淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。繼1984年王夢恕院士在軍都山隧道黃土段試驗成功的基礎上,又于1986年在具有開拓性、風險性、復雜性的北京復興門地鐵折返線工程中應用,在拆遷少、不擾民、不破壞環境下獲得
機場南線公路工程京承立交主線橋及黃港~西甸高架橋長1471米,共有109顆墩柱和53個蓋粱,其中K、J類34個,L類5個,D、E、Z-1、Z-2類各2個,F、G、H、I、 J1、K1類各1個。蓋粱類型復雜,外形多樣,標準蓋梁為長31.3m,
內容簡介 (一)某橋主橋上部結構簡介: 截面形式:采用半幅分離式單箱單室截面形式,三向預應力,箱寬7.95 米,翼板懸臂3 米,全寬13.95 米。梁高與梁底線形:箱梁根部梁高4.5m,端部及跨中高2.0m。 箱梁高度采用1.7 次拋物線從
后澆帶是一種現澆鋼筋混凝土結構施工過程中,克服由于溫度收縮和結構主體沉降而可能產生的有害伸縮和沉降的一種臨時施工縫。在建筑物的總體布置中,過去常常用沉降縫、伸縮縫或防震縫來消除沉降、溫度收縮和體型復雜對建筑物的不利影響
針對在實際施工中后澆帶的應用,細部處理的問題進行基本的概括,分析了后澆帶漏漿、跑漿的原因,從施工工藝、材料選擇等方面詳細的解說了后澆帶的應用及施工。
內容簡介 一、基本要求 1、 施工時應按圖紙逐樁測量其施工標高及寬度,不合要求時,應進行修整。 2、 主線中央分隔帶緣石露出路面8cm,下面采用1cm厚10號水泥砂漿砌筑;路肩緣石露出地面12cm,緣石下面兩端采用5cm厚25號細粒水泥混凝
隧道施工按照新奧法原理組織。軟巖地段施工始終堅持“弱爆破、短進尺、早封閉、強支護、緊襯砌”的原則。在施工中積極推廣應用國內外隧道施工新技術、新工藝,投入大型施工機械設備,組織鉆、爆、挖、裝、運、錨、襯等機械化作業線;噴砼采用潮噴法;砼襯砌全
本資料為粉體噴射攪拌法加固軟基的施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本文介紹了巖土抗浮錨桿施工方法,本工法能有效的保證錨桿的定位和抗拔承載力,可避免錨桿部位底板的滲漏。施工簡便、操作靈活、占用工期短、施工作業面小,在大面積墊層施工中可靈活穿插,也可逆作施工,不妨礙其它工序的進行等等。
帷幕灌漿主要施工方法 1.鉆孔與測斜:采用小口徑地質回轉鉆機,金鋼石鉆頭鉆孔,開孔前用“兩點法”地錨固定,用角度尺和地質羅盤校正鉆機立軸。第1段灌漿結束后進行孔口管埋設,埋入基巖深度2 m,孔口管采用 73 mm的無縫鋼管。鉆孔測斜選用KX
、 工程概況: 機井工程概況如下: 機井由井管、井臺、水泵組成。 二、 施工程序: 本項目管井施工程序為:場地平整(包括開挖泥漿池)→施工放線→管井定位→埋置護筒→鉆孔→電測含水層排管→安裝井管→回填濾料及管外封閉→洗井→抽水試驗→水
陶瓷錦磚以瓷化好,吸水率小,抗凍性能強為特色而成為外墻裝飾的重要材料。特別是有釉和磨光制品以其晶瑩、細膩的質感,更加提高了耐無污染能力和材料的高貴感。
在我國北部及西北地區冬季氣溫寒冷,由于工期的原因,冬季混凝土施工在所難免。文章就冬季混凝土施工的特點、負溫對混凝土的影響以及冬季混凝土施工的常用方法進行探討。
1、基礎面必須為鋼筋混泥土鋪設,強度等級要達到二級公路以上地基標準。(瀝青基礎面必須采用球場專用瀝青鋪設,強度等級要達到二級公路以上地基標準,表面密實度達到96%以上)
內容簡介 1 拱肋鋼管的加工制作 拱肋加工前,應依理論設計拱軸座標和預留拱度值,經計算分析后放樣,鋼管拱肋骨架的弧線采用直縫焊接管時,通常焊成1.2-2.0m的基本直線管節;當采用螺旋焊接管時,一般焊成12.0~20m弧形管節。對于桁式拱肋
內容簡介 一、隧道通風 1、風機、風管及通風方式選擇 1.1隧道通風方式的選擇系根據坑道長度,施工方法,及設備條件等確定。一般情況下,單頭掘進長度在1000m以下的隧道施工通風采用壓入式,單頭掘進長度在1000m以上時采用混合式,而在沒有平
內容簡介 1 工程簡介 **高速系G212線蘭州至四川重慶公路的重要組成部分,路線起點位于蘭州市七里河區,終止于臨洮曹家溝,與現G212線順接。本合同段為LLl0A合同段,起點樁號為K41+000,終點樁號為K46+500,路線總體走向由北
本資料為現澆連續箱梁施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,內容詳實,可供網友下載參考。
內容簡介 本標段K95+730~+830,K95+835~+905段均為高填斜坡路堤,K99+040~+125段為沙壩滑坡,在線路左側均設置C25混凝土抗滑樁,截面分別為2.5m×3.5m和1.5m×2.0m,其中2.5m×3.5m截面計有
隧道通過流砂地段,在開挖、支護和襯砌過程中都可能發生大量坍塌,坑道受壓變形,破壞襯砌結構,嚴重影響施工進度、安全和質量,因此,施工中必須做好地質調查與預報工作,做到先排水、短開挖、強支護,快襯砌、勤檢查的防治措施。 1、施工方法 流砂地層的
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,在施工中遇到斷層及破碎帶時,首先要查明斷層的傾角,走向、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,地下水活動等有關條件,據以正確選擇施工方法和制定施工措施,認真分析研究設計地質資料,并在掘進齊頭左右兩側用鉆
巖爆多發生在埋藏很深、整體、干燥和質地堅硬的巖層中。發生的地點,多在新開挖工作面及其它附近,個別的也有距新開挖工作面較遠;發生的時間,多在爆破后2-3h(或更長時間)。在溶孔較多的巖層里,則不發生巖爆。
在高海撥寒冷地區修筑隧道,最棘手的技術難題是防止圍巖凍結及凍脹的產生,保證隧道襯砌不被破壞。因此采取保溫,排水方案,結合一定的供熱措施是避免嚴寒地區隧道凍脹及結冰病害的有效方法。
方案名稱:拆除安裝燈具施工方法 詳細介紹燈具拆除的施工過程、施工方法、施工工藝、質量保證措施、安全注意事項等,內容豐富,值得參考。
本資料為某工程杯型基礎施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。