青云山2#斜井位于福建省莆田市涵江區莊邊鎮鳳際村境內,與右線正洞相交里程為YDK502+810,與右線前進方向的夾角為70°,2#斜井全長2608.85米,綜合坡度7.0%,斜井與右線中線交點里程為X2DK0+000= YDK502+810
青云山2#斜井位于福建省莆田市涵江區莊邊鎮鳳際村境內,與右線正洞相交里程為YDK502+810,與右線前進方向的夾角為70°,2#斜井全長2608.85米,綜合坡度7.0%,斜井與右線中線交點里程為X2DK0+000= YDK502+810
本資料為尾水隧洞開挖支護施工措施,共23頁,格式為word。 工程概況: 隧洞開挖斷面分兩種:Ⅲ、Ⅳ類圍巖為φ8.4m、Ⅴ 類圍巖為8.6×8.6m城門洞型,隧洞襯砌后內徑均為φ7.20m。尾水隧洞洞向為N55°E,上覆巖體厚度為34~41
.作業控制區施工時開通過度路防護措施 1.作業人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作服,管理人員必須穿帶 有反光標志的桔紅色背心。 2.在上行、下行作業區前方設置2km、1km、500m 單懸臂預告標志前方 施工車輛慢行3 塊,在作業區前方1
xx隧道全長4910m,隧進口里程為D8K158+515,出口里程為D8K163+425。進口位于豐都縣雙路鎮小井村境內,地形復雜,地勢陡峭,距公路約4公里,交通極為不便,出口位于豐都縣三建鄉三建小學附近,豐都至石柱公路旁,場地狹小,交通較
XX路與XX大道交叉位于XX鎮的東北部,XX路為XX鎮北部的東西向主干道,機動車道為雙向四車道,XX大道為XX鎮內的綜合性主干道,機動車道為雙向四車道,現狀交叉路口通行能力差,擁堵塞車現象嚴重。本次路口改造目的是改善交通環境,提高該路口的通
xx隧道全長4910m,隧進口里程為D8K158+515,出口里程為D8K163+425。進口位于豐都縣雙路鎮小井村境內,地形復雜,地勢陡峭,距公路約4公里,交通極為不便,出口位于豐都縣三建鄉三建小學附近,豐都至石柱公路旁,場地狹小,交通較
現電纜通道已貫通,主變洞第二層開挖已完成,開關站隧洞開挖也將于9月20日全斷面貫通,計劃可于9月25日左右進行豎井井口土石方明挖及邊坡支護。經現場查看,從開關站隧洞洞口開挖至220KV電纜出現豎井,需一個星期,故計劃在10月15日前安裝調試
工程概況: 隧洞開挖斷面分兩種:Ⅲ、Ⅳ類圍巖為φ8.4m、Ⅴ 類圍巖為8.6×8.6m城門洞型,隧洞襯砌后內徑均為φ7.20m。尾水隧洞洞向為N55°E,上覆巖體厚度為34~410m。 施工采用固定式空壓機集中供風方式,在10#支洞左側靠近
XX路與XX大道交叉位于XX鎮的東北部,XX路為XX鎮北部的東西向主干道,機動車道為雙向四車道,XX大道為XX鎮內的綜合性主干道,機動車道為雙向四車道,現狀交叉路口通行能力差,擁堵塞車現象嚴重。本次路口改造目的是改善交通環境,提高該路口的通
本工程位于xx本島東北部五緣灣片區xx大道~xx大道交叉口。交叉口西北面為正在建設的xx區高新技術園區,東面為鐘宅村。xx大道東段左轉進入xx大道方向增設定向匝道橋一座,橋梁全長660m,寬9~10.2米,單向雙車道,橋梁上部結構為預應力混
本資料為高壓隧洞開挖與支護施工技術措施,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
招標部分投資額人民幣約470萬元 其它情況:項目緊鄰南海金融公園西廣場,東起海八路和桂瀾路交叉口,西至錦園路路口,綠化實施區域主要位于桂瀾路中分帶及人行道,交叉口導流島,海八路隧道輔道中分帶。綠化種植總面積為13578 m2,喬木、散植灌木
220KV電纜出線豎井位于主變洞的下游側,通過一段11.75m長的豎井交通道與主變洞相通,其開口斷面中軸線的樁號為廠左0+48.175,廠下0+80.45。220KV電纜出線豎井開挖支護由五部分組成:即EL346.00以上豎井井口周圍土石方
220KV電纜出線豎井位于主變洞的下游側,通過一段11.75m長的豎井交通道與主變洞相通,其開口斷面中軸線的樁號為廠左0+48.175,廠下0+80.45。220KV電纜出線豎井開挖支護由五部分組成:即EL346.00以上豎井井口周圍土石方
A廠高壓隧洞(除斜井外)包括上游調壓井至高壓岔管之間(除斜井外)水道部分隧洞,具體包含上平洞高壓隧洞段(樁號為AY1+669.895~AY1+797.041)、中平洞段(樁號為AY2+137.972~AY2+402.328)和下平洞段(樁號
宜賓魯能山水綠城B05地塊邊坡支護工程位于宜賓南岸西區,邊坡治理方案為“樁板墻+放坡+擋土墻,抗滑樁布置在邊坡前緣,樁徑為2.4米,長分別為15米、20米、25米,鋼筋混凝土擋土板墻厚400mm,邊坡面積25082.63m2。
XX路與XX大道交叉位于XX鎮的東北部,XX路為XX鎮北部的東西向主干道,機動車道為雙向四車道,XX大道為XX鎮內的綜合性主干道,機動車道為雙向四車道,現狀交叉路口通行能力差,擁堵塞車現象嚴重。本次路口改造目的是改善交通環境,提高該路口的通
城市道路交叉口設計在歐美國家非常受重視,而在我國則剛剛起步,我們需借鑒他人優秀成果來消化吸收,以提高自身水平。本文收集了大量國外交叉口設計成果,按不同服務功能對其進行分類,從城市簡易立交、平面交叉口應用類型、交叉口的 自行車道設計三個方面,
山東泰安220KV電纜出線豎井開挖支護施工措施,本措施所指的工程量主要包括220KV電纜出線豎井的石方井挖,噴錨支護,排水孔,以及豎井交通道的石方洞挖、噴錨支護、排水孔等項目
本資料為某基坑支護工程施工技術措施及方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。