本工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),建筑面積96502.21 m2,總高度97.95m,地下室層高3.8M,地上首層架空層層高3.4m,標準層層高1~2棟2.9m、8~9棟3.0m;
本工程位于佛山市禪城區(qū),建筑面積64622.43m2,地下室一層,建筑面積17343.98m2;11棟31層,建筑面積15538.26 m2;12棟31層,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,建筑面積16822.91m2;地下室平
總用地面積為69703㎡,分為一期、二期進行。一期主要建筑物為主樓4棟,樓高為二棟12層,一棟17層,一棟22層;裙樓2棟,樓高2層;地下室一層。用地面積為33047㎡。 地下室開挖基坑周邊地面標高為6.60~8.30m,基坑開挖深度為3.
14棟電梯井基坑周長為27米,頂標高為-9.45m(場地移交標高),基坑開挖深度為4.4米;根據(jù)工程的地質(zhì)情況和施工現(xiàn)場周圍安全情況,電梯井基坑及其相應(yīng)集水井擬采用拉森III型鋼板樁圍護。 為了便于基坑土方開挖施工,先整體自然放坡開挖1米,
擬建場地位于人民四路北側(cè),民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè)。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地,現(xiàn)場地地面標高12.00~14.00m。 擬建場地近似矩形,規(guī)范用地面積為85333m2,基坑底面積67849m2,基坑底周長約1101m,室內(nèi)
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護,故不需進行材質(zhì)檢驗而只對其做外觀檢驗,以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正,以減少打樁過程中的困難。
亞運源筑工程項目建設(shè)單位為廣州福盛物業(yè)發(fā)展有限公司;設(shè)計單位為廣州大學建設(shè)設(shè)計研究院;監(jiān)理單位為廣州高新工程顧問有限公司;勘察單位為廣東省地質(zhì)建筑工程勘察院;施工總承包單位為錦宸集團有限公司。
洛陽市故縣水庫引水工程起點位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游,終點位于洛陽市高新區(qū)擬建水廠和關(guān)林水廠,工程線路總長134.21km,設(shè)計引水流量5m3/s,日供水量為43.2萬m3,供水對象為洛陽市城市區(qū)以及工程沿線經(jīng)過的洛寧縣、宜陽縣和新安縣。
工程名稱:蘇地2017-WG-62號地塊二期。 工程地址:蘇州高新區(qū)通安鎮(zhèn),真北路北側(cè)、中塘路東側(cè)。 建設(shè)單位:蘇州里恒房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。 基坑圍護設(shè)計單位:江蘇博森建筑設(shè)計有限公司。 基坑規(guī)模:本基坑開挖面積約14300m2,基坑外圍周
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質(zhì)。
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土,風化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
XX工程項目建設(shè)單位為XXXX物業(yè)發(fā)展有限公司;設(shè)計單位為XX大學建設(shè)設(shè)計研究院;監(jiān)理單位為XX高新工程顧問有限公司;勘察單位為XX省地質(zhì)建筑工程勘察院;施工總承包單位為XX集團有限公司。 XX項目工程場地位于XX市XX區(qū)XX城XX路西側(cè),
由于我標段承臺基坑深度較大,且部分基坑位于原河道位置,特編制本方案?;又ёo根據(jù)現(xiàn)場實際情況主要采用4種方式支護,具體形式如下:
2.1、擬建工程xxxx二期由xxxx娛樂有限公司投資開發(fā)。 2.2、本期支護加固范圍為地下室及酒店東北邊的地基基礎(chǔ)。本工程為11~17層全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),總建筑面積約54676.61㎡,總高度56.1米。本工程±0.000相當于絕對標高5.
