本工程為北京南站新建站房消防管道及給排水管道電伴熱與橡塑保溫工程,保溫厚度50mm。I、III區設備間通向F1、F2的自動噴淋干管、II區地下通往地面層以上(貴賓廳、9米高架)的自動噴淋干管、消防水箱穩壓管須做電伴熱保溫和橡塑保溫。
高級橡塑屬于天然無機類保溫材料,它以其突出的優點被越來越廣泛地應用在空調制冷系統的載冷劑管道、冷凝水管道的保溫上。通過對施工中實際問題的解決并參照相關的技術資料,總結形成了本工法。
用大鏟在保溫板的背面按梅花型點布粘結膠泥,點的直徑不小于100mm,間距不超過300mm,點粘面積必須大于板面積和10%,再在保溫板的四個側面滿刮5~8mm厚的石膏膠泥。
墻體外測彩色裝飾性劈離砌塊,新穎美觀,自身強度高,不脫落、耐風化,既有保護中層夾芯保溫層的作用,又有很好的裝飾效果;克服了目前外墻飾面層開裂、脫落的質量通病,延長了建筑物使用期限;
用聚苯乙烯泡沫塑料等高熱絕緣系數、低吸水率材料作保溫層,并將保溫層設置在主防水層之上,具有節能保溫隔熱、延長防水層使用壽命、施工方便、勞動效率高、綜合造價經濟等特點。
2.1 復合保溫板是由配防腐筋的輕質混凝土(或普通混凝土)與聚苯乙烯擠塑板(XPS)疊澆預制而成。它不僅具有輕質、高強、耐候性、防火性、耐久性和隔熱保溫性能好的特點,還具有模板的功能,可切割、可釘釘。 2.2 復合保溫板墻體是由復合保溫板與
內容簡介 主汽及再熱蒸汽管道保溫施工方案 工程范圍及工程量 本施工方案的施工范圍為#1機組主蒸汽管道保溫、再熱熱蒸汽管道保溫、再熱冷蒸汽管道保溫、集汽集箱等保溫。 施工方法 ? 管道保溫前需要保溫的管道應安裝完畢,經焊接檢驗和嚴密性試驗合格
本圖集適用于在建,改建,擴建的民用及工業建筑中給排水管道及設備的防凍防,結露的方法及規范
高層建筑外保溫的施工質量直接影響到建筑物的使用和保溫效果,甚至影響到使用后的安全。隨著建筑技術的發展,對高層建筑外保溫的施工質量、環保以及防火要求也越來越高,需要選用更加優質、環保、防火的保溫材料,采用先進的施工工藝,以保證高層建筑的保溫效
本工法適用于住宅、學校、辦公寫字樓等任何新建和改擴建工程中。采用擠塑聚苯乙烯保溫板既明顯改善了居住舒適性,又有十分良好的節能效果和綜合經濟效益。具有節能、防裂、拒水透氣性,能降低建筑物采暖或制冷的綜合成本,消除墻體上的熱橋,抗撞擊強度要水泥
輕鋼肋筋網是以輕鋼肋筋網片橫向由鋼網等距離肋筋ⅴ型槽形成環箍的組合體,網片由輕鋼龍骨固定于外墻體形成箱式剛性構架。巖棉外保溫系統具有良好的保溫性能、抗裂性能、防火性能和耐久性能,同時巖棉板與基層墻體采用了輕鋼龍骨與輕鋼肋筋板網組成盒式結構固
本工程適用于工業與民用建筑框架結構、框剪結構、剪力墻結構的柱、梁、外墻及地下室頂板等現澆混凝土結構工程,按照圖紙設計要求采用適當的材料。 外模板現澆混凝土復合保溫一體化模版內側粘結增強層為聚合物水泥粘結砂漿,采用錨固連接件與混凝土牢固連接在
連接件是指加強外模板同現澆混凝土連接作用的專用連接件,通常為工程塑料錨栓和金屬螺桿,必須設置。受力預埋件是指為建筑幕墻或其他附屬構件做好安全有效的連接作用,預埋于現澆混凝土結構梁、柱和墻等部位的專用連接件,根據情況設置。
1.0.1在施工過程中,因保溫材料造成的火災事故屢見不鮮,特別是外墻干掛體系廣泛在高層建筑、高檔建筑、大型建筑中采用,外墻保溫材料大部分為可燃材料,而且這類干掛系統的消防安全問題比保溫板薄抹灰系統更差,主要是由于保溫材料防火性能差、干掛材料
5.16.1 系統概況 5.16.1.1 供電電源系統 本樓消火栓泵、噴淋泵、排煙風機、加壓送風機、穩壓水泵、消防電梯、總 統套間,公共照明為一類負荷。 生活水泵、電梯、扶梯、地下照明,為二類負荷。其余均為三類負荷。 電源經北京供電局計劃批
含空氣層復合材料保溫屋面施工技術可廣泛應用于工業與民用建筑物的各種屋面,該保溫結構是由空氣層托板與金凱泡沫砼組成。金凱泡沫砼是由聚苯乙烯發泡顆粒(有機發泡體)與水泥發泡漿料(無機發泡體)復合而成的粘稠混合物,經硬化成型制得的多孔、輕體、保溫
本工法適用于一般的工業與民用建筑對保溫性能、環保性能和防火性能要求高的外保溫系統工程。
適用于工業與民用建筑框架結構、框剪結構、剪力墻結構的柱、梁、外墻及地下室頂板等現澆混凝土結構工程,按照圖紙設計要求采用適當的材料。
在大慶電業局通信調度樓工程施工中,采用此方法,縮短了挖土基礎施工周期,節約了基坑支護費用,而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果。
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,已被建設部列為十項新技術,在全國推廣應用。砌塊本身具有質輕(空心率25%~50%)、高強、能承重等特點,砌塊的生產便于節地、節能、利廢,砌塊住宅又便于提高勞動生產率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響,在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會改變襯砌的受力結構,減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
隨著我國節約型社會的發展,外墻保溫技術在越來越多的住宅中被廣泛應用。本文中,筆者結合近幾年的實踐工作經驗,分析了在施工中影響外墻保溫的內在和外在的因素,提出外墻保溫的施工技術和質量的控制措施,同時也提出了做好外墻保溫工作的注意事項和解決方法
本資料為外墻保溫施工合同示例,WORD格式,可供參考。 根據《中華人民共和國勞動法》及《建筑安裝工程合同條例》有關規定,為明確甲乙雙方在施工過程中的權利義務和相關責任,經雙方協商,自愿簽訂本合同,現就有關事項達成協議,望雙方共同遵守。
本資料為深層攪拌樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本標段工程為平魯區晨苑、錦苑、學苑小區既有居住建筑節能改造工程項目施工第三標段(學苑小區),位于朔州平魯區平陽西街,建筑面積55497.22 m2 ,總戶數366戶。 1、施工工期:150日歷天。 2、質量標準:按現行建筑工程施工質量驗收規
預制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,分支連接處用優于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環境及安裝后維護要求低等優點,
內容簡介 采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路,其原理是在基坑內滑板上面預制箱涵,利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進,到達設計的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內通過汽車在頂板上行駛火車,這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱
內容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統稱為變形觀測,它包括的內容很多,如地表沉陷觀測,隧道,隧道拱頂下沉觀測,洞頂圍巖內部垂直位移觀測,洞壁圍巖徑向位移觀測,隧道收斂位移觀測,圍巖和襯砌內應變觀測,圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應力觀測,可縮