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大橋大體積承臺冬季施工保溫措施
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設計尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工
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松花江大橋體積承臺冬季施工保溫措施
大體積混凝土施工的難度在于控制混凝土內外溫差，避免由于內外溫差過大而產生裂縫，影響混凝土的質量。減小內外溫度差可采用低水化熱的混凝土配合比和用冷卻循環水降低混凝土的內部溫度?？紤]到承臺施工時外部溫度極低，必須同時進行外部保溫才能有效地減小混
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施
冬季施工混凝土施工保溫的方法有，暖棚法、蓄熱法，蒸汽加熱法等，考慮到主墩承臺體積大和當地氣溫條件情況，單獨采用一種方法，很難滿足施工的需要，決定采用暖棚法、蓄熱法、蒸汽加熱綜合的施工方案。
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施文本
大體積混凝土施工的難度在于控制混凝土內外溫差，避免由于內外溫差過大而產生裂縫，影響混凝土的質量。減小內外溫度差可采用低水化熱的混凝土配合比和用冷卻循環水降低混凝土的內部溫度?？紤]到承臺施工時外部溫度極低，必須同時進行外部保溫才能有效地減小混
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺項目冬季施工保溫措施
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設計尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工。完成樁基施工檢測及基坑開挖的實際施工進度，承臺施工于10下旬開始。根據哈爾濱當地氣象資
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施項目書
大體積混凝土施工的難度在于控制混凝土內外溫差，避免由于內外溫差過大而產生裂縫，影響混凝土的質量。減小內外溫度差可采用低水化熱的混凝土配合比和用冷卻循環水降低混凝土的內部溫度。考慮到承臺施工時外部溫度極低，必須同時進行外部保溫才能有效地減小混
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施施工方案
為保證暖棚的保暖作用，首先在地面砌筑2m高的磚墻，然后沿磚墻內用鋼管拼裝成腳手架，形成框架結構，棚頂用鋼管彎制成弓形，用角鋼加成三角形支撐，暖棚四周用棉氈布進行圍擋，由于暖棚的嚴密程度對保溫的影響很大，所以必須得保證暖棚圍擋嚴密。
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施方案書
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設計尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工。完成樁基施工檢測及基坑開挖的實際施工進度，承臺施工于10下旬開始。根據哈爾濱當地氣象資
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冬季施工技術質量措施
一．主題：冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施 二．冬季施工準備 (一)技術準備 1,施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.
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2009年橋涵冬季施工措施
冬期施工是根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工。 根據籌建處制定的第三期通車計劃要求，我項目部為保證施工計劃的完成，對本標段的預制T梁等工程采用冬期施工，采取不同的加熱保溫材料等技術措施，確?；炷?/p>
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冬季施工及防火安全措施
本文檔為冬季施工及防火安全措施，包括：目錄： 一、冬季施工安全措施 二、施工現場防火的特點 三、冬季防火管理制度 四、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等。
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冬季施工方案及保證措施
目前,已經進入冬期施工,為保證工程施工的正常進行,消除質量隱患,確保工程質量、工程安全。我標段結合現場實際情況，組織人力、物力做好冬期施工的準備工作，并制定冬期施工組織措施，保障冬施順利進行。
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冬季施工主要安全措施
進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
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【武漢】柴泊湖大橋冬季施工措施
現階段我部砼結構施工的對象為預應力蓋梁及預應力小箱梁，結構所使用的砼由亞力商品砼站供給，目前我部需要解決的問題是低溫砼的成品控制、低溫砼的澆筑控制及砼的養護控制。施工過程中盡量避免在低于5℃氣溫下澆筑砼，當不能避免時，必須要有相應的低溫施工
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冬季施工安全防范措施
本文檔為冬季施工安全防范措施，包括：內容摘要： 防人身傷害事故 1、強化防高空墜落管理。加強對翻車機室基坑壁的支護，并設置觀測點，隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化，及時發現隱患，并采取有效措施，杜絕發生坍塌事故；基坑周邊必須進行有效防
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邯鄲市漿砌石冬季施工措施
進入冬期施工，應進行全面的調研，掌握必要的數據。進入冬季后，要時時注意當地7天天氣預報，同時，每天安排專人測量當地氣溫，以防突發降溫降雪天氣，隨時做好進入冬期施工。
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裝飾工程冬季施工方案及措施
冬季 氣候條件特殊，給室內裝修施工帶來一些困難，但同樣在冬季施工又具有特殊優勢，很多家裝客戶對冬季施工的認識不夠全面，完善的冬季施工體系，是優質工程的最佳保障！
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隧道冬季施工方案及技術措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋
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某鐵路混凝土工程冬季施工措施
內容簡介 冬季施工的關鍵問題是如何根據不同的地區的溫差，不同的部位，采取不同的加熱保溫等技術措施，確保混凝土在低于+5℃環境中的施工質量。冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故出現的多發季節，尤其是混凝土工程，且質量事故具有隱蔽性、
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某工地冬季施工措施設計方案
二、冬期施工技術措施 1、土方工程在冬季施工時，應注意土的凍結規律，施工時必須周密計劃，組織強有力的施工能量，盡量安排在入冬之前施工較為合理。 2、回填土方時，應將表面凍結的凍土剔除，將未凍的土分層回填并分層夯實。 3、砌體工程：本工程填充
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鄭州雙線隧道冬季施工措施方案
一、 施工特點 冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時，風、雪天氣較多，施工條件及環境惡劣，是工程質量事故的多發季節，尤以混凝土工程居多。質量事故出現的隱蔽性、滯后性，即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給
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鉆孔灌注樁冬季施工的安全保障措施
淮北相王大橋位于淮北市開發區新區東北部，是整個開發區東北部對外重要的出口路，為相王大橋跨越新濉河關鍵性控制工程，相王大橋的建設不僅將開發區新區與主城區、東部新城郵寄銜接起來，而且實現開發區內部路網與梧桐南路、五宋路、新東外環、101省道之間
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隧道冬季施工方案及技術 措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋
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冬季施工及防火安全措施方案
進入冬季，天氣較冷，為了保證人身安全和財產安全及正常的生產生活秩序，防止人身事故和火災事故的發生，特編寫冬季施工及防火安全措施，希望全體施工人員共同執行。