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橋梁抗震分析方法研究.pdf
橋梁抗震分析方法研究.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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橋梁抗震主要分析理論與計(jì)算方法研究
破壞性地震使交通系統(tǒng)嚴(yán)重毀壞，地震造成的交通中斷使生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大的損失。
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橋梁橫向分布系數(shù)研究
英文文獻(xiàn) 本文獻(xiàn)適合道橋?qū)I(yè)學(xué)士學(xué)習(xí)，包括橋梁橫向分布系數(shù)研究過(guò)程激發(fā)展
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建筑物抗震構(gòu)造的研究
本文詳細(xì)介紹了建筑抗震設(shè)計(jì)原理，實(shí)用！
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橋梁抗震的減隔震技術(shù)
本文介紹了橋梁減隔震技術(shù)的原理、設(shè)計(jì)原則、裝置與系統(tǒng)，并給出一個(gè)減隔震橋梁的設(shè)計(jì)示例來(lái)說(shuō)明該技術(shù)方法的實(shí)用性。
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橋梁抗震的延性與隔震設(shè)計(jì)
橋梁抗震的延性與隔震設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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橋梁與結(jié)構(gòu)理論研究.pdf
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基于性能的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)研究
基于性能的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)研究
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某抗震設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)比研究
本項(xiàng)目從抗震設(shè)防目標(biāo)、抗震設(shè)防類別、場(chǎng)地分類、反應(yīng)譜和抗震設(shè)計(jì)方法等方面對(duì)中國(guó)抗震規(guī)范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規(guī)范AS1170. 4-2007進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比分析，并指明了兩本規(guī)范的異同，有助于進(jìn)一步理解我國(guó)抗震規(guī)范 GB
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簡(jiǎn)支梁抗震性能試驗(yàn)研究
本文探討墻梁在垂直荷載及水平荷載共同作用下的工作機(jī)理和承載能力。進(jìn)行了
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板柱結(jié)構(gòu)抗震性能研究
目的 研究板-柱結(jié)構(gòu)的抗震性能,推廣其在抗震區(qū)應(yīng)用. 方法 采用三維實(shí)體單元建模,對(duì)柱網(wǎng)及柱截面尺寸相同的板-柱結(jié)構(gòu)及框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行pushover分析及非線性時(shí)程分析. 結(jié)果 通過(guò)pushover分析,得到了結(jié)構(gòu)的基底剪力-頂點(diǎn)側(cè)移關(guān)系曲線
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抗震耗能鋼框架分析研究
由于鋼材重量輕而強(qiáng)度高、塑性和韌性好等優(yōu)點(diǎn)，在高層及超高層建筑中，鋼結(jié)構(gòu)所占的比例越來(lái)越大。鋼結(jié)構(gòu)相對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)而言，自重輕，地震作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)小，但鋼結(jié)構(gòu)自身的抗震性能仍然是一個(gè)重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容。
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建筑仿生學(xué)研究的意義及其應(yīng)用
摘要：文章介紹了建筑仿生學(xué)的基本理論、原則和研究范圍，論述了建筑仿生學(xué)在保護(hù)生態(tài)環(huán)境、完善建筑科學(xué)體系等方面所具有的重要意義。在回顧建筑仿生設(shè)計(jì)發(fā)展歷史的基礎(chǔ)上，對(duì)仿生設(shè)計(jì)進(jìn)行了分類，分析了建筑仿生設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，并總結(jié)出了影響建筑仿生設(shè)計(jì)發(fā)展的
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抗震設(shè)計(jì)中幾個(gè)問(wèn)題研究
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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農(nóng)村房屋抗震對(duì)策和措施研究
摘要：新建農(nóng)村房屋在外墻四周設(shè)置連續(xù)封閉的圈梁，與地震前房屋抗震能力相比，新建房屋抗震能力得到提高
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橋梁抗震設(shè)計(jì)中的構(gòu)造措施
震害表明,提高橋梁抗震性能,僅單純依靠“結(jié)構(gòu)計(jì)算”是不能完全解決的。文章通過(guò)對(duì)橋梁在地震過(guò)程中結(jié)構(gòu)破壞特征,以及細(xì)部構(gòu)造對(duì)橋梁抗震性能影響的研究,提出為加強(qiáng)橋梁抗震能力,在橋梁細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題及應(yīng)采取的構(gòu)造措施。
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結(jié)構(gòu)抗震分析研究進(jìn)展
本資料為結(jié)構(gòu)抗震分析研究進(jìn)展，12個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題： 1、地震工程學(xué)與工程地震學(xué) 2、抗震設(shè)計(jì)理論的發(fā)展 3、地震反應(yīng)的分析方法與結(jié)構(gòu)識(shí)別 4、振型遇合問(wèn)題 5、豎向地震作用效應(yīng) 6、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)效應(yīng) 7、隨機(jī)災(zāi)害場(chǎng) 8、基于性能的抗震設(shè)計(jì) 9、靜力
