1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災對汽車庫、修車庫、停車場的危害,保護人身和財產的安全,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建的汽車庫、修車庫、停車場以下統稱車庫防火設計,不適用于消防站的車庫防火設計。 1.0.3
1.0.1 為了防止和減少高層民用建筑(以下簡稱高層建筑)火災的危害,保護人身和財產的安全,制定本規范。 1.0.2 高層建筑的防火設計,必須遵循“預防為主,防消結合”的消防工作方針,針對高層建筑發生火災的特點,立足自防自救,采用可靠的防火
在對目前國內地下過街人行隧道環境現狀調查的基礎上,分析和總結當前地下過街人行隧道環境中存在的主要問題,結合相關文獻研究,提出改善城市地下過街人行隧道環境的具體措施
.0.1 為了防止和減少高層民用建筑(以下簡稱高層建筑)火災的危害,保護人身和財產的安全,制定本規范。 1.0.2 高層建筑的防火設計,必須遵循“預防為主,防消結合”的消防工作方針,針對高層建筑發生火災的特點,立足自防自救,采用可靠的防火措
高層建筑的總平面布局,應根據高層建筑的規模和城市規劃的要求,合理確定其位置、防火間距、消防車道、消防救援場地和消防水源等。
中華人民共和國行業標準JGJ/T163-2008,主要為城市夜景照明設計規范。
為使我國城市垃圾轉運站(以下簡稱轉運站)的規劃、設計符合國家的方針、政策和法令,并達到保護環境、提高人民健康水平的要求,制定本規范。
本規范適用于供熱熱水介質設計壓力小于或等于2.5MPa,設計溫度小于或等于200℃;供熱蒸汽介 質設計壓力小于或等于1.6MPa,設計溫度小于或等于350℃的下列熱力網的設計。
汽車庫建筑設計規范》JGJ 100-98中規定:1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%,曲線縱坡不大于12%(曲線坡道坡度以車道中心線計)等。
本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析,并指明了兩本規范的異同,有助于進一步理解我國抗震規范 GB
本資料為:建筑防火設計規范商業建筑疏散寬度計算表(2015),內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
由于現行規范中沒有針對城市地下交通隧道設計方面規范,本文借鑒與城市地下交通相近的規范條文,對城市地下交通隧道照明設計進行了探討,提出了城市地下交通隧道照明設計中的照度確定、燈具布置、眩光處理、頻閃、照明節能等問題解決方法。
本文檔資料為城市地鐵盾構法區間隧道的設計,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。越—三區間屬于廣州地鐵二號線工程的的北段,由越秀公園站—火車站、火車站—三元里站兩個雙孔區間隧道和兩個聯絡通道及泵房組成。工程起于越秀區的地鐵越秀公
CECS165-2004 城市地下通信塑料管道工程設計規范
根據國家計委計綜(1987)250號文的要求,由建設部會同有關部門共同制訂的《城市居住區規劃設計規范》已經有關部門會審,現批準《城市居住區規劃設計規范》GB 50180-93為強制性國家標準,自一九九四年二月一日起施行。 本標準由建設部負責
根據國家計委計綜(1987)250號文的要求,由建設部會同有關部門共同制訂的《城市居住區規劃設計規范》已經有關部門會審,現批準《城市居住區規劃設計規范》GBJ137-90為強制性國家標準,自一九九四年二月一日起施行。
根據國家計委計綜(1987)250號文的要求,由建設部會同有關部門共同制訂的《城市居住區規劃設計規范》已經有關部門會審,現批準《城市居住區規劃設計規范》GBJ137-90為強制性國家標準,自一九九四年二月一日起施行。