2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會(huì)導(dǎo) 致測量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級(jí)的測量必
建筑特點(diǎn) 平面形狀為×××型,縱軸為×軸~×軸,長×××米,橫軸為×軸~×軸,長×××米,地下××層,地上×××層,屋頂形式×××,是否為上人屋面,共有××單元,有××部電梯、 建筑面積 ×××× m2 建筑層數(shù) 地下×層、地上×層 建筑層
,由主樓(A、B 兩棟)、裙樓和地下室組成。本工程總用地面積 7456.91m2 ,總建筑面積為 20378.19m2。A 棟地上 11 層(含頂層躍層),B 棟 地下 1 層,地上 15 層(含頂層躍層),主體均為現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)
釜山隧洞在施工開挖中揭露出4條溶洞,本文介紹了釜山隧洞溶洞的成因,評(píng)價(jià)其對(duì)洞室的影響程度,確定合適的支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)和處理措施,為今后的類似工程提供借鑒和參考。
本工程建筑高度280米,屬于超高層建筑幕墻;建筑呈寶塔造型,平面十六方,塔檐十二層;標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng),因此測量放線是本工程的重點(diǎn),同時(shí)也是難點(diǎn)。根據(jù)工程特點(diǎn),測量時(shí)應(yīng)考慮多層建筑壓縮、溫差、風(fēng)荷載作用變形、移位
1、為加強(qiáng)某某工程檔案的收集、整理工作、統(tǒng)一建設(shè)工程檔案的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),保證建設(shè)工程檔案完整、準(zhǔn)確、及時(shí)地歸檔和移交,實(shí)現(xiàn)工程檔案管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,特制定本指南。 2、本指南適用于某某工程建設(shè)過程中形成的全部工程驗(yàn)收竣工檔案資料。 3、做好
邊坡勘察、邊坡測量的投標(biāo)方案,含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點(diǎn)
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達(dá)流暢,可直接使用
本工程為超高層辦公樓,為框架-核心筒結(jié)構(gòu),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí),結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度為6度,建筑場地類別Ⅱ類,地面粗糙度C類,耐火等級(jí)為一級(jí),屋面防水等級(jí)為一級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,地下三層(另含一個(gè)夾層),地上三十五層
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
【摘要】:隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,土地資源的減少,設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新,中高層建筑在快速建設(shè),建設(shè)單位對(duì)工程的建設(shè)工期要求越來越高
國貿(mào)三期是一座高達(dá)330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程,該工程造型新穎、美觀,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對(duì)工程施工提出特殊的要求。對(duì)于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說,“測量”是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)且又非常重要的工作,測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞,是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C(jī),配2套余熱鍋爐和1臺(tái)蒸汽輪機(jī),組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖(33-F6311C-Z-01)及****電力設(shè)計(jì)院***年***月提供的《
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,相當(dāng)于測量圖絕對(duì)標(biāo)高(85國家高程)10.5m,東西方向長度為252米,南北方向?qū)挒?98米,整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架、主桁架、次桁架雙向交錯(cuò)結(jié)構(gòu),沿主桁架方向由
技術(shù)方案格式及編制要點(diǎn)
附件一:平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二:高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三:測量數(shù)據(jù)報(bào)驗(yàn)表 附件四:變形監(jiān)測成果表 附件五:沉降觀測成果表
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段,起點(diǎn)樁號(hào)為K19+515,終點(diǎn)樁號(hào)為K24+350,路線全長4.835公里。
新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41~DK623+941,全長30.474km,沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個(gè)縣市。主要工程量:路基4068m,(含涵洞8座),橋梁20座,5762m,其
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺(tái)為雙線一
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點(diǎn)位于4#公路出口,終點(diǎn)至電站進(jìn)水口。線路全長2780米,路基部分435米,隧道部分2345米,在K1+640.00處設(shè)一條支洞。本段最小平曲線半徑為150米,堅(jiān)曲線最小縱坡0.00%,最大縱坡為5.
洞外控制:控制測量在設(shè)計(jì)院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測后使用,由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無法保證施工測量的需要,需對(duì)CPI、CPII進(jìn)行下一級(jí)別的加密控制,加密控制采用低一級(jí)別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,導(dǎo)線加密為保證
本工程共分為三段:下涼塢支洞及其控制主洞段、東穆塢支洞及其控制主洞段、屏峰出口埋管段。其中主洞長約為 4561m,下涼塢支洞長約為 773m,東穆塢支洞長約為 659m,埋管段約為 372m。
一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號(hào)、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
本資料為測量施工設(shè)計(jì)組織方案,內(nèi)容詳實(shí),僅供參考,希望為大家提供幫助。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè),建筑面積10636.0m2,地下面積1047.0mm2;地 上10 層,地下1 層,東西長88.40m,南北進(jìn)深12.6m,檐口高度29.2m,層高2.8m,墻厚200cm。地下室設(shè)有消防水池,人防區(qū)和非人防
進(jìn)口向下游方向隧洞掘進(jìn)1467m,隧洞開挖日均進(jìn)度8m/天,考慮到FI 03、FI 04斷層、支洞與主洞交匯段的影響,計(jì)劃工期190大(2004年3月11日~2004年9月16日)。 0+000~支、主洞相交D3點(diǎn)段的施工與主洞開挖平行交叉
工程位于河北省淶水縣東文山鄉(xiāng)車亭村附近,本標(biāo)京石段累計(jì)1度帶樁號(hào)208+130~214+210,3度帶樁號(hào)(442+447.988)~(448+331.31),全長6080 m 。 本方案共352頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
模板施工方案編制要點(diǎn)模板施工方案編制要點(diǎn)模板施工方案編制要點(diǎn)