特性 1. 單液型,無需計量混合。包水率大,固結(jié)體彈性好。 2. 優(yōu)良的親水性,可與水反應(yīng)迅速封堵大壓力漏水。 3. 與混凝土等材料粘結(jié)力強(qiáng),混合后可制得高強(qiáng)度固結(jié)體。 4. 粘度可調(diào),能滲入細(xì)小裂縫,可快速止水堵漏。 5. 無毒,無污染,
錨桿施工前的準(zhǔn)備 ⑴檢查錨桿類型,規(guī)格,質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計相符。 ⑵根據(jù)錨桿類型,規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。
本資料主要內(nèi)容有:隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝。
涌水原因分析: 1.2.1水文地質(zhì)條件 1.2.1.1根據(jù)該隧道的巖溶地下水系統(tǒng)特征,涌水點(diǎn)附近的裂隙、巖溶發(fā)育情況的調(diào)查,以及涌水點(diǎn)水量的變化、淤泥特征分析,該隧道突水地段處于三山交匯其中一山腳下,雖然該處隧道埋深較深,但在山體形成過程中
逕古潭(二)隧道設(shè)計為雙線四車道雙連拱隧道,隧道凈寬(10.25+1.8+10.25)m,內(nèi)輪廓采用單心圓,半徑R=5.71m,建筑限界高度5.0m。逕古潭(二)隧道起點(diǎn)樁號K73+157,終點(diǎn)樁號K73+620,全長463m。 襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)
進(jìn)洞、出洞是山嶺隧道施工工況最復(fù)雜、質(zhì)量及安全隱患最多的地段。合理選擇進(jìn)洞方案,借助一 些輔助施工措施,不傷坡進(jìn)洞,能有效地避免刷坡、拉槽引發(fā)的山體邊仰坡失穩(wěn),大大降低洞口防護(hù)工程費(fèi)用。
本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),北東側(cè)緊鄰老塢下水庫庫尾,南西側(cè)建有白洋沖小水庫,隧道穿越處地面標(biāo)高在98~166米之間,相對高差大于65米,北側(cè)丘頂標(biāo)高192.70米。山體植被發(fā)育,穿越和通視條件差。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
為了更好地滿足隧道施工工藝要求,促進(jìn)關(guān)角山隧道施工質(zhì)量持續(xù)提升,公司工程管理部組織編制了《關(guān)角山隧道混凝土施工工藝手冊》,現(xiàn)予以發(fā)布,請各單位進(jìn)一步抓好隧道混凝土施工工藝的推廣應(yīng)用,按照設(shè)計要求、施工方案和工藝工法組織施工,嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工
仰拱的施工包括仰拱的開挖、仰拱一襯、仰拱二襯及仰拱填充四部分。根據(jù)滬昆鐵路設(shè)計文件,根據(jù)滬昆鐵路設(shè)計文件,隧道Ⅴb、Ⅴa、Ⅳb型襯砌均設(shè)計了仰拱,復(fù)合式襯砌設(shè)計參數(shù)表見下表。
本標(biāo)題為雙連拱隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝
近年來,隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,連拱隧道作為公路隧道的一種結(jié)構(gòu)形式,由于其平面線型順暢、占地面積小、便于運(yùn)營管理等優(yōu)點(diǎn),尤其是在山區(qū)高速修建短隧道(隧道長≤500m)中,具有較大優(yōu)勢而常被采用,但由于受結(jié)構(gòu)形式所限,連拱隧道施工工序較復(fù)
洞口路塹開挖前做好截排水水溝,截水溝外側(cè)要和上方山體順接,低洼處填土夯實(shí),保證山體上方的雨水能順暢地流入溝內(nèi)排走。
I類圍巖:采用中導(dǎo)坑加側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,先墻后拱法襯砌。隧道開挖以中導(dǎo)坑超前并澆注中墻砼,然后側(cè)壁導(dǎo)坑推進(jìn),襯砌邊墻砼,上半斷面開挖采用環(huán)形留核心土的方法,最后施作拱部二次襯砌。具體步驟見“I類圍巖開挖及支護(hù)步驟圖”。 II類圍巖:采用中導(dǎo)坑
I類圍巖:采用中導(dǎo)坑加側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,先墻后拱法襯砌。隧道開挖以中導(dǎo)坑超前并澆注中墻砼,然后側(cè)壁導(dǎo)坑推進(jìn),襯砌邊墻砼,上半斷面開挖采用環(huán)形留核心土的方法,最后施作拱部二次襯砌。具體步驟見“I類圍巖開挖及支護(hù)步驟圖”。 II類圍巖:采用中導(dǎo)坑
逕古潭(二)隧道設(shè)計為雙線四車道雙連拱隧道,隧道凈寬(10.25+1.8+10.25)m,內(nèi)輪廓采用單心圓,半徑R=5.71m,建筑限界高度5.0m。逕古潭(二)隧道起點(diǎn)樁號K73+157,終點(diǎn)樁號K73+620,全長463m。
襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計為:洞身段襯砌均按新奧法原理設(shè)計,初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)、鋼拱架支護(hù),二次襯砌采用鋼筋砼、素砼襯砌,雙跨連拱隧道中隔墻采用鋼筋砼,洞口段采用大管棚預(yù)支護(hù),洞內(nèi)視地層、地質(zhì)條件采用小管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。
建筑施工現(xiàn)場的塔吊安裝直至拆除的詳細(xì)工藝,全文共16頁 1、 塔機(jī)中心位置布置: 本大廈施工塔吊設(shè)置在18軸與20軸之間,塔身外邊距建筑物側(cè)邊5m,塔身附墻支架拉結(jié)在A軸與18、20相交的柱上 2、 塔機(jī)基礎(chǔ) 采用天然地基梁板基礎(chǔ),基礎(chǔ)尺寸
這300個施工工藝中(共10個部分)包括:水電、基礎(chǔ)、剪力墻、柱、室內(nèi)裝修、室外裝修等。你值得擁有!
