第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說明和依據(jù) 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
本文對市政道路施工過程中涉及道路原材料、施工現(xiàn)場、廠站等的試驗進行分類,對檢驗頻次及方法進行了歸納匯總。
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大,現(xiàn)場設400公升砼攪拌機一臺,二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
審核施工承包單位編制的施工組織設計、安全技術措施、高危作業(yè)安全施工及應急搶險方案是否符合強制性標準;
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
昆山市科技教育園區(qū)水景大道工程A標西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,長1070.141米。路幅寬度為60米,具體組成為:4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2
本文檔為市政道路工程施工員實習報告,內(nèi)容包括公司簡介,主要實習內(nèi)容、工作實習體會和總結,可供參考。
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內(nèi)容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
本次工程為進入新航站區(qū)的主要通道,其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路,道路施工需在保證目前道路交通的情況下進行。南區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程,為國航生產(chǎn)片區(qū)專用管線通道,沿飛行區(qū)站坪外單獨敷設。
某縣某組團市政道路位于某縣內(nèi)。分為某路與XX路,工程內(nèi)容包括土方、墊層、砼道路,排水管道及電氣等工程。某路西起與昌江大道相交,起點坐標為X=135128.348,Y=61352.818,東與行政路相交,終點坐標為X=135103.542,Y
市道1市道2位于xx市城區(qū)東北部,是工業(yè)集中區(qū)主要道路,國道及中原大道至開源大道已修成通車。本次施工市道1從國道至蔡州路西。市道2從國道向東與中原路交叉終于蔡州路西,道路全長3520米雨水總體排水方向向東。為保證市委市政府加快城市化,工業(yè)化
.設置坐標控制網(wǎng)及水準點:為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設計圖坐標控制點,用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐
本工程包含道路、排水、橋梁、電力管道、綠化、交通安全設施、交通技術設施、路燈等施工內(nèi)容。實施長度1437.078米。
永安支路工程位于賓陽縣黎塘鎮(zhèn)黎西新區(qū),起點接西站路(規(guī)劃道路),終點止于商業(yè)路(同期實施項目),道路長626.543米,寬24米。
和順路、和順一支路、F3道路工程施工圖范圍內(nèi)的路基工程、路面工程及人行道附屬結構工程(人行道硬質(zhì)鋪裝、路邊石、植樹框、行道樹、人行道欄桿、防護網(wǎng)除外)、邊坡防護及支檔工程、排水工程、照明工程只含過街預埋管道(其余除外)、電力管溝土建部分及交
建設規(guī)模: 市政設施維修,維修道路涉及道路總長度約17.9公里,339750㎡,雨水管線23.55公里,雨水窨(邊)井2086座,橋梁27座。
在施工現(xiàn)場監(jiān)理隨班日常檢查, 如遇到下列情況, 安全堅理可以下達“ 暫時停工指令”; a、施工中出現(xiàn)安全異常, 經(jīng)提出后, 施工單位未采取改進措施或改進措施不得力時; b.對已經(jīng)發(fā)生的工程事故未進行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時; c.安全設施未經(jīng)檢
蕪湖 xxx 區(qū)新塘路 x 標段工程為 xxx 區(qū)一條東西向道路, 起訖樁號: 0+090——1+675.148,路幅總寬 60m,含 30m 跨徑 橋梁一座。其中:中央綠化帶 12m,兩側機動車道 22.5m、兩側 非機動車道 8m,兩側
本工程位于***市高新區(qū)內(nèi),由東西路和南北路兩個路段構成, 南北路全長 268.343 米,東西路全長 520 米。東西路全線與***路、 南北路各相交一次,交叉口形式均為平交。本次工程為新建道路,道 路現(xiàn)狀兩側主要為工業(yè)區(qū)及耕地。
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設工程,共包含了龍峰街、民生路、富民路,總長2005.419米,其中龍峰街長561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,寬度民龍峰街為30米,其余均為18米。該工程包含了道路及兩側給排水、路燈、
XX路市政工程起于畜產(chǎn)品出口公司即XX南路與XX路交叉口。向南跨越湘桂鐵路,經(jīng)汽車制配廠、化工研究所、警備干休所、羅家灣、歐家町、空氣凈化器廠,在絕緣材料二廠附近與XX公路相交,向南再經(jīng)唐家灣、劉家祠堂、奇峰村,在四房新屋南側與南外環(huán)路相接
本工程位于順義區(qū)減河北路東延(右堤路-通淮路),燃氣管道在通懷路西側時位于道路永中北側10米,燃氣管道在通懷路東側時位于道路永中南側4.5米。燃氣管道管徑為D426×8和D325×8,總長度為1549米,其中燃氣主管道管徑為D426×8,長
本工程路面結構層:機動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結構,人行道和非機動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。
目 錄 一、投標總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
招標文件中明文規(guī)定的技術規(guī)范和標準,以及有關現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標準。
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內(nèi)容包括道路及排水。
實施范圍及內(nèi)容為東七路及東九路道路、排水、照明(管道預埋)和場地平整。其中東七路長約 440 米(樁號 K0+020——K0+460),道路紅線寬 42 米;東九路長約 320 米(樁號 K0+940——K1+260),道路紅線寬 40 米
市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計市政道路、橋梁施工組織設計