滿堂支架現(xiàn)澆梁流程圖,根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范畫的一個(gè)流程圖,供參考。
沁源南外環(huán)大橋?yàn)?0+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋,滿布支架現(xiàn)澆施工,線路中心線與沁河斜交。
本資料為箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案,可供參考學(xué)習(xí)交流等等。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工程概況 工程包括主線橋及A、B、C、D四條匝道橋,橋梁總面積約為35011m2,主線橋968m,匝道橋長(zhǎng)698m。主線橋由分離的左右兩幅橋組成,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板,梁高1.4m,空心板兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度為2.5m。主線
下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造
青田縣甌江四橋(步行橋)工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間,北起校場(chǎng)路與臨江東路交叉口,南至江南大道,跨越甌江,自北向南可分為北側(cè)引橋、跨甌江主橋、南側(cè)引橋、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長(zhǎng)503.979m,橋?qū)?0m,主橋?yàn)?/p>
橋梁蓋梁,設(shè)于墩柱頂部,是鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋中的下部結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件。其現(xiàn)澆施工質(zhì)量,不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法,且與采用的支架緊密相關(guān)。只有選擇了堅(jiān)實(shí)的支架,使模板牢固、可靠,拼縫嚴(yán)密、接口順直,能抵抗混凝土自重和施工荷載,操作人員
隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛應(yīng)用,橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法也有了很大進(jìn)步,其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點(diǎn),加之配有碗扣式支架,便橋梁上部梁板架設(shè)更為安全、快捷,已成為當(dāng)前一種主要施工方法。
支架施工是現(xiàn)澆橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié)。
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,因地制宜僅供參考。
本資料為現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案,資料有價(jià)值,可供參考。
根據(jù)施工圖和現(xiàn)場(chǎng)的情況,現(xiàn)決定以下大橋采用貝雷支架法的施工方案進(jìn)行施工。
現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案_(2011[1][1],描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000~K6+915.700,全長(zhǎng)4011.7m。該橋橋跨組合現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段有4段,分別為:K3+422.57北京西路十字交叉,K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉,K4+954.80準(zhǔn)葛爾路T型交叉,K
XX市軌道交通一號(hào)線二期工程西段正線跨XX鐵路橋梁位于輕軌里程WK4+758~WK4+873間,墩號(hào)范圍為:157#~161#。其中E159?!獷160#墩跨越既有XX線,與鐵路線交叉處里程為K13+600m,箱梁梁底距離軌頂為11.3m,
本資料為:施工準(zhǔn)備流程圖,可直接使用,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:某工程施工管理流程圖,修改可直接使用,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
市政,公路,拱橋,現(xiàn)澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案,
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí)。
本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。內(nèi)容詳盡 , ,可供參考。
橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架,利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系,上方搭設(shè)分配梁和翼板支架,鋪設(shè)底模,完成支架預(yù)壓消除非彈性變形以后,再進(jìn)行鋼筋與內(nèi)模施工,最后澆筑混凝土,拆除支架并前移,進(jìn)行下一節(jié)段施工,直至箱梁施工完成。 ······ 前言
本資料為:現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
0#臺(tái)至7#臺(tái)原地貌平坦,表面為淤泥,地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿,并換填毛碴;厚度為1米,梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚,然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí),確保承載力滿足200kpa;澆筑15cm 厚C15
五、監(jiān)理理控制程序: 1、做好材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,檢查尺寸偏差,有無劃痕、污染,是否進(jìn)行有效的保護(hù)。 2、檢查材料進(jìn)場(chǎng)堆放、運(yùn)輸及產(chǎn)品防護(hù)護(hù)是否符合要求。 3、檢查門窗洞口尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。 4、進(jìn)行安裝過程控制及檢查安裝操作是否符合規(guī)范。
本文檔為某工程管理細(xì)則和施工流程圖。內(nèi)容有施工流程圖。內(nèi)容詳盡,可供參考。
1、主橋采用滿堂支架澆筑施工法,在高速路每側(cè)通行車道搭設(shè)門洞,保障高速路正常通行要求。 支架及門洞搭設(shè):邊跨采用WDJ碗扣型鋼管,跨路施工需在高速公路上搭設(shè)門洞。按招標(biāo)文件專用本第402.03(增加第六條)要求,上跨濟(jì)青高速公路大橋主橋支架
XX大橋呈西北-東南走向,西(北)岸位于XX江舊碼頭,連接北外環(huán)路;東(南)岸位于下茅洲屯以北,連接建設(shè)中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點(diǎn)里程為:K12+128.117,終點(diǎn)里程為:K12+778.597,長(zhǎng)650.48米,跨
本資料為:某地區(qū)支架法澆注砼連續(xù)箱梁施工工藝流程圖詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:項(xiàng)目文件樣本說明,計(jì)算表格,詳細(xì)說明等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
1、工程說明 2、施工隊(duì)伍安排 3、施工材料及機(jī)具計(jì)劃 4、工期計(jì)劃安排 5、施工方案 6、雨季施工措施 7、冬季施工措施 8、安全施工措施 9、質(zhì)量保證措施
摘要:本文介紹了客專箱梁采用碗扣架搭設(shè)滿堂架,方木竹膠板組合做木模結(jié)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)澆施工,創(chuàng)新施工工藝,成功解決了鋼模吊裝拆卸難的問題,充分使用周轉(zhuǎn)材料,大大節(jié)約成本,取得了經(jīng)濟(jì)效益,保證了箱梁的施工質(zhì)量。
本文檔為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁預(yù)制施工監(jiān)理流程圖。內(nèi)容有監(jiān)理工作流程圖。內(nèi)容詳盡,可供參考。
五村分離立交橋起始里程:左線ZK46+248.97—ZK46+325.03,全長(zhǎng)76.06m;右線 YK46+237.47—YK46+313.53,全長(zhǎng)76.06m。位于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)五村境內(nèi)。
現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖.doc現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖.doc現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖.doc
【全國(guó)】現(xiàn)澆梁支架與掛籃施工安全技術(shù)(共102頁),PPT格式。 一、現(xiàn)澆梁支架安全技術(shù) 主要技術(shù)規(guī)范 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012) 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003) 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》(GB50755
全橋一聯(lián)31+35+31m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計(jì)4處,一聯(lián)3×30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計(jì)5處,一聯(lián)3×31m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計(jì)1處。
后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝流程圖后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝流程圖后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝流程圖
支架法現(xiàn)澆梁施工流程圖
支架法現(xiàn)澆梁施工流程圖專題,為您提供支架法現(xiàn)澆梁施工流程圖相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載支架法現(xiàn)澆梁施工流程圖相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多支架法現(xiàn)澆梁施工流程圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度