《清會典?工部三?都水清吏司》:“凡工有堤,有壩,有埽,有牐,有涵洞。”注:“涵洞之式,有淤洼涵洞,有洩水涵洞,有溉田涵洞。以石為之,墻身砌面石,下為鋪底石,上為蓋口石,墻后襯砌城甎,馀與石牐同?!?在當(dāng)代,涵洞是指:公路或鐵路與溝渠相交的
施工機(jī)具主要由鉆機(jī)和高壓發(fā)生設(shè)備兩大部分組成。由于噴射種類不同,所使用的機(jī)器設(shè)備和數(shù)量均不同
內(nèi)容簡介 (1) 旋噴樁采用三重管高壓噴射注漿工藝,設(shè)計有效尺寸大于500mm。敞口段旋噴樁直徑采用500mm,排間樁中心距350mm,列間樁中心距400mm。 (2) 旋噴樁的現(xiàn)場定位誤差不得大于50mm,鉆孔傾斜度不得超過0.5%,鉆孔
草坪種植 1.場地準(zhǔn)備 草坪種植和栽植其它植物的土方基礎(chǔ)不同,在建筑完成以后,地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質(zhì)量的草坪,應(yīng)在種植前對場地進(jìn)行處理,主要工作是地形處理、土壤改良、排灌系統(tǒng)設(shè)立。 ①土層的厚度 草坪的一般主導(dǎo)植物是低矮的
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑斬假石施工。首先將凸出墻面的混凝土或磚剔平,對大鋼模施工的混凝土墻面應(yīng)鑿毛,并用鋼絲刷滿刷一遍,再澆水濕潤。如果基層混凝土表面很光滑,亦可采取如下的“毛化處理”辦法,即先將表面塵土、污垢清掃干凈,用10%的火堿
高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出,它是在靜壓灌漿的基礎(chǔ)上,引進(jìn)水力采煤技術(shù)而發(fā)展起來的,是利用射流作用切割摻攪地層,改變原地層的結(jié)構(gòu)和組成,同時灌入水泥漿或復(fù)合漿形成凝結(jié)體,借以達(dá)到加固地基和防滲的目的。
高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出,它是在靜壓灌漿的基礎(chǔ)上,引進(jìn)水力采煤技術(shù)而發(fā)展起來的,是利用射流作用切割摻攪地層,改變原地層的結(jié)構(gòu)和組成,同時灌入水泥漿或復(fù)合漿形成凝結(jié)體,借以達(dá)到加固地基和防滲的目的。
本資料為雙連拱結(jié)構(gòu)隧道施工組織設(shè)計方案,資料內(nèi)容清晰,可供參考,歡迎下載。
1.1.工程內(nèi)容 進(jìn)出口洞口施工、明洞施工、中導(dǎo)洞開挖、中墻砼澆筑、側(cè)導(dǎo)洞開挖、主洞開挖、襯砌砼澆筑、防排水作業(yè)、洞內(nèi)路面砼作業(yè)。其設(shè)計情況如下表所示: xxx隧道工程設(shè)計情況統(tǒng)計表 工程名稱 進(jìn)口洞門 襯砌類型及數(shù)量(m) 出口洞門 備注
本資料為隧道施工工藝質(zhì)量控制要點(diǎn) ,PPT格式,共58頁。 目錄: 一、隧道工程施工的特點(diǎn) 二、隧道施工前監(jiān)理工作 三、施工過程質(zhì)量控制 四、超前地質(zhì)預(yù)報及地質(zhì)保障技術(shù) 五、施工過程的風(fēng)險管理與質(zhì)量控制 六、隧道施工的主要安全措施
水泥:宜采用強(qiáng)度等級為32.5級以上的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報告,進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)。其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175的規(guī)定。
雙連拱隧道施工工藝
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