內容簡介 1.前言 隨著我國城市橋梁建設的發展,橋梁的結構和形式在不斷進步,拱橋在市政工程中應用越來越多,中等跨度的拱橋已成為橋梁建設的一個重要發展方向。某特大橋引橋50m鋼筋混凝土拱橋采用現澆法施工,在某市政設計研究院、某橋梁設計研究院的
鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎上發展起來的,由主拱腿、實腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構件拼組而成裸肋,然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板,并通過現澆混凝土橋面與裸肋結成整體組合結構。該橋型具有自重輕、材
該工法被評為國家級工法。它可用于各種復雜的地形、地質條件,可在場地狹窄條件下施工,對鄰近建筑物、構筑物影響較小,甚致不受影響。比大開挖施工可大大減少挖、運、回填的土方量,因此,可加快施工速度,降低施工費用。可為以后類似工程的施工提供借鑒和指
內容簡介 一、前言 鋼筋混凝土拱橋以其跨越能力大、承載能力高、工程造價低、養護維修費用少、橋型宏偉壯觀等特有的技術優勢而成為建筑歷史悠久、建設數量最多、競爭力最強,且常盛不衰、不斷發展的橋梁形式,而施工方法是大跨徑鋼筋混凝土拱橋最關鍵的技術
內容簡介 一、前言 鋼筋混凝土拱橋以其跨越能力大、承載能力高、工程造價低、養護維修費用少、橋型宏偉壯觀等特有的技術優勢而成為建筑歷史悠久、建設數量最多、競爭力最強,且常盛不衰、不斷發展的橋梁形式,而施工方法是大跨徑鋼筋混凝土拱橋最關鍵的技術
鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎上發展起來的,由主拱腿、實腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構件拼組而成裸肋,然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板,并通過現澆混凝土橋面與裸肋結成整體組合結構。該橋型具有自重輕、材
內容簡介 為了能將橋梁施工時對航道的影響降低到最小,根據設計要求、橋置處的地形條件、設備的起吊能力,經過多方案反復比選,決定將拱肋分成五段,采用浮吊和纜索吊相結合的方法,由浮吊安裝拱肋,由纜索吊安裝風撐、中橫梁、橋面板等構件,同時利用纜索吊
本資料為垂直格構式鋼筋混凝土擋土墻施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
振動沉管灌注樁是一種比較古老的施工工藝,但由于其成本低廉,施工質量容易保證,所以仍在廣泛的使用。
現代建筑的框架及框架剪力墻混凝土結構主體完成后,插入的各類砌體及砌體構造柱分項工程一般屬于二次結構工程,二次結構施工的主要任務是完成各樓層使用空間的分割,使項目工程具有其獨特的設計、使用功能。
深基坑土方施工中,基坑深度往往較大,擋土結構的水平壓力也較大,因此,鋼筋混凝土支撐表現為水平受壓為主,由于鋼筋混凝土支撐與鋼支撐不同,它具有變形小的特點,加上采用配筋和加大支撐截面的方法,可以提高鋼筋混凝土支撐的強度,用以作為支撐的混凝土能
1.11.2.1 技術準備 1. 進行施工圖紙會審,并簽認會審記錄。 2. 做好施工組織設計(方案),進行書面技術交底。 3. 做好測量復核和放線工作。 1.11.2.2 材料要求 1. 鋼筋:鋼筋應具有出廠質量證明書和檢驗報告單;鋼筋的品
內容簡介 1特點 1.1管道接口防滲漏性能好 鋼筋混凝土承插管其接口的水密機理主要依靠接口之間的“O”型橡膠圈的彈性壓縮,鋼筋混凝土企口管的接口之間的止水材料是采用了目前世界上較先進的拉密爾橡膠止水圈(見圖),具有良好的防滲漏性能。 1.2
預埋螺栓、預埋件上的錨固筋等埋入混凝土內長度不得超過混凝土厚度3/4,否則應彎折。混凝土水池鋼筋位置應正確,鋼筋位置的允許偏差應符合規范規定。
