東莞市石排人民醫(yī)院位于東莞市石排鎮(zhèn)石排村紅花墩,占地面積48618 m2,建筑面積34724 m2。醫(yī)院門(mén)診、醫(yī)技、住院部、宿舍樓、輔助樓均按二級(jí)甲等醫(yī)院設(shè)計(jì),共設(shè)有床位250個(gè),員工320人。 醫(yī)院所需原料有:消毒藥水、棉花、各種中西醫(yī)藥
熱交換站工程造價(jià)由站房、設(shè)備、安裝三部分組成,造價(jià)控制從收集原始資料開(kāi)始,通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查,做好設(shè)備及站房選型;通過(guò)招標(biāo),選擇設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家、站房土建及設(shè)備安裝施工企業(yè);通過(guò)科學(xué)管理,控制好施工中的造價(jià)。因此,熱交換站工程造價(jià)控制是一個(gè)系統(tǒng)的、連
匯集了定額套用的疑問(wèn)和困惑,非常實(shí)用適合做交通工程造價(jià)的人員學(xué)習(xí),好東東值得收藏.
本資料為地鐵車(chē)站形式對(duì)空調(diào)通風(fēng)工程造價(jià)的影響,通過(guò)對(duì)地鐵中的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)合不同的車(chē)站結(jié)構(gòu)形式,所帶來(lái)的空調(diào)通風(fēng)工程造價(jià)的不同,進(jìn)行比較分析,說(shuō)明了車(chē)站的結(jié)構(gòu)形式對(duì)空調(diào)通風(fēng)的布局和造價(jià)是有影響的。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
XX站位于XX路與XX街、XX交叉的十字路口,沿XX路設(shè)置。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,車(chē)站中心里程為YDK8+788.788,全長(zhǎng)為497.278m,標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m,站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái)。YD
XX站位于XX路與XX街、XX交叉的十字路口,沿XX路設(shè)置。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,車(chē)站中心里程為YDK8+788.788,全長(zhǎng)為497.278m,標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m,站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái)。YD
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積累經(jīng)驗(yàn),投標(biāo)技巧,變更辦理,成本預(yù)控,造價(jià)分析等
實(shí)際操作過(guò)程中,最主要的是把定額計(jì)算規(guī)則記熟了。之后的事就是找規(guī)律了,之后用EXCEL制表,自動(dòng)計(jì)算。
本標(biāo)題包含內(nèi)容為:21、造價(jià)實(shí)戰(zhàn)--蓋梁(橋梁工程)(附施工圖解、工藝、造價(jià)編制)
平面招牌是指直接安裝在墻上的平板式招牌,箱式招牌是指直接安裝在墻上或者挑出墻面的箱體招牌。招牌的燈飾均不包括在定額內(nèi)。 平面招牌定額分鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)又分一般與復(fù)雜,復(fù)雜招牌指平面基層有凹凸等造型的招牌。 美術(shù)字不分字體,定額
資料目錄 合同造價(jià)的調(diào)整與結(jié)算 內(nèi)容簡(jiǎn)介 合同造價(jià)的調(diào)整與結(jié)算,對(duì)于分包工程造價(jià)的調(diào)整與結(jié)算也很有幫助
【東莞】2014年11月建設(shè)工程材料價(jià)格信息,PDF格式,共132頁(yè),包括:建設(shè)工程主要材料綜合價(jià),建筑工程常用材料綜合價(jià),市政工程常用材料綜合價(jià),安裝工程常用材料綜合價(jià),綠化工程常用苗木綜合價(jià)等,可供參考。
搜集了一點(diǎn)容易遺漏的地方
在總結(jié)工程量計(jì)算軟件的基礎(chǔ)上,針對(duì)其難點(diǎn)和弱點(diǎn),提出了面向造價(jià)師的工程建模技術(shù),并闡述了其實(shí)現(xiàn)原則、要點(diǎn)和效果。
造價(jià)經(jīng)驗(yàn)和技巧匯總貼
