
本工程±0.000=+3.750自然地面相對標高為-0.900,南側(靠近園林大道區域)地面相對標高為+0.100,。基坑圍護形式:采用φ950@1150, φ1000@1200鉆孔灌注樁,+兩道內支撐(第一道內支撐為鋼筋砼水平支撐,第二道
本標段屬于一環線東線工程全長1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢平坦,線路經過地帶多為多辦一些魚塘,水系較發達, 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,清理場。
深層攪拌樁施工工藝簡述(1)施工前的準備工作應在施工前完成如下準備工作:搞好場地的三通(路通、水通、電通)一平(清除施工現場的障礙物),查清地下管線的位置及確定架空電線的位置、高度;放線:按設計圖紙放線,準確定出各攪拌樁的位置;攪拌樁樁位應
xxxx承建的xx鐵路第五標段屬珠江三角洲平原區地勢平坦開闊,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多為水塘和水產養殖區。路基表層至地面以下1.5m為種植土或人工填土,灰色~灰褐色,板結,含較多植物根系,呈硬塑狀;1.5~6.5m
目 錄 第一章 工程概況 1 1.1 參建單位 1 1.2 工程概況 1 1.3 工程設計特點 1 1.3 周邊現場環境 2 1.4 工程地質情況 2 1.5 地下水及地下水位 3 第二章 編制依據 9 2.1 編制依據 9 2.2 編制原
本資料為水泥深層攪拌樁施工總結,對深層攪拌樁的施工工藝、施工質量控制措施以及實際處理效果進行介紹,并對實際施工中遇到的問題進行分析處理,以便在今后一些類似工程中有所參考。 內容詳實,值得參考下載。
根據業主在施工范圍內提供的坐標基準點,按圖放出圍護結構軸線,設立臨時控制樁,作好測量技術復核單,提請監理、總包復核驗收。
本資料為三軸水泥土攪拌樁SWM工法詳細施工方案,共15頁 概況: 先對三軸攪拌樁內插型鋼施工,先進行降水井施工,最后進行鋼筋混凝土圈梁及支撐系統施工。 施工前,先根據設計圖紙和業主提供的坐標基準點,精確計算出圍護中心線角點坐標(或轉角點坐標
本工程三軸水泥土攪拌樁采用JB-160型三軸式鉆孔機進行施工。Ф850@600 三軸攪拌樁共計約350000,樁長約為:K7+726--K7+755(22米),K7+755--K7+815(22米),K7+815--K7+965(21米),
采用三軸攪拌樁與高壓旋噴樁結合的加固方式,即在沉井下沉后地基基本穩定后對靠近洞門0.6m以外向北11.4m、隧道頂部以上3.0m、沉井刃腳底面以下1.0m范圍土層采用采用φ850mm密排咬合250mm三軸攪拌樁進行強加固施工,加固范圍至地表
根據施工順序要求,先施工坑壁拱形壩體水泥土攪拌樁,后施工鉆孔灌注樁,做好工序穿插,兩種樁體施工間隔時間不得超過7d,否則攪拌樁水泥硬結后會造成鉆孔灌注樁成孔困難,且不易保證兩樁相切密實。
水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案
隨著國內高速公路不斷的建設,高速公路工程管理的不斷完善,對于工程施工質量的檢驗標準也不斷的提高,水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路、機場、高層建筑的地基處理加固工程。
本水泥攪拌樁項目系在設計的實4股道檢查坑位置上,根據設計院要求, 在檢查坑長度95米范圍內打三排樁,樁徑600mm,樁長20米,間距1200mm.水泥攪拌樁為239根。