施工流程 施工準備→測量定位→導(dǎo)向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內(nèi)支撐1→排水→堵漏→鋼板樁內(nèi)支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁圍堰拆除(說明:在黑體字部分同時進行高壓射水清淤作業(yè))。
坑底標高分’別為:電梯井.-3.350和-3.100m、深基坑-4.400m ) 被工程長絲、聚脂車間建筑物內(nèi)地平設(shè)計標高3±0.00相當于吳凇高程為3.30m。 目前現(xiàn)場自然地坪標高平均值為2.642m。地下水位,在地平下0.5~1.0m
本工程施工位置位于新建廠房BC跨19 ~ 28線之間,廠房柱承臺已形成同時鋼柱已安裝完畢,回火爐與淬火爐工程均為深基坑,底部最低標高為-7.7m,為確保老廠房柱基礎(chǔ)及周邊建構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移,保障正常生產(chǎn),根據(jù)現(xiàn)場實際情況,采取鋼板樁加內(nèi)支撐
沿基坑護坡周邊,第一排間距1.3m,第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質(zhì)。
本文檔為深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案。內(nèi)容有深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本標段設(shè)計起點為K14+160,終點為K17+880,路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區(qū)段,主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,原設(shè)計4.5~5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
本工程采用機械開挖至設(shè)計基底標高以上0.2米時,應(yīng)停止機械作業(yè),不得擾動槽底原狀地基土,留0.2m厚的原狀土作為保護層,在靠近堆土一側(cè)沿坡腳設(shè)置集水槽,集水槽深0.5m,每隔10-20m設(shè)置一個集水坑,集水坑深0.5m,在集水坑內(nèi)放置潛水泵
根據(jù)基坑平面和對應(yīng)的不利地質(zhì)資料以及設(shè)計圖紙,基坑西側(cè)北部采用鋼板樁支護。對鋼板樁,一般有材質(zhì)檢驗和外觀檢驗,以便對不合要求的鋼板樁進行矯正,以減少打樁過程中的困難。
工程地下室底板墊層標高-6.5M(相對標高),挖土深度均在4M左右,局部11#~13#房位置挖土深度6M,14#、15#房位置挖土深度5.3M。結(jié)合現(xiàn)場情況及地堪察報告,需增加鋼板樁施工
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個,其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米;最小開挖深度2.786米,具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。
四分部史凹跨濟東高速公路特大橋共有承臺140個,其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米;最小開挖深度2.786米,具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。
鄭州市長興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
淮北綜合管廊總長6公里,基坑挖深大約3m-5m,基坑圍護采用3#9m鋼板樁。 工程名稱:淮北綜合管廊(繁華路、站前路、建設(shè)路) 建設(shè)單位:中煤第三建設(shè)有限責任公司
本工程為XXXXXX,高度3700,頂標高-2.45,地下室頂面覆蓋2000高土層,建設(shè)方擬在上部做圓形廣場及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開挖方式,基坑面標高約-1.82M,基坑底標高約-6.92M。當開挖至-4.3M左
丙洲大橋位于同安灣,行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū),大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設(shè)工程中的分項工程,本次工程設(shè)計起點里程為K3+410,終點里程為K4+320,起點位于丙洲島,終點位于內(nèi)垵路西段,全長910m,其中橋梁起點里
工程地質(zhì):雜填土、工業(yè)爐灰、粉質(zhì)粘土、砂礫卵石 鋼板樁:U型拉森PSP III型 【施工部署】 1、在基坑開挖范圍外采用6m長U型拉森鋼板樁進行全封閉支護,長度23.2m,寬度為4m,每側(cè)留出工作面0.6m至0.8m。 2、
工程名稱:中海天鉆花園一期工程 建設(shè)單位:中海宏洋地產(chǎn)(鹽城)有限公司 設(shè)計單位:上海原構(gòu)設(shè)計咨詢有限公司 監(jiān)理單位:江蘇榮成項目管理有限公司 施工單位:龍海建設(shè)集團有限公司 本工程地塊位于江蘇省,鹽城市戴莊路以東,串場河路以南,濱河路以西
電梯坑鋼板樁支護施工方案
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