工程名稱:XX市XX新區XX路市政工程1標段行政區人行天橋 建設地址:XX省XX市XX新區XX路 設計單位:北京市市政工程設計研究總院 XX高新技術產業園區位于XX市西北部,寶安區北部,規劃總面積14.72平方公里。XX路位于XX高新技術產
1、本工程為xx站站內一期車場遷建天橋,拆除既有天橋。新建天橋位于GLK2+732處。 2、新建天橋總長97.32m,共兩跨,跨度分別為49.05m、44.47m,天橋兩端各懸挑1.9m,天橋兩端各設樓梯一座。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱,每組
鋼結構人行天橋多垮施工組織設計內含吊裝方案。橋共分兩段主橋,,主橋上部結構采用雙主梁∏型截面連續鋼箱梁,下部結構采用H型鋼管V型墩、輕型橋臺及樁基礎。
工程特點:一對鋼管墩柱,一條箱形大梁組成大跨度的人行天橋,跨度為32.5米,天橋凈高5.65米,兩側有直梯上天橋。工廠分三段制作,工地現場組裝焊接成一條大梁,整條大梁重達43.7噸,長寬高分別為:35.6米、4.0米、1.0米,安裝難度很大
本工程是陜西國際商貿學院南北校區過街天橋位于咸陽市,跨越統一路,天橋主橋長67.90米,橋面寬度6.50米,主梁面積441.4㎡;天橋北側梯道坡度1:2,總長13.4米,寬6.5米,面積87.1米;南側梯道坡度1:1.8,總長11.6米,寬
本工程位于安徽省 市,為過街人行天橋。 南路文化宮人行天橋跨越 南路,天橋平面呈一字型布置,天橋共設置2處橋墩,位于人行道。主橋跨徑組合34.2m,全長38.1m,橋寬4.5m,全橋共設置2座扶梯。鋼結構重約112.5噸。
(3)設計單位: 武漢市政設計研究院。 本工程鋼結構安裝處在行人,車輛密集的大街上,安裝是一定要錯開行人、車輛的高峰時間,必要時要在夜晚施工。 天橋簡況 結構形式:本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*
該橋上部結構采用(45+80+45m)連續梁+(4*26m)簡支梁組成,全橋長度279.2米。下部結構主墩、交接墩及0#橋臺、7#橋臺均采用樁基礎。 引橋梁體采用等高度鋼箱梁,截面尺寸為1.4*6.0m的鋼箱,頂板板厚14mm,地板板厚14
上海軌道交通xx號線世博園區盧浦大橋站人行天橋鋼結構工程位于浦西xxx路近蒙自路口,夾于局門路與魯班路之間(見下圖)。人行天橋鋼結構工程由主橋、梯道、自動扶梯及垂直電梯共同組成。其中主橋結構采用三跨開口鋼板梁,跨徑為62米,梁寬12米,橋面
本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*44M主橋為桁架結構,上下弦桿截面為400×300箱型梁,腹桿截面為300×250箱型梁;跨度為44米,跨中起拱200㎜,圓弧拱,珩架高3.6米,安裝距地面高5.07米,橋寬4.6米,天
本項目為南昌市天祥大道南延工程1標段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區、青山湖區。線路全3.575km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道路寬
K40+920人行天橋上跨主線,交叉樁號為TK0+124=K40+920,交角90°;本人行天橋兼做渡槽用,水渠設于主線前進方向側。本橋位于直線段內,縱坡0.5%。橋面橫坡1.5%,橋面鋪裝厚5-8cm,采用C40防水砼鋪裝。
本天橋工程全長43.1米,柱距40.4米。人行天橋主體為單箱雙室箱形梁,扶梯和橋梁呈工字型布置。橋底凈高5m,橋寬4.3m,箱梁高度1.8m。鋼箱梁的制作分為廠內制作和工地安裝兩個階段;本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×
原位置在跨越三環路段無人行通道,三環路屬城市快速路,為保證車輛的快速運行,提高道路通行能力,需要新建一座人行天橋,滿足行人及非機動車通行。
本工程為天橋制作和安裝工程,天橋長30.5m,安裝在A、B樓之間,安裝標高為+86.00米。工程分為預制和安裝兩部分:預制包括BH型鋼制作、鍍鋅等工作;安裝在現場進行,包括BH型鋼對接、K形架組對及安裝、固定、補鋅、油漆等工作。制作及吊裝難
