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公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（2004）
本規(guī)范對(duì)隧道的通風(fēng)、照明作出了詳細(xì)的規(guī)定。
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公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范
公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范
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公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（D70-2004）
隧道設(shè)計(jì)規(guī)范，老版本的，希望對(duì)大家有用！不缺少頁數(shù)，非常全面。
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范
本資料 誒JTG H12-2003 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳盡，可供參考
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公路隧道規(guī)范清單供隧道施工指導(dǎo)
公路隧道施工規(guī)范清單，指導(dǎo)公路速隧道施工，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作用，可以根據(jù)最新規(guī)范進(jìn)行更新
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
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最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施，代替F60
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公路隧道項(xiàng)目工作總結(jié)
一、行政工作總結(jié) 二、黨群工作方面 。。。。
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公路隧道防火通風(fēng)設(shè)計(jì)
翻譯國外隧道通風(fēng)很好的資料，對(duì)公路隧道通風(fēng)、防火設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)
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瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝，施工規(guī)范和安全措施等
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某隧道結(jié)構(gòu)防水施工措施
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主，多道防線，突出重點(diǎn)防線，因地制宜，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)。 本隧道的防水等級(jí)按二級(jí)設(shè)計(jì)。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防
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隧道專用防水卷材施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) （1）本技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新，改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量，提高了鋪設(shè)工效，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 （2）鋪設(shè)過程中，每循環(huán)臨時(shí)設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時(shí)全部卸掉，防水卷材上沒有一處人工穿
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公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K
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公路隧道養(yǎng)護(hù)檢查方案
目 錄 1檢測(cè)目的及依據(jù) 1 1.1檢測(cè)目的 1 1.2檢查依據(jù) 1 2檢查準(zhǔn)備 1 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1 2.2檢測(cè)儀器 2 2.3作業(yè)條件 2 3養(yǎng)護(hù)檢查分類 2 3.1日常檢查 2 3.2定期檢查 3 3.3特別檢查 5 3.4專項(xiàng)檢查
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公路隧道的養(yǎng)護(hù)及病害防治
二十多年來，我國公路建設(shè)發(fā)展十分迅速，截至2004年底，中國公路通車總里程達(dá) 181萬公里，高速公路已突破3萬公里，總里程位居世界第二。伴隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路隧道的修建也增長迅速,?截至2004年底我國已建成公路隧 道2495座，總
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上傳幾個(gè)關(guān)于防水卷材的規(guī)范
GBT 23260-2009 帶自粘層的防水卷材 GB 23441-2009 自粘聚合物改性瀝青防水卷材 GB 18967-2009 改性瀝青聚乙烯胎防水卷材
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洛湛線南段洋肚垌公路隧道設(shè)計(jì)
近年來，隨著公路建設(shè)投資的大規(guī)模增加，特別是高等級(jí)公路的加速建設(shè)，我國公路隧道在數(shù)量與規(guī)模上有了很大發(fā)展，公路施工質(zhì)量明顯改善，施工工藝、技術(shù)也取得了顯著進(jìn)步。目前，隧道工程礦山法施工中，已經(jīng)普遍采用了新奧法原理.已經(jīng)摸索出一整套隧道設(shè)計(jì)和
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公路隧道二次襯砌厚度的優(yōu)化
應(yīng)用工程類比法對(duì)榆樹溝隧道二次襯砌厚度進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),選取了Ⅱ類圍巖淺埋、Ⅲ類圍巖及Ⅳ類圍巖三種不同的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)類型,對(duì)隧道開挖后圍巖和初期支護(hù)的力學(xué)狀態(tài)采用FLAC軟件進(jìn)行了模擬計(jì)算,對(duì)二次襯砌的力學(xué)狀態(tài)采用ANSYS軟件進(jìn)行了分析。