1.認真審核設計圖紙,編制分項工程施工方案,進行模板設計并經審批。 2.已進行鋼筋的取樣試驗、鋼筋翻樣及配料單編制工作。 3.組織有關方面對模板進行進場驗收。 4.進行混凝土各種原材料的取樣試驗工作,設計混凝土配合比。 5.對操作人員進行培
根據運籌學、風險預控等原理,在建立質量、環境、職業健康安全一體化管理體系,并有效運行的基礎上,應用P3項目管理軟件,統籌計劃、統籌安排、合理利用資源,將技術方案、技術措施與安全管理、質量管理、進度管理和經營管理有機地結合起來,使集群風力發電
在建筑工程實踐中,混凝土板厚度及負筋保護層厚度的實體檢測,發現混凝土板厚度及負筋保護層厚度的合格率僅為50%左右,這些通病在大量存在,暴露出建筑施工企業對工程質量管理工作不扎實,質量保證體系不完善,質量意識薄弱。為了有效治理混凝土質量通病,
本資料為裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工法,共24頁。 裝配式橋梁,將梁段橫向或縱向分片在預制場預制,然后進行運輸安裝。裝配式橋梁施工主要工序包括:構件預制、運輸、安裝三個階段。墩式臺座依靠自重和土壓力平衡張拉力產生的傾覆力矩,并依靠土壤的反力和
1.總則 1.1制定目的 規范公司鋼筋混凝土結構后澆帶的施工方法,力求后澆帶施工標準化、規范化、程序化科學施工,達到施工方便、保證質量、節約成本的目的。 1.2 適用范圍 總承包公司及其分公司所有鋼筋混凝土結構后澆帶工程。
矮墻墻身模板采用具有足夠的剛度、承載能力和穩定性好且外觀應順直,表面光潔、尺寸規格、平順的鋼模板。在模板接縫處應設夾海綿條防止漏漿。
1) 底模安裝前根據結構設計尺寸編制箱梁整體模板拼裝方案,底模安裝時應嚴格按拼裝方案進行。 2) 底模宜采用壓縮多層板、竹編膠合板、定型鋼模板或組合鋼模板,箱梁為曲線梁或底板有豎曲線時,采用壓縮多層板或竹編膠合板為宜;采用定型鋼模板時,鋼模
內容簡介 1.工程概況 在K2+353.87處有一2孔5.83*3.3m鋼筋混凝土箱涵,箱涵總長134米,涵身采用現澆25號鋼筋混凝土,受力鋼筋采用二級月牙紋鋼筋,構造鋼筋采用一級鋼筋,在現澆底板下設10厘米厚的10號混凝土墊層及50厘米厚
本鋼筋混凝土肋拱橋位于彎道上,采用一孔凈跨60m,橋面凈寬8.5+2×0.5m,上部構造為鋼筋混凝土肋拱,下部構造為實體式橋臺、鋼性擴大基礎。拱肋起拱線高度相同,起拱線和拱肋軸線構成7.00×60.00m的矩形框。預制橋面板長9.65m,規
本資料為鋼筋混凝土預制樁打樁工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,內容詳實,可供網友下載參考。
每道牛腿間隔 10 米,煙囪西兩角(主導風向)設鋼 爬梯一座,于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺
一份詳實的單筒鋼筋混凝土煙囪施工技術方案。煙囪設計為鋼筋混凝土全程負壓型煙囪,高270m,出口內徑為12.3m。兩臺鍋爐共用一座煙囪。煙囪分內外筒,煙囪分內筒和外筒,外筒高267米,結構形式為現澆鋼筋混凝土結構,從40m上在內牛腿上有12層
石子:石子的品種、規格、質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041)的要求,進場后應取樣復試合格。
本工程為鋼筋混凝土抗滑樁,本文從挖孔、孔壁支撐、孔內爆破、孔內出水處理、鋼筋籠的制作安裝及灌注混凝土、抗滑樁施工注意事項幾方面詳細論述工藝
沉井,是深基礎和地下工程的一種結構形式,也是常用的施工方法之一。沉井是在經過整平或處理的地基上制作第無蓋、無底的結構物,采取不同的方式取出井內的土體,主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高。經封底后形成的地下空間,科作
對厚達2600mm的大截面防輻射鋼筋混凝土結構,從施工排架支撐的設計與計算做起,優化施工5-藝,合理配制混凝土,對混凝土施工采取了有針對性的澆筑、降溫和養護措施,使結構達到了無裂縫的設計要求。