1、本標段分別位于XX市XX大道與XX路、XX路、XX江路的交叉口,配合XX大道BRT快速公交系統的建設,保證路口車輛通行及行人、自行車的安全,故修建此工程。 2、主梁跨徑采用簡支鋼箱梁,梁高1.75-1.9m,人行梯道采用連續鋼箱梁,梯道
本天橋工程全長43.1米,柱距40.4米。人行天橋主體為單箱雙室箱形梁,扶梯和橋梁呈工字型布置。橋底凈高5m,橋寬4.3m,箱梁高度1.8m。鋼箱梁的制作分為廠內制作和工地安裝兩個階段;本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×
該資料為簡支鋼箱梁人行天橋施工方案 人行天橋主梁為簡支鋼箱梁結構,采用鋼板拼接而成,橋面寬5.0m,箱梁梁高1.1m,跨徑布置為:28.8m+29.3m。橫斷面布置為:人行通道(5.0m),由中間向兩端設置縱坡,坡度為1%,由鋼梁整體起坡。
****綜合服務樓工程位于北京市朝陽區****路****北里****,建筑面積2萬多平米。主要由主樓和副樓兩部分組成,之間由鋼結構天橋連接,其結構形式為鋼骨柱和鋼筋混凝土組合結構,外側為玻璃幕墻。 其中鋼結構工程的預計總耗鋼量約為1445噸
采用Ф16-Ф25長1.5m左右的鋼筋,按間距10-15cm沿護壁周遍將其打入土中,挖去孔內20-30cm砂土后,采用Ф25的水平環向筋將豎向筋固定,或將上部鋼筋頭彎到上節護壁的外側,然后在鋼筋外側塞麻袋、草包或插纖維板條,以阻擋砂粒流入樁
西(JGJ81—2002) 7、低合金高強度結構鋼(GB/T1591—2008) 8、碳素結構鋼(GB/T700—2006) 二、工程概況 本天橋位于重慶西南政法大學校門口。橋面寬:4米,梯道寬:2.5米,橋下凈高:≥5米。設計荷載:人群:
xx人行過街天橋是為解決xx大學師生往返教學區與生活區之間橫穿xx而建造的。該橋的建成將徹底解決xx大學師生穿越xx時阻塞交通及給行人帶來的安全隱患。
本橋鉆孔樁共4根,其孔徑1.5m,樁基12m長,混凝土54.4m3,鋼筋4.55t,聲測管151.2m。樁穿過的地質覆蓋層主要為素填土、角礫土、絳紅色泥巖等。
1、本標段分別位于XX市XX大道與XX路、XX路、XX江路的交叉口,配合XX大道BRT快速公交系統的建設,保證路口車輛通行及行人、自行車的安全,故修建此工程。 2、主梁跨徑采用簡支鋼箱梁,梁高1.75-1.9m,人行梯道采用連續鋼箱梁,梯道
****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架;側煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁;風機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板;鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,跨度約為7m,屋頂為卡布隆光柵結構,鋼結構用鋼采用Q235鋼;梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,構件接觸面采用表面機械除銹,除銹等級為
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
(1)技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據設計文件進行構件詳圖設計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定。 (2)材料的采購、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
本工程為摩托車制造聯合廠房106、107廠房,鋼結構工程施工內容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構;107廠房(①軸~②軸)交(
主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
鋼結構人行天橋施工方案
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