內容簡介 評價內容 根據工程環境影響因素分析和評價因子篩選,本次評價工作的主要內容為:工程分析 、地表水環境影響評價、服務區污水現狀調查及評價、大氣環境影響評價、聲環境現狀調查與評價、污染防治措施和對策、公眾參與、風險評價;此外,施工期環境
隨著道路交通建設的發展,交通噪聲的污染越來越嚴重。聲屏障作為一種降低交通噪聲有效而經濟的方法,將會在一定程度上得到發展。如何有效地利用好聲屏障這一降噪措施,使其發揮出最大的技術經濟效果,對于改善人們的生活質量有著重要的意義。 本文對聲屏障的
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,與環南路平面交叉,路線向南延伸,設計終點與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環南路交叉口進行抬高改造,改造長度約23米。終點
安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。
本文提出了三個方面的情況,一是二次污染和管網疊壓供水方式;二是回流污染和倒流防止器;三是腐蝕污染和不銹鋼管。這三個方面是建筑給水的主要污染方式和途徑以及相應的主要防治措施,提出來供參考。
主要內容: 目 錄 前 言 1 一、高度重視施工現場安全通病防治工作 1 二、突出防治重點 1 三、確保通病治理工作扎實推進 1 四、加強對通病治理情況的考核評價 2 五、施工現場安全通病及防治措施 2
本工程的結構類型:14#、15#、18#、19#樓剪力墻結構,二號地下車庫框架結構??偯娣e達87511.5㎡。
提高道路的防、排水能力提高阻止雨水和雪水滲入的能力,就要采用在粗粒式瀝青混凝土上設土工布防水層這種方法,土工布防水層要采用二油一布的形式。
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,與環南路平面交叉,路線向南延伸,設計終點與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環南路交叉口進行抬高改造,改造長度約23米。終點
簡介: 本文作者通過自己的施工實踐和總結,較為全面的闡述了現在混凝土施工中常見的一些質量通病和缺陷,分析、列舉了這些質量通病產生的主要原因,并相應的提出了一些具有可操作性的預防措施和施工中應著重注控制的環節,另外,本文還簡要介紹了一些缺陷的
建筑施工裂縫原因分析及防治措施,建筑工程裂縫是一種常見病和多發病。隨著人們對建筑質量的要求越高,也越來越重視建筑工程中的裂縫現象。本文就建筑施工中出現裂縫的因素進行分析,進一步指出預防建筑墻體及混凝土裂縫的防治措施。
1.1.3 拌和水及外加劑拌和水或外加劑中氯化物等雜質含量較高時對鋼筋銹蝕有較大影響,采用含堿的外加劑,可能對堿骨料反應也的影響。外加劑用量不當,造成混凝土早期強度過高或過低而產生的裂縫。
因一期還原南干法路路面下陷,長約12.8米,寬6米,需進行拆除重新修復。 施工負責人: 位置: 一、 地下管線情況:道路南側,有消防管道一道,一次水管兩道,無強電、弱電、通信等線路; 二、 施工時間: 三、 主要材料及機械準備:商混約20立
本資料的內容有:編制目的、編制依據、組織保證措施、施工揚塵控制措施、揚塵治理聯合檢查制度、霧霾天氣響應預警機制、揚塵領導小組組織機構。
本工程為咸陽市涇陽縣王橋鎮秦風小鎮工程,根據圖紙設計,需在關中環線以北20米處新開路口二處,作為車輛進出使用,路口開口寬度為7米。
1)混凝土澆搗前應檢查模板縫隙嚴密性,模板應清洗干凈并澆水充分濕潤,不留積水;剛性模板脫模劑必須涂刷到位嚴禁漏涂; (2)混凝土澆筑高度一般不超過2米,超過2米時要采取措施,如用串筒等進行下料;
鉆孔灌注樁可以穿越各種土質復雜或軟硬變化較大的土層(如各類黏性土、砂土、碎礫石土、風化巖及多夾層的巖層),橋梁基礎、車站、房建基礎及對地基進行加固處理,其對承載力的適應范圍廣 ,施工機具簡單,且施工過程具有噪音低、對相鄰建(構)筑物影響小、
建筑工程土建和安裝工程施工過程中常見質量問題及防治措施,獻給正在施工中的同行們互相學習,相互交流。
各城市在環境方面的投入可謂空前,園林景觀建設也取得跨越式成果,其形式從簡單的家屬院式向綜合景觀轉變,其地位從配套工程向主要工程轉變,其功能從單一型向綜合型轉變。
幕墻工程施工質量通病及其防治措施,預埋件安放前應在已經固定好的模板上按圖紙分格做出埋件位置標記,底埋可用鐵釘固定在模板上,側埋可用鋼絲將埋件綁扎在鋼筋上或用電焊點結在梁板鋼筋的箍筋上,且合模前對埋件位置進行復查
給排水工程是建筑設備工程的重要組成部分,也是影響建筑物使用質量的重要因素,其施工質量的好壞將直接影響到建筑物給排水系統的正常運行,因此必須嚴格把好建筑物給排水施工質量一關。文章結合高層建筑給排水施工管理的實踐,分析了給排水施工階段存在的問題
本資料為 屋面施工中常見的質量通病及防治措施(6頁),Word版本。 摘 要: 屋面工程是單位工程中的一個分部工程,是建筑物的最后一層,是與外界分隔的維護構造,屋面具有保溫、隔熱、防雨雪功能,屋面漏水是建筑工程中存在的質量通病,也是多年來一
道路照明工程是一項比較特殊的工程,但是在工程施工中也要進行必要的工程質量管理和施工管理,并嚴格按照《道路照明工程施工規范》和《江蘇省道路照明工程施工及驗收規范》進行嚴格施工,并在《江蘇省道路照明工程施工技術規范》的要求進行施工管理和質量管理
為了保證本工程的順利施工 ,確保在施工中出現緊急情況時,應急救援工作能迅速有效,最大限度地保障員工生命、財產安全,根據市建委《關于做好建設工地災害天氣防范工作的緊急通知》的精神,結合夏季防汛防臺等工作,特制定本方案。
本項目為港區道路,設計時速30~40公里/小時,本工程包括以下18條道路:大成一路,總長3.040 km,其中K0+000~K2+077.206段路幅寬度50m,K2+077.206~K3+040.334段道路路幅寬度20m;大成二路,總長
學習鉆孔灌注樁泥漿護壁的質量通病及防治措施,實踐證明,其防治措施是行之有效的,在同類工程的質量過程控制是值得借鑒及推廣。
隨著社會經濟發展和建筑工程施工技術水平的提高,建筑工作人士在施工中越來越關注土木工程以及地基基礎工程的處理。樁基礎作為目前建筑工程項目中最為常見的結構之一。它以承栽能力高、穩定性好、沉降量少的特點得到廣泛應用。其中,鋼筋混凝土預制樁承受較大
橋梁工程是指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的 相關施工過程,以及在這一施工過程中需要的科學和工程技 術,它是土木工程的一個分支。橋梁工程的發展主要取決于 交通運輸發展的需要。
本項目為港區道路,設計時速30~40公里/小時,本工程包括以下18條道路:大成一路,總長3.040 km,其中K0+000~K2+077.206段路幅寬度50m,K2+077.206~K3+040.334段道路路幅寬度20m;大成二路,總長
施工道路污染防治措施
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