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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不良地質(zhì)段的公路隧道設(shè)計(jì)
本文結(jié)合湖北省宜長高速公路隧道工程施工中出現(xiàn)的一些不良地質(zhì)問題，提出了在特殊地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)、施工時(shí)應(yīng)掌握的設(shè)計(jì)機(jī)理，采取相應(yīng)的施工方法和防范處理措施，以期對(duì)將來的公路隧道設(shè)計(jì)、施工有一定的借鑒．
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地下防水質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范
地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50208-2011學(xué)習(xí) 2011年11月30日
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公路隧道施工常見的質(zhì)量問題
公路正持續(xù)不斷地向山區(qū)、向水下延伸，公路隧道建設(shè)的增長量達(dá)每年100余公里。隧道長度由過去的3公里發(fā)展到現(xiàn)在的7、8公里甚至18公里的超特長隧道。從隧道的形式上看，從過去的兩車道隧道到今天的三車道隧道、四車道隧道、連拱隧道、小間距隧道、分岔
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
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地下室防水規(guī)范學(xué)習(xí)課件
為進(jìn)一步適應(yīng)我國地下工程建設(shè)的需要促進(jìn)防水新材料和新技術(shù)的發(fā)展提高工程質(zhì)量管理水平統(tǒng)一地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。
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噴涂聚脲防水涂料規(guī)范
本圖集適用采用噴涂聚脲防水涂料施工工藝的規(guī)范，內(nèi)容包括規(guī)范要求配合要求等。
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野馬梁隧道防水堵漏工程
項(xiàng)目名稱：野馬梁隧道防水堵漏工程 工程地址：山西省原平市雷家峪 施工單位：河南金湯防水防腐有限公司 工程介紹：原（平）神（池）高速公路是山西省"三縱十二橫十二環(huán)"高速公路網(wǎng)主骨架的第三橫。在65公里線路中，野馬梁隧道左、右線各長5512米，
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公路隧道二次襯砌開工報(bào)告
隧道防水質(zhì)量保證措施： 隧道滲漏水是隧道質(zhì)量隱患的主要病害之一，在隧道施工中，我們將貫徹“以排為主，防、排、堵結(jié)合”綜合治理的原則，按照設(shè)計(jì)要求放足各種防水板、止水帶、導(dǎo)水管等防水材料，并針對(duì)具體情況增加防水設(shè)施及材料，制定專項(xiàng)施工方法及工
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盾構(gòu)法隧道的防水施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計(jì)規(guī)定選購后，經(jīng)過對(duì)質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫中。 涂料包裝應(yīng)可靠。易燃及有毒類涂料貯存時(shí)應(yīng)密封，并放在陰涼、干燥處。 2)
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四級(jí)公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
隧道凈空除滿足建筑限界要求外，還考慮了照明、排水等附屬設(shè)施所需空間，并考慮土壓力的影響、施工方法等必要的富余量，結(jié)合襯砌結(jié)構(gòu)受力條件，經(jīng)過優(yōu)化分析確定隧道內(nèi)空斷面。隧道內(nèi)輪廓（直線段）按建筑限界寬7.5m，高5.0m擬定，采用三心圓斷面，為
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地下室防水規(guī)范，常用到
地下室防水規(guī)范，經(jīng)常用到這個(gè)規(guī)范，可以多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。適用于地下車庫等
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公路勘測(cè)規(guī)范公路勘測(cè)規(guī)范
本資料為：公公路勘測(cè)規(guī)范路勘測(cè)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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公路隧道棄渣場(chǎng)專項(xiàng)方案
項(xiàng)目位于鄂西南褶皺土地、山脊清楚、山頂尖峭、地勢(shì)總體看以xx為界，向西北、南東兩方向逐漸降低，地勢(shì)最高點(diǎn)高程600米，地勢(shì)最低處約350米，相對(duì)高差約250米，屬黃陵八面山系中低山峽谷區(qū)，主要有碳酸鹽及碎屑巖石分布，山勢(shì)高峻，地貌形態(tài)主要有
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[陜西]公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K2+660，其中明洞65米，暗洞240米，全長305米。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
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公路瓦斯隧道施工方案
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、
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湖北某公路隧道投標(biāo)組織方案
本工程位于咸豐縣城區(qū)西南方，該隧道為單洞雙向行車隧道，進(jìn)口里程樁號(hào)為K56+332，出口里程樁號(hào)為K57+090，隧道軸線走向約700，長758.00m;隧道平面線形為直線，設(shè)計(jì)縱坡為1.522%的上坡。兩端路基接線長542m，總長1300
公路隧道防水規(guī)范
公路隧道防水規(guī)范專題，為您提供公路隧道防水規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路隧道防水規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多公路隧道防水規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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