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組合結(jié)構(gòu)抗震性能研究
本文進(jìn)行了比例尺為1/50的有機(jī)玻璃模型試驗(yàn)，原型結(jié)構(gòu)豎向由12根格構(gòu)柱組成，平面上由加強(qiáng)層和二級(jí)結(jié)構(gòu)體系組成。通過(guò)靜力實(shí)驗(yàn)可得到結(jié)構(gòu)的抗側(cè)剛度；模型結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)，獲得結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性以及地震反應(yīng)。通過(guò)研究表明：原型結(jié)構(gòu)能夠有效抵御7度常遇地
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抗震擬動(dòng)力試驗(yàn)技術(shù)研究
在全面論述擬動(dòng)力試驗(yàn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了大剛度多自由度鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)和痢體結(jié)構(gòu)的擬動(dòng)力試驗(yàn)技術(shù)新方法，即以力控制方式為基礎(chǔ)的力～位移混臺(tái)控制方法，這種方法能實(shí)現(xiàn)太剛度多自由度鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu)的擬動(dòng)力試驗(yàn)．
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抗震建筑結(jié)構(gòu)的研究方法
抗震建筑結(jié)構(gòu)的研究方法 各種類型的建筑結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造是復(fù)雜多樣的，節(jié)點(diǎn)往往是剛結(jié)的，都屬于高次超靜定的 三維空間結(jié)構(gòu)體系，其動(dòng)力與地震反應(yīng)分析和研究以及試驗(yàn)與計(jì)算都是非常復(fù)雜的，不 論采用那種方法都有相當(dāng)大的難度。
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簡(jiǎn)支墻梁抗震性能的試驗(yàn)研究
本文探討墻梁在垂直荷載及水平荷載共同作用下的工作機(jī)理和承載能力。進(jìn)行了九片實(shí) 體簡(jiǎn)支墻梁在恒定垂直荷載和低周水平荷載反復(fù)作用下的破壞性試驗(yàn), 研究實(shí)體簡(jiǎn)支墻梁在復(fù)合 應(yīng)力狀態(tài)下的受力機(jī)理和特性, 為墻梁的抗震驗(yàn)算, 承載力以及構(gòu)造措施提供合
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抗震計(jì)算中幾個(gè)問(wèn)題的研究
從能量的角度對(duì)抗震計(jì)算中的一些問(wèn)題進(jìn)行了研究：提出了判斷振型數(shù)足夠與否的通用方法；提出最不利地震作用方向的概念，并具體給出了計(jì)算方法；從反應(yīng)能的觀點(diǎn)定義了振型方向角，并給出計(jì)算公式；借鑒ETABS程序定義了振型的側(cè)振成分和扭振成分的計(jì)算公式
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組合剪力墻抗震設(shè)計(jì)研究綜述
Hybrid Coupled Walls (HCW) are comprised of two or more reinforced concrete wall piers connected with steel coupling bea
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地下結(jié)構(gòu)抗震研究現(xiàn)狀及展望
地下結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性與地面結(jié)構(gòu)有很大不同，針對(duì)于地下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的抗震分析方法日益受到重視，近年來(lái)取得了很大的進(jìn)展。簡(jiǎn)要總結(jié)了原型觀測(cè)方法的特點(diǎn)及研究現(xiàn)狀；詳細(xì)介紹了理論分析方法的基本原理及主要的實(shí)用抗震分析方法；對(duì)近些年來(lái)地下結(jié)構(gòu)振動(dòng)模型實(shí)驗(yàn)方
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地鐵結(jié)構(gòu)抗震研究中的若干問(wèn)題
地鐵是我國(guó)大城市解決交通擁擠問(wèn)題的有效途經(jīng). 我國(guó)是多震國(guó)家,但是對(duì)于地鐵的抗 震研究開展得還很不夠. 我國(guó)還沒(méi)有制定地下結(jié)構(gòu)的抗震規(guī)范,地鐵結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算方法還沿用傳 統(tǒng)的靜力理論,因而不能滿足地下工程結(jié)構(gòu)發(fā)展的需要. 所以,開展對(duì)地下結(jié)構(gòu)
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公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞設(shè)計(jì)研究
隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁在我國(guó)公路橋梁中的應(yīng)用越來(lái)越多，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞問(wèn)題也日趨突出。本文在考察影響鋼結(jié)構(gòu)橋梁疲勞的特征因素，總結(jié)疲勞設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,將當(dāng)前主要的鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的疲勞設(shè)計(jì)部分進(jìn)行了對(duì)比。
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工程結(jié)構(gòu)抗震學(xué)-橋梁抗震設(shè)計(jì)
本資料為工程結(jié)構(gòu)抗震學(xué)-橋梁抗震設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容： 1、橋梁抗震設(shè)計(jì)理論的發(fā)展 2、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 3、新規(guī)范要點(diǎn) 4、細(xì)則適用范圍 5、橋梁抗震設(shè)防分類 6、抗震設(shè)防目標(biāo) 7、抗震重要性系數(shù)Ci 8、抗震設(shè)計(jì)過(guò)程 9、抗震設(shè)計(jì)總流程圖
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砌體結(jié)構(gòu)的抗震加固設(shè)計(jì)研究
砌體結(jié)構(gòu)在地震中遭受嚴(yán)重破壞，但部分砌體結(jié)構(gòu)在加固后仍可繼續(xù)使用。本文結(jié)合震后砌體結(jié)構(gòu) 的一些具體破壞形態(tài)，分析列舉一些加固措施與方案以供參考學(xué)習(xí)。
