內容摘要:本文從施工準備、施工技法及流程、防水板的保護及施工時的注意事項、防水板鋪設與相關工序間的關系這四個方面,對防水板在隧道施工中的應用
防水板及復合材料的材質、性能、防水板焊接質量防水板鋪設范圍和鋪掛方式鋪掛防水層對基面要求
資料目錄 1、前 言 2、工法特點 3、適用范圍 4、工藝原理 5、施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 本工法適用于采用350g/m2的無紡土工布+1.2mm厚EVA防水卷材做復合防水板的公路、鐵路隧道以及水工、
2.2施工方法 防水板超前二次襯砌10~20m施工,用自動爬行熱焊機進行焊接,鋪設采用專用臺車作為操作平臺。鋪設防水板要求形成“初期支護表面整修→無紡布鋪掛→防水板鋪掛→防水板質量檢驗→二次襯砌施工”的流水作業線。 2.2.1 施工準備 ⑴
本管段隧道防水施工主要有防水卷材防水板加土工布、橡膠止水帶(止水膠);洞內排水采用側溝和中心管溝的方式,主要通過環、縱向排水管將巖體滲出水引至側向排水溝,再利用兩側縱向排水溝匯集地下水,并將地下水引入中心管溝,中心管溝用于排水,同時匯集道床
建筑裝飾地面鋪裝工程施工與驗收規范 1.一般規定 1.1本章適用于石材(包括人造石材)、地面磚、實木地板、竹地板、實木復合地板、強化復合地板、地毯等材料的地面面層的鋪貼安裝工程施工。 1.2地面鋪裝宜在地面隱蔽工程、吊頂工程、墻面抹灰工程完
隧道襯砌臺車驗收技術,xz.針對性很好。歡迎提寶貴意見。
根據住房和城鄉建設部《關于印發<2008年工程建設標準規范制訂、修訂計劃(第一批)>的通知》(建標[2008]102號)的要求
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005) 經規標準[2005]110號
廣州地鐵市軌道交通五號線廣州站采用明挖一層(局部兩層),站臺層全部暗挖的結構形式。暗挖隧道位于廣州中廣場和地中海商場下,大致呈東西走向。本站為盾構過站,為分離島式站臺,線間距為31米,站臺寬度為4.5米,有效站臺長106米,車站隧道長度為1
內容簡介 1、采用無錨釘鋪設技術 (1)本技術是對傳統鋪設工藝的優化和創新,改善了防水卷材的鋪設質量,提高了鋪設工效,減輕了工人的勞動強度。 (2)鋪設過程中,每循環臨時設置的膨脹螺栓在鋪設一循環防水卷材時全部卸掉,防水卷材上沒有一處人工穿
內容簡介 一、隧道結構防水施工方法 采用“以防為主,多道防線,突出重點防線,因地制宜,綜合治理”的防水原則,采用外貼式防水層和結構自防水相結合的防水方式,以施工縫、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設計。確立鋼筋混凝土結構自防
GBT 23260-2009 帶自粘層的防水卷材 GB 23441-2009 自粘聚合物改性瀝青防水卷材 GB 18967-2009 改性瀝青聚乙烯胎防水卷材
1.0.1 為了加強建筑工程質量管理,統一地下防水工程質量的驗收,保證工程質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于地下建筑工程、市政隧道、防護工程、地下鐵道等防水工程質量的驗收。 1.0.3 地下防水工程中所采用的工程技術文件以及承包合
防水等級和設防要求 執行新修訂《屋面工程技術規范》GB50345-2012有關防水等級和設防要求的規定:①I級,屬重要建筑和高層建筑,設兩道防水;②II級,屬一般建筑,設一道防水; 2、剛性防水層 取消了細石混凝土防水層,把細石混凝土作為卷