本工程在二標段范圍內包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線、、、路等,電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工,橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管,每隔500米設一處集水井和通風口。 本工程質量要求:合格;工程質量目標:優良。 安
施工總體安排:本工程工作量較大,并且施工工期緊,因此需周密制定施工方法。 施工程序:施工測量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填。
隧道通風照明課程設計參考。用于隧道工程專項課程設計,通風方式的確定 右線隧道長度:1415m; 交通量:3641輛/h,單向交通隧道; 故采用機械通風,縱向射流式通風方式。 5.1.2 需風量計算 黃土梁隧道通風設計基本參數: 道路等級:高
內容簡介 某隧道照明工程安全施工,隧道均為雙向兩車道,行車速度30千米/小時,隧道標準路幅寬度9.8米,兩側檢修道各0.75米,隧道凈空高度7.28米。 施工范圍包括:隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地
隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.75m,隧道凈空高度7.28m。 本次施工范圍為XX隧道、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變
本項目為:文成縣2017年農村公路安全生命防護工程(一花線峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節能改造)工程。
電纜隧道遷改工程,南起百花路與建設路南路口 ,沿建設路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北,橫穿建設路 ,沿萬乘時代廣場地下室外側,繞至百花路與原電纜隧道相接,遷改線路總長248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米(暗
本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變電站安裝。
合理的通風方案是通風節能的根本,隧道通風方案的常見問題有:過量設置通風系統,是目前高速公路隧道的普遍現象 也是隧道通風不節能的主要原因。
在隧道口200米外設置限速5KM、限寬4m、限高4.5m標志、設置前方施工減速慢行反光標志帶,設置值班室,值班人員手提反光停車標志。
切斷有關電源,操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后,即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線,應由二人進行,先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反
工程現場較為狹窄,不宜設鋼筋加工場地,加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場內進行,按進度計劃要求,及時吊運到現場進行綁扎。 (1)鋼筋進入施工現場必須有出廠合格證,并分規格、批號分別堆放有序,防止不同品種鋼筋疊在一起,并有材料部門填寫試驗委托單,
1.1《電力工程電纜設計規范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設計技術規定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設改造標準匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網技術導則》Q/
本工程施工期間正值雨季,且擬建電纜溝在原有排水溝溝底修建,給雨期施工增加了難度,為考慮雨期施工不影響施工進度、正在施工過程中的分項成品不遭到雨水破壞,故應在原排水溝溝底采用砂袋或磚墻,圍出一條臨時排水溝,給電纜溝施工提供雨期施工條件。
XXX屬二級公路,其中,XX-XX段內包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.7
首先十分感謝業主提供的這次中標機會,我們以對業主真誠負責的態度和對工程盡善、盡美、盡最大努力安全施工的前提下,針對工程實際編制了安全施工專項方案。本專項方案編制的目的是從施工全局出發,根據各種具體的安全施工隱患,為施工階段提供較為完整的綱領
賽格隧道為一座單洞雙向行駛雙車道隧道,分界段里程為K63+324~K64+234,分界段全長910m. 根據JTG D70-2004《公路隧道設計規范》和隧道所在路段情況,擬定隧道有效凈寬為9.00m,有效凈高為5.00m的建筑限界。為滿足
道路照明工程路燈項目整套施工圖,包含單臂、雙臂,臂長1.5m/2.5m等城市照明常用的:8m/10/12m/16m高桿燈、中桿燈、常規照明燈、投光燈2火、3火、5火燈桿制作和基礎全套非常完善的招標圖紙,對有需要的朋友有很大幫助。
公路隧道照明系統集成分析,公路隧道照明系統輔助設計 2.1 各照明區段亮度及長度計算 區段亮度及長度計算對話框將完成隧道各照明段亮度與長度的計算,本模塊可以實現按照交通量分級分析,并考慮白天四級調光(晴天、云天、陰天、重陰)以及夜間兩級調光
左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。照明系統主要是隧道燈具的安裝,包括基礎測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調整,管內配線,燈具接線,系
隨著城市建設的不斷發展、城市化程度不斷提高,導致用電負荷快速增長,大截面電纜輸電方式逐漸得到廣泛應用;同時,隨著人們對環境、景觀的高標準要求,在中心城區架空敷設電纜已無可能,采用電力電纜隧道敷設大截面電纜得到推廣。本文針對中心城區地下構筑物
XXX屬二級公路,其中,XX-XX段內包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.75
本工程左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。照明系統主要是隧道燈具的安裝,包括基礎測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調整,管內配線,燈具接
本文通過對電纜及電纜隧道的幾種解決方案比較, 提出某城市電纜隧道應設消防分隔和采取防火阻燃措施, 消防報警應在每層電纜橋架上按蛇形布置多級線型感溫電纜, 應設水噴霧封堵和通風系統, 在危險性大、重要性強的區域應設水噴霧滅火系統。