本車庫為機械停車庫,位于地下,屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米,分為兩個防火區,結構型式為全現澆剪力墻式結構。 電氣設計內容包括:照明、動力配電、電話、火災自動報警及消防聯動系統(含事故廣播)。
本建筑物照明系統共分三個供電系統.該系統為2-4單元(1-19軸)。將照明燈具全部開啟,并將各房間每個插座裝設一只100W白熾燈泡,經8小時通電試驗,配電控制正確,配電箱內開關、電表、線路接點溫度及照明燈具、開關、插座運行正常.經測試電流、
分析車庫的功能,對用電設備進行統計,根據防火分區的劃分,確定車庫的供配電系統,對車庫照明的種類進行劃分,明確各照明回路的用途。選擇合理的智能控制系統,對于照明、通風這兩大系統進行節能控制,最終達到合理的節能效果。
第一章 電氣專業基本概念 第二章 電氣專業基本系統 第三章 電氣專業常用標準規范匯編 第四章 電氣專業常用標準規范解讀
人防車庫,地下兩層??垢″^桿。人防核6B級人防地下車庫,部分非人防車庫。兩層地下室,抗浮不足。采用錨桿
本車庫平時為機械停車庫,戰時為物資庫,位于低下,屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米,分為兩個防火區,結構型式為全現澆剪力墻式結構。電氣設計內容包括:照明、動力配電、電話、火災自動報警及消防聯動系統(含事故廣播)。 共18頁。
5級防空專業隊隊員掩蔽部,平時為商場、活動室;人防建筑面積1210m2,掩蔽面積750m2,戰時掩蔽250人;地面建筑為框架結構
本樓屬二類建筑物, 采用區域報警方式,報警及聯動控制皆通過總線制方式;本樓消火栓啟泵按鈕及正壓送風機啟動按鈕繼電控制線經一層強、弱電間內的消防設備接線箱引向小區消防控制中心。
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通過建筑電氣從業人員多年來的不懈努力, 我國建筑電氣已取得長足進步,但與國際水平相 比還有不少差距。發達國家建筑電氣人員的技 術水平并不比我國的高多少,但其長處主要是按 國家主管部門要求,采用全國統一的國際標準。
最近看到汝州女孩在隔離的時候因為管理人員的失職、冷漠去世感到很難過,為什么倒霉的都是老百姓?什么時候老百姓的權利可以得到保障?每個人都對同類關注一點也不至于這樣?,F在規范執行,復制一個WORD版的,能對大家由幫助。感謝消防資源網https:
軟線吊燈,燈具重量在0.5kg及以下時,采用軟電線自身吊裝;大于0.5kg的燈具采用吊鏈,且軟電線編叉在吊鏈內,使電線不受力。
《火災自動報警系統設計規范》(GB50116-2013)已經于2013年9月發布,并從2014年5月開始正式實施?!督ㄖO計防火規范》(GB50016-2014)已經于2014年8月發布,并從2015年5月開始實施。兩本規范對建筑設計行業非
摘要:分支電纜是一種新型的預制型建筑配電電纜,廣泛用于中高層建筑、大型廠房、文體場館的電力配送,該產品根據各個具體建筑的結構特點和配電要求
1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災對汽車庫、修車庫、停車場的危害,保護人身和財產的安全,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建的汽車庫、修車庫、停車場以下統稱車庫防火設計,不適用于消防站的車庫防火設計。 1.0.3