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主題詞 造價(jià) 質(zhì)量 管理 控制 隨著改革的深入,工程招投標(biāo)制度、項(xiàng)目法人責(zé)任制等工程管理制度的確立,工程索賠、工程項(xiàng)目可行性研究、項(xiàng)目融資等新業(yè)務(wù)的出現(xiàn),客觀上也需要一批同時(shí)具備通曉經(jīng)濟(jì)法、經(jīng)濟(jì)管理、工程計(jì)量與計(jì)價(jià)與工程造價(jià)管理的人才隊(duì)伍協(xié)
FIDIC條款中的工程變更是指設(shè)計(jì)文件或技術(shù)規(guī)范修改而引起的合同變更,設(shè)計(jì)變更必然導(dǎo)致工程量的變化直接影響造價(jià)。對(duì)于注冊(cè)電氣工程師掌握技術(shù)經(jīng)濟(jì)知識(shí)很有必要。
當(dāng)前工程造價(jià)管理工作還存在一定的誤區(qū),只重視施工過(guò)程的造價(jià)控制,而忽視設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制。設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制還存在這樣那樣的問(wèn)題,本文分析了工程建設(shè)的每個(gè)階段,闡述了設(shè)計(jì)階段才是造價(jià)控制的關(guān)鍵階段,并詳細(xì)闡述了設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的具體步驟和方
公路造價(jià)控制
本資料為魯班造價(jià)軟件使用技巧,資料內(nèi)容清晰,可供參考,歡迎下載。
隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代城市人口大量增加、地域不斷擴(kuò)大,城市交通堵塞問(wèn)題突出,交通事故、噪音和空氣污染等日益影響著人們的工作、生活,地鐵作為快捷、安全、舒適、大運(yùn)量、低能耗、少污染的城市交通工具,是解決城市交通矛盾的有效
近兩年來(lái),由于建筑行業(yè)市場(chǎng)持續(xù)走低,導(dǎo)致很多建筑房地產(chǎn)行業(yè)的人員出現(xiàn)了頻繁流動(dòng)的現(xiàn)象。那?在這種大環(huán)境影響下,工程造價(jià)崗λ人員的前途與錢(qián)途又是怎?樣的呢?
單位施工圖預(yù)算,要據(jù)國(guó)家規(guī)定的預(yù)算定額,費(fèi)用定額和地區(qū)批準(zhǔn)的材料預(yù)算價(jià)格,按單位估價(jià)法計(jì)算的,以工程實(shí)物量(簡(jiǎn)稱(chēng)工程量)和貨幣形式表現(xiàn)的預(yù)算,它是用來(lái)控制基本建設(shè)投資和拔款、編制基本建設(shè)計(jì)劃、簽訂施工合同、成本核算和辦理工程結(jié)算的法律文件。
大學(xué)畢業(yè)后,很多人都選擇了造價(jià)這個(gè)崗λ。想進(jìn)這個(gè)門(mén),對(duì)一個(gè)畢業(yè)生來(lái)說(shuō)其實(shí)是個(gè)很高的門(mén)檻,因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)不接收無(wú)經(jīng)驗(yàn)者,無(wú)經(jīng)驗(yàn)者的試用成本很高。下面,我以自身經(jīng)驗(yàn)分享大家,期待能幫到你們!
粉狀水硬性無(wú)機(jī)膠凝材料。加水?dāng)嚢璩蓾{體后能在空氣或水中硬化,用以將砂、石等散粒材料膠結(jié)成砂漿或砼。
熟悉施工圖→看規(guī)劃紅線(xiàn)→復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)→塔吊基礎(chǔ)施工(設(shè)集水溝)→原始地貌標(biāo)高測(cè)量→保護(hù)定位樁→塔吊(報(bào)裝)安裝→放開(kāi)挖線(xiàn)→技術(shù)交底→機(jī)械挖土→放線(xiàn)→人工挖土平土→測(cè)量樁頭標(biāo)高并做好標(biāo)記→破樁頭→大小應(yīng)變檢測(cè)→地槽驗(yàn)收→放線(xiàn)→木工支模→墊層砼→
因素分析法(經(jīng)驗(yàn)分析法)、ABC分析法(重點(diǎn)選擇法、不均勻分布定律法)、強(qiáng)制確定法、百分比分析法、價(jià)值指數(shù)法。
造價(jià)實(shí)例(圖紙+計(jì)算過(guò)程)
工程計(jì)量與造價(jià)管理(第3版)工程計(jì)量與造價(jià)管理(第3版)工程計(jì)量與造價(jià)管理(第3版)
本標(biāo)題包含內(nèi)容為:22、造價(jià)實(shí)戰(zhàn)--預(yù)制梁板(橋梁工程)(附施工圖解、工藝、造價(jià)編制)
本標(biāo)題包含內(nèi)容為23、造價(jià)實(shí)戰(zhàn)--上構(gòu)整體化(橋梁工程)(附施工圖解、工藝、造價(jià)編制)
本標(biāo)題包含內(nèi)容為:24、造價(jià)實(shí)戰(zhàn)--橋面鋪裝(橋梁工程)(附施工圖解、工藝、造價(jià)編制)
東莞造價(jià)站
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