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結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)混合控制方法研究
在全面分析和比較目前結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)論述了擬動(dòng)力試驗(yàn)方法。針對(duì)大剛度多自由度鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),提出了以力控制方式為基礎(chǔ)的力-位移混合控制方法。
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L型柱抗震性能試驗(yàn)研究
本文以工程應(yīng)用為背景，通過(guò)15根1/3縮尺的鋼筋砼L型柱在垂直荷和反復(fù)水平作用下的試驗(yàn)研究，針對(duì)3種不同的水平力作用方向，分析了軸壓比、砼強(qiáng)度等級(jí)、縱筋配筋型式對(duì)柱抗震性能的影響，提出了若干供抗震設(shè)計(jì)參考的建議。
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橋梁抗震在設(shè)計(jì)與施工中的應(yīng)用探討
地震災(zāi)害使大量地面構(gòu)筑物和各種設(shè)施受到破壞，其次生災(zāi)害中因交通及其他設(shè)施的毀壞造成的間接經(jīng)濟(jì)損失也十分巨大，故橋梁建筑中的抗震是一個(gè)不能忽視因素。本文提出了橋梁抗震可以采取的幾種措施及施工中的注意事項(xiàng)。
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房屋建筑抗震性設(shè)計(jì)研究
地震是一種破壞性極強(qiáng)的突發(fā)性自然災(zāi)害，房屋建筑的倒塌是地震帶來(lái)的嚴(yán)重危害之一，它給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。因此，提高建筑物的抗震性能具有重要意義。本文從抗震概念設(shè)計(jì)、新技術(shù)及施工管理三方面就如何提高房屋建筑抗震性能進(jìn)行探討，提出了相
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底部框剪磚房的抗震性能研究
本文利甩大型毒艱元分析程序S, 93對(duì)底部框剪磚房進(jìn)行了抗震性能分析。通過(guò)調(diào)整結(jié)構(gòu)底部的鋼筋混凝土墻的形式、數(shù)量，并同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)輸入不同形式的地震波，分析了結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)變化情況， 為此類結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。
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現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法研究
近年來(lái)建筑結(jié)構(gòu)的抗震研究有了長(zhǎng)足進(jìn)步，多種新的抗震設(shè)計(jì)思路和方去涌現(xiàn)出來(lái)，特別是基于性能抗震設(shè)計(jì)思想受到地震工程界的關(guān)注。對(duì)目前主要使用和研究的幾種抗震設(shè)計(jì)方法的主要內(nèi)容、特點(diǎn)、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了概述．
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研究分析橋梁設(shè)計(jì)中的隔震設(shè)計(jì)
橋梁隔震設(shè)計(jì)可以延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的周期，從而達(dá)到改變結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的目的，以避開地震能量相對(duì)集中的頻段，并利用耗能裝置來(lái)抑制結(jié)構(gòu)的位移，從而達(dá)到全面降低結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的目的。
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橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)的方法研究
荷載作用下的橋梁結(jié)構(gòu)驗(yàn)算：在明確了橋梁的結(jié)構(gòu)之后，首先要進(jìn)行的就是理論的分析和計(jì)算，也就是按照試驗(yàn)橋梁的設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)的荷載，來(lái)選取合理的計(jì)算圖式并按照設(shè)計(jì)的規(guī)范，計(jì)算出橋梁的結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)內(nèi)力。
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水工建筑物抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)研究
結(jié)合《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的修編．對(duì)水工建筑物的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)基本原則、概念和指導(dǎo)思想進(jìn)行了闡述，并對(duì)《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》修編中抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的框架提出了建議：以有效峰值加速度作為表征地震作用強(qiáng)度的主要抗震設(shè)計(jì)參數(shù)，并明確其為所在地區(qū)
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橋梁振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路交通日趨重要。現(xiàn)代化大型橋梁作為交通主干道的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)交通運(yùn)輸具有重大意義。另外它們的使用安全同廣大人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)緊密的聯(lián)系在一起。論文在交通部重慶公路科學(xué)研究所環(huán)道實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了分析
橋梁抗震研究的意義
橋梁抗震研究的意義專題，為您提供橋梁抗震研究的意義相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載橋梁抗震研究的意義相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多橋梁抗震研究的意義相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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