鋼筋混凝土圓形涵洞設計計算書,設計依據規范,適用范圍,設計內容,設計原則及技術參數,建筑材料等
(1) 吊裝作業現場必須劃定作業區,非作業人員嚴禁入內。 (2) 安裝作業場地應堅實、平整,遇地基松軟應進行技術處理,并經檢查,確認合格。 (3) 壁板等預制構件運輸安裝應由具有施工經驗的施工技術人員主持;施工前應向全體作業人員進行 安全技
裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋受力明確,構造簡單,施工方便,便于工業化生產,可節省大量的模板和支架,降低勞動強度,縮短工期,因此在小跨徑橋梁中,尤其是標準跨徑為13~25m的橋梁,成為應用最多的橋型。
主要闡述了該橋設計和計算過程,首先對主橋進行總體結構設計,然后對上部結構進行內力、配筋計算,再進行強度,應力及變形驗算,最后進行下部結構設計和結構驗算。
本資料為預制裝配式鋼筋混凝土樓梯構造,主要內容: 梁承式樓梯 預制裝配式梁承式樓梯 梯段與平臺梁節點處理 預制裝配式樓梯構件連接 預制裝配式墻承式樓梯 預制裝配式墻懸臂式樓梯
設計資料 1、橋面凈寬:凈-7(車行道)+2×1.0(人行道)+2×0.25(欄桿)。 2、主梁跨徑和全長 標準跨徑:Lb=25m(墩中心距離)。 計算跨徑:L=24.50m(支座中心距離)。 預制長度:L’=24.95m(主梁預制長度)。
活荷載標準值、荷載計算、抗彎計算系數、不作澆度驗算的受彎構件的截面最小高跨比、現澆鋼筋混凝土板的最小厚度、鋼筋截面面積、結構計算、配筋等。
標準跨徑:該橋為二級公路上的一座簡支梁橋,根據橋下凈空和方案的經濟比較,確定主梁采用標準跨徑為16m的裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋。
因該廠房跨度在15~36m之間,且柱頂標高大于8m,故采用鋼筋混凝土排架結構。為了使屋蓋具有較大剛度,選用預應力混凝土折線型屋架及預應力混凝土屋面板。選用鋼筋混凝土吊車梁及基礎梁。
內容簡介 柱鋼筋混凝土工程量計算書,EXCEL格式,可自動計算。 柱識別碼:1為異形柱,2為矩形柱 墻識別碼:2為剪力墻,3為電梯井剪力墻
本資料為裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工法,共24頁。 裝配式橋梁,將梁段橫向或縱向分片在預制場預制,然后進行運輸安裝。裝配式橋梁施工主要工序包括:構件預制、運輸、安裝三個階段。墩式臺座依靠自重和土壓力平衡張拉力產生的傾覆力矩,并依靠土壤的反力和
水池是污水處理工程中常見的用人工材料修建、具有防滲作用的水處理設施。結合某污水處理廠儲泥池的設計工作,對矩形鋼筋混凝土水池的設計計算進行總結。
鋼筋混凝土深受彎構件計算,excel 主要內容: 1、計算依據 2、輸入條件 3、正截面受彎承載力 4、受彎截面條件 5、斜截面受剪承載力
壁板等預制構件運輸安裝應由具有施工經驗的施工技術人員主持;施工前應向全體作業人員進行安全技術交底,并形成文件。
本資料為:某鋼筋混凝土現澆肋形樓蓋課程設計計算書 ,內容詳實,可供設計師參考使用!
內容簡介 1施工工藝流程: 施工準備→基槽開挖→石灰粉煤灰砂礫混合料墊層鋪筑→基礎墊層→基礎鋼筋成型→基礎模板支立→預埋件安裝、基礎混凝土澆筑→擋墻板安裝與焊接→二次澆筑基礎混凝土→灌板縫砼、伸縮縫、泄水孔及反濾層→墻頂找坡層及帽石支模、澆
某鋼筋混凝土公路橋梁的主梁構造如圖1和圖2所示,標準跨徑lk=16m,主梁全長l=15.96m,計算跨徑l0=15.5m。主梁之間在l/2、l/4和支點處共設置5道橫隔梁,間距3.85m,主梁間距1.6m。采用裝配式簡支T形梁結構形式,鋼筋
[學士]跨度為16m鋼筋混凝土T梁設計計算書 內容包括: 第一部分:道碴槽板設計 第二部分:主梁計算
本文檔為裝配式鋼筋混凝土簡支梁設計例題(PPT,33頁),包括:1)已知設計數據及要求 2)跨中截面的縱向受拉鋼筋計算 3)腹筋設計 (2)分析梁內是否需要配置剪力鋼筋 (3)計算剪力圖分配 (4)計算最大剪力和剪力分配 彎起鋼筋及斜筋設計
計算書中將采用midas Civil對橋梁進行分析計算,并以《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60-2004)和《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004)為標準,按A類預應力混凝土結構進行驗算。
討論鋼筋混凝土簡支板橋的病害及成因,介紹聯合應用改造多跨簡支梁為橋面連續簡支梁體系、增大構件截面、粘貼鋼板加固等加固技術進行加固的過程,借助ANSYS建立有限元模型進行仿真分析,并通過實橋檢測來驗證改造多跨簡支梁為橋面連續簡支梁體系和粘貼鋼
本書為鋼筋混凝土水池設計計算查表手冊,方便手算的同仁計算使用,主要是按彎矩數值,裂縫寬度限制,差配筋值
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作者依據公路設計手冊《路基》編制,計算結果安全可靠,多種路面荷載的選擇,可用于實際工程。
作者依據公路設計手冊《路基》編制,計算結果安全可靠,多種路面荷載的選擇,可用于實際工程,